Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":133036,"date":"2013-06-10T12:33:47","date_gmt":"2013-06-10T10:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=133036"},"modified":"2017-08-09T14:36:40","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:40","slug":"ssangyong-rodius-el-monovolumen-total","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ssangyong-rodius-el-monovolumen-total\/","title":{"rendered":"SsangYong Rodius 2013, el monovolumen total"},"content":{"rendered":"

Han pasado ya ocho a\u00f1os desde la llegada del primer SsangYong Rodius<\/a>, que en el a\u00f1o 2008 recibi\u00f3 un restyling<\/strong>. Sin embargo, la nueva generaci\u00f3n del monovolumen coreano aparece cargada de novedades, tanto a nivel est\u00e9tico como en apartados m\u00e1s profundos. Y cada vez tenemos m\u00e1s claro que es una de las opciones m\u00e1s apetecibles dentro del segmento. Puede que no estemos ante el veh\u00edculo que m\u00e1s “entra por los ojos” o que m\u00e1s renombre tiene, pero s\u00ed tenemos ante nosotros un monovolumen cuya relaci\u00f3n calidad-precio<\/strong> es pr\u00e1cticamente imbatible, se elija el acabado que se elija de los tres disponibles.<\/p>\n

Para SsangYong<\/strong>, el Rodius<\/strong> es su aut\u00e9ntico buque insignia, el modelo que m\u00e1s vende de toda su gama. Y por ello han querido dar un paso m\u00e1s all\u00e1. Hemos pasado de tener un monovolumen que se utilizaba como tal o para fines profesionales, a tener un veh\u00edculo apto para casi todos las situaciones. SsangYong apuesta por que el Rodius sea tu compa\u00f1ero de viaje, sea cual sea el destino.<\/p>\n

Nuevo SsangYong Rodius, un salto cualitativo<\/h3>\n
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Si observamos el primer SsangYong Rodius<\/strong>, tanto en su versi\u00f3n de 2005 como en la de 2008, y lo comparamos con la nueva generaci\u00f3n, observamos que el salto de calidad, tanto en dise\u00f1o como en materiales utilizados, es evidente. Estamos ante un monovolumen de imagen actualizada en su exterior y en su interior, que conserva todas las virtudes que siempre le han caracterizado y que mejora sus “peros”.<\/p>\n

De esta forma, el dise\u00f1o del nuevo SsangYong Rodius<\/strong> cuenta con un frontal exterior m\u00e1s deportivo en el que se estrena una parrilla en sinton\u00eda con los \u00faltimos lanzamientos de la marca, flanqueada por grupos \u00f3pticos de nuevo dise\u00f1o con un fondo negro que aumenta la sensaci\u00f3n de deportividad. Estos elementos, en conjunto con las l\u00edneas del cap\u00f3, realzan la imagen del frontal y reflejan el car\u00e1cter robusto del nuevo Rodius<\/strong>.<\/p>\n

La parte trasera cuenta tambi\u00e9n con una renovaci\u00f3n completa. El pilar D<\/strong>, pol\u00e9mico en el primer Rodius<\/strong>, y el paragolpes posterior toman el estilo de los grandes SUV, aportando la elegancia de este tipo de veh\u00edculos, mientras que la luneta y las ventanillas traseras se conectan de manera fluida, generando un efecto envolvente y acentuando el car\u00e1cter amplio de este modelo.<\/p>\n

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En el interior nos encontramos con un cuadro de mandos<\/strong> de dise\u00f1o minimalista, donde acertamos a ver a trav\u00e9s del volante un ordenador de viaje que nos ofrece la informaci\u00f3n b\u00e1sica para controlar los par\u00e1metros m\u00e1s importantes del coche. Este dise\u00f1o contrasta con el de una consola central <\/strong>presidida por los indicadores de velocidad, revoluciones, etc\u2026 Justo debajo, est\u00e1 la pantalla t\u00e1ctil desde donde controlaremos la radio, el navegador (en las versiones que lo lleven) y dem\u00e1s elementos. Se trata de una pantalla de f\u00e1cil manejo, aunque si hay que ponerle una pega, es su excesiva sensibilidad ante los reflejos.<\/p>\n

No obstante, uno de los aspectos que m\u00e1s destaca del nuevo SsangYong Rodius <\/strong>es su espacio interior. Los ocupantes de cada una de las 7 plazas<\/strong> de este monovolumen contar\u00e1n con espacio suficiente para viajar de forma c\u00f3moda. Incluso la tercera fila de asientos puede ser utilizada por adultos, ya que es posible moverla en conjunto hacia atr\u00e1s para ganar espacio. El \u00fanico cambio que quiz\u00e1s hubi\u00e9ramos hecho es el de incorporar puertas correderas para acceder a las plazas traseras, viendo la comodidad que aportan en otros modelos de la competencia al acceder a esta zona.<\/p>\n

En cuanto a la capacidad de carga, estamos hablando de 875 litros<\/strong> con todos los asientos habilitados. Esta cifra se dispara hasta los 3.146 litros<\/strong> en caso de eliminar la tercera fila de asientos y abatir la segunda. Entre medias, multitud de posibilidades seg\u00fan las necesidades que tengamos en cada momento.<\/p>\n

El nuevo SsangYong Rodius, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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