{"id":133167,"date":"2013-06-11T12:35:07","date_gmt":"2013-06-11T10:35:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=133167"},"modified":"2017-08-09T14:36:40","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:40","slug":"el-nissan-juke-1-5-dci-recibe-mejoras-mecanicas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nissan-juke-1-5-dci-recibe-mejoras-mecanicas\/","title":{"rendered":"El Nissan Juke 1.5 dCi recibe mejoras mec\u00e1nicas"},"content":{"rendered":"

El Nissan Juke 1.5 dCi<\/strong> es un aut\u00e9ntico \u00e9xito de ventas, hasta el punto de que, de los 330.000 Juke comercializados<\/strong> desde su lanzamiento, nada menos que 132.000 unidades<\/strong> han correspondido a las versiones con esta motorizaci\u00f3n, desarrollada por Renault<\/a>, lo que supone el 40% del total de las matriculaciones<\/strong>.<\/p>\n

Esta mec\u00e1nica de origen franc\u00e9s ha recibido varias mejoras en los \u00faltimos meses y a partir de ahora tambi\u00e9n aparecer\u00e1n en el Nissan Juke<\/a>. Donde m\u00e1s ha mejorado el 1.5 dCi<\/strong> es en la cifra de par, que pasa de 240 Nm a nada menos que 260 Nm<\/strong>; gracias a esto se puede permitir el lujo de rodar m\u00e1s “desahogado” y reducir el consumo de 4,8 l\/100km a s\u00f3lo 4,2 l\/100km<\/strong>.<\/p>\n

Esta mejor\u00eda ha sido posible gracias a la incorporaci\u00f3n de unos nuevos inyectores piezo-el\u00e9ctricos<\/strong> con toberas redise\u00f1adas, que permiten una mayor atomizaci\u00f3n de las gotas de combustible, mejorando el quemado en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n. Tambi\u00e9n el reci\u00e9n estrenado sistema de recirculaci\u00f3n de gases o la bomba de aceite<\/strong> de caudal variable suponen un importante avance en este aspecto.<\/p>\n

Esta nueva mec\u00e1nica est\u00e1 ya disponible en los nuevos Nissan Juke<\/strong>, con una gama muy completa culminada por los radicales Juke Nismo<\/strong>.<\/p>\n

Conducimos el Nissan Juke 1.5 dCi<\/h3>\n

Como te contaba en nuestro contacto con el nuevo Nissan Note<\/a>, la ruta nos llev\u00f3 hasta Bratislava (Eslovaquia), donde ten\u00edamos a nuestra disposici\u00f3n varios\u00a0Juke <\/strong>dotados de esta mec\u00e1nica de gas\u00f3leo. Nos ponemos al volante y comenzamos un recorrido por la ciudad, llena de baches que la suspensi\u00f3n gestiona de forma eficiente. El sistema Stop\/Start<\/strong>, de serie por primera vez en este propulsor di\u00e9sel del modelo, pone en marcha otra vez el motor al instante tras cada sem\u00e1foro o cruce. La elasticidad de la mec\u00e1nica es notable, ya que gracias a su mejorado par y a la r\u00e1pida respuesta del turbo contamos con fuerza desde la parte baja del cuentavueltas. Nos quedamos con las ganas de comprobar si este comportamiento cumple con la misma efectividad en carreteras m\u00e1s reviradas, donde brillar\u00e1 m\u00e1s el cambio, con desarrollos revisados. Habr\u00e1 que esperar a realizar una prueba m\u00e1s exhaustiva, pero la cosa promete…<\/p>\n

Noem\u00ed Alonso<\/p>\n

Nissan Juke Nismo, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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