Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":131687,"date":"2013-05-20T13:25:16","date_gmt":"2013-05-20T11:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=131687"},"modified":"2017-08-09T14:36:39","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:39","slug":"conducimos-el-nuevo-subaru-outback","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/conducimos-el-nuevo-subaru-outback\/","title":{"rendered":"Conducimos el nuevo Subaru Outback 2013"},"content":{"rendered":"

El Subaru Outback<\/a> tiene el privilegio de haber sido el precursor de la filosof\u00eda crossover<\/em> all\u00e1 por 1995, un concepto que se basa en ofrecer una habitabilidad extra en comparaci\u00f3n con la de un turismo, la m\u00e1xima comodidad y capacidades todo camino gracias a la tracci\u00f3n total.<\/p>\n

Cuatro generaciones del modelo japon\u00e9s han visto la luz desde entonces. La \u00faltima, lanzada en 2009, recibe ahora importantes cambios que van m\u00e1s all\u00e1 de una simple actualizaci\u00f3n de dise\u00f1o<\/strong>. Lo m\u00e1s importante del Subaru Outback 2013<\/strong> est\u00e1 en lo que no se ve: la esperada caja de cambios autom\u00e1tica asociada, por primera vez, al motor b\u00f3xer di\u00e9sel. \u00bfC\u00f3mo funciona esta combinaci\u00f3n exclusiva de Subaru<\/strong>?<\/p>\n

Subaru Outback di\u00e9sel Lineartronic, una opci\u00f3n a tener muy en cuenta<\/h3>\n
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Si bien la variante gasolina del Subaru Outback<\/strong> s\u00ed contaba con la posibilidad de incorporar una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, el motor di\u00e9sel s\u00f3lo pod\u00eda asociarse al cambio manual, algo que echaba para atr\u00e1s a muchos conductores a la hora de decantarse por este modelo. Sin embargo, la marca ya ha puesto soluci\u00f3n a este vac\u00edo y podemos afirmar que la espera ha merecido la pena.<\/p>\n

Subaru<\/strong> ha tomado la caja CVT<\/strong> (Transmisi\u00f3n Variable Continua) Lineartronic<\/strong> de seis velocidades ya existente en la versi\u00f3n gasolina de 2,5 litros y la ha incorporado a su caracter\u00edstico motor b\u00f3xer di\u00e9sel 2.0 <\/strong>de 150 CV<\/strong>, adapt\u00e1ndola para soportar el elevado par motor de las mec\u00e1nicas de gas\u00f3leo. El resultado es una caja de cambios de siete marchas<\/strong> que resulta muy agradable en la conducci\u00f3n.<\/p>\n

[auto_quote quote=”\u00bfC\u00f3mo es un motor b\u00f3xer?” quote_title=”Se llama b\u00f3xer porque los pistones simulan el golpeo horizontal de un boxeador” quote_description=”Un motor b\u00f3xer es aquel en el que los cilindros est\u00e1n dispuestos de forma horizontal y no vertical, como en las mec\u00e1nicas tradicionales. Su menor altura proporciona un centro de gravedad m\u00e1s bajo y mayor estabilidad. Otra ventaja es que las vibraciones se reducen. Su fabricaci\u00f3n, en cambio, es m\u00e1s costosa.”]<\/p>\n

As\u00ed, mientras que en la variante gasolina el cambio funciona como un variador continuo habitual, en el que al pisar el acelerador no notamos la transici\u00f3n entre marchas y la aguja de las revoluciones se mantiene fija mientras el coche coge velocidad, en el b\u00f3xer di\u00e9sel<\/strong> percibimos las marchas escalonadas al acelerar con decisi\u00f3n. En conducci\u00f3n suave el cambio act\u00faa como es habitual en los CVT y mantiene la misma velocidad de giro del motor, optimizando el rango de par utilizable.<\/p>\n

Todo ello unido a la completa revisi\u00f3n del chasis <\/strong>hacen que este nuevo Subaru Outback<\/strong> transmita buenas sensaciones y se comporte con gran aplomo en carretera. Adem\u00e1s, su importante altura libre al suelo (200 mm) y su tracci\u00f3n total integral<\/strong> con reparto activo 60:40 o, en caso necesario, 50:50 le confieren unas cualidades m\u00e1s que notables fuera del asfalto.<\/p>\n

Cambios exteriores e interiores en el nuevo Outback<\/h3>\n
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Las modificaciones est\u00e9ticas del Subaru Outback<\/strong> han ido enfocadas, seg\u00fan la marca, a enfatizar la sensaci\u00f3n de estatus. Esto es perceptible de forma clara en el habit\u00e1culo, donde la tonalidad del acabado ha pasado de plateado a negro metalizado para lograr una imagen de mayor calidad<\/strong>. Un display digital en el cuadro de instrumentos, un nuevo sistema de navegaci\u00f3n y la colocaci\u00f3n del freno de estacionamiento electr\u00f3nico en la consola central son las otras novedades destacas.<\/p>\n

En el exterior solo encontramos peque\u00f1os cambios en la parrilla delantera, el paragolpes y los faros antinieblas, estos \u00faltimos de mayor tama\u00f1o.<\/p>\n

Precios del Subaru Outback 2013<\/h3>\n

El Subaru Outback 2013<\/strong> est\u00e1 disponible con tres niveles de acabados: Sport, Executive y Executive Plus. El primero de ellos se puede adquirir desde 30.700 euros<\/strong> (descuento de la marca incluido) y a\u00f1ade de serie llantas de 17 pulgadas, climatizador, control de velocidad, regulaci\u00f3n el\u00e9ctrica del asiento del conductor y ordenador multifunci\u00f3n, entre otros elementos. Este precio de entrada convierte al Subaru Outback en el m\u00e1s barato en comparaci\u00f3n con sus rivales, entre los que se encuentran los Audi A4 Allroad, Peugeot 508 RXH, Volvo XC70 y Volkswagen Passat Alltrack.<\/p>\n

Pero lo m\u00e1s interesante es que si eliges el acabado m\u00e1s alto en la variente di\u00e9sel puedes acceder al nuevo e interesante cambio autom\u00e1tico por s\u00f3lo 100 euros m\u00e1s<\/strong>. Estos son los precios del Subaru Outback con el descuento actual de la marca:<\/p>\n

    \n
  • Subaru Outback 2.0 TD 6MT Sport – 30.700 euros<\/li>\n
  • Subaru Outback 2.0 TD 6MT Executive – 32.400 euros<\/li>\n
  • Subaru Outback 2.0 TD 6MT Executive Plus – 35.900 euros<\/li>\n
  • Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive – 34.400 euros<\/li>\n
  • Subaru Outback 2.0 TD 6MT Lineartronic Executive Plus – 36.000 euros<\/li>\n
  • Subaru Outback 2.5i Lineartronic Executive – 34.500 euros<\/li>\n
  • Subaru Outback 2.5i Lineartronic Executive Plus – 36.500 euros<\/li>\n<\/ul>\n

    As\u00ed es el nuevo Subaru Outback<\/h2>\n
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