Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":132437,"date":"2013-05-31T12:06:11","date_gmt":"2013-05-31T10:06:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=132437"},"modified":"2017-08-09T14:36:40","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:40","slug":"volkswagen-comerciales-4motion-probamos-la-gama-al-completo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-comerciales-4motion-probamos-la-gama-al-completo\/","title":{"rendered":"Volkswagen Comerciales 4Motion: probamos la gama al completo"},"content":{"rendered":"

Volkswagen Veh\u00edculos Comerciales<\/strong> no solo puede presumir de liderar el ranking europeo de matriculaciones en su segmento, con un 18,3% de cuota, sino que ahora tambi\u00e9n se enorgullece de ser la \u00fanica marca que dispone de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas en toda su gama. A lograr este \u00faltimo \u00e9xito han contribuido novedades como el Crafter 4Motion<\/strong> y la edici\u00f3n Rockton 4Motion<\/strong> de la gama T5, dos modelos que se han unido a la oferta ya existente de Caddy, T5 y Amarok 4Motion<\/strong>.<\/p>\n

Nosotros hemos tenido la oportunidad de poner a prueba cada uno de ellos en terrenos complicados. \u00bfC\u00f3mo se desenvuelven?<\/p>\n

Volkswagen Caddy y T5 4Motion, sobre tierra<\/h3>\n
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Si entre nuestras opciones de compra se encuentran modelos tan vers\u00e1tiles como el Volkswagen Caddy<\/a> o el VW T5, siempre podemos dotarlos de un esp\u00edritu campero gracias a la tracci\u00f3n integral<\/a>. Su mayor ligereza en comparaci\u00f3n con el Crafter y el Amarok nos llev\u00f3 a enfrentarlos a una pista de velocidad sobre tierra para conocer la eficacia de su sistema 4×4.<\/p>\n

Ambos modelos cuentan con el dispositivo Haldex, que ofrece tracci\u00f3n permanente al tren delantero y conexi\u00f3n autom\u00e1tica e inteligente del eje trasero cuando se necesita. El resultado es que tanto el Caddy como el T5 afrontan con seguridad los cambios r\u00e1pidos de direcci\u00f3n, a la vez que muestran un aplomo m\u00e1s que interesante, especialmente el Caddy, cuyo comportamiento se asemeja mucho al de un turismo.<\/p>\n

\u00bfEl precio de ambos modelos? La versi\u00f3n m\u00e1s asequible del Volkswagen Caddy 4Motion<\/strong> cuenta con un motor 2.0 TDI de 110 CV y parte de los 24.823 euros<\/strong>, mientras que el T5 4Motion 2.0 TDI de 140 CV tiene un precio de salida de 34.848 euros<\/strong>.<\/p>\n

Las pruebas m\u00e1s exigentes, para Amarok y Crafter<\/h3>\n
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El terreno m\u00e1s complicado de nuestra jornada de pruebas estaba reservado a dos modelos: los VW Amarok y Crafter. El motivo de hacer pasar a este \u00faltimo por una superficie destinada a los mejores 4×4 era sorprendernos con sus cualidades off-road. \u00a1Y vaya si lo consigui\u00f3!<\/p>\n

El Crafter cuenta con la tracci\u00f3n 4Motion a las cuatro ruedas del especialista austr\u00edaco Achleitner. Gracias a \u00e9sta y a su motor biturbo 2.0 de 163 CV<\/strong>, el modelo, hasta con cinco toneladas de peso,\u00a0es capaz de superar obst\u00e1culos complejos. El precio de la transformaci\u00f3n de Achleitner es de 19.995 euros<\/strong>.<\/p>\n

De igual forma, el VW Amarok 4Motion<\/a> suma a su enorme capacidad de carga la posibilidad de atravesar zonas reviradas sin demasiados inconvenientes. Para hacerse con \u00e9l, es necesario desembolsar 29.149 euros<\/strong>.<\/p>\n

Volkswagen Crafter 4Motion<\/h2>\n
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