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{"id":133543,"date":"2013-06-17T12:43:25","date_gmt":"2013-06-17T10:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=133543"},"modified":"2013-06-17T12:43:25","modified_gmt":"2013-06-17T10:43:25","slug":"toyota-gt86-trd-griffon-project","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-gt86-trd-griffon-project\/","title":{"rendered":"Toyota GT86 TRD Griffon Project"},"content":{"rendered":"<p>Ya lo vimos en el <strong>Sal\u00f3n de Tokio<\/strong>, pero ser\u00e1 en el <strong>Festival de la Velocidad de Goodwood <\/strong>en julio cuando lo contemplemos en acci\u00f3n por primera vez. Hablamos del <strong>Toyota GT86 TRD Griffon Project<\/strong>, una versi\u00f3n del deportivo nip\u00f3n dise\u00f1ada para su utilizaci\u00f3n exclusiva en circuitos. Para ello, el GT86 ha sido sometido a una cura de adelgazamiento bastante importante, ya que pierde hasta 227 kg respecto al modelo convencional. Para ello se ha utilizado de forma masiva la fibra de carbono en distintas zonas de la carrocer\u00eda, adem\u00e1s de otros materiales como el policarbonato, que est\u00e1 presente en las ventanillas o el CFRP, para el paragolpes o el difusor.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-133546\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Toyota-GT86-Griffon-Project-1-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Toyota-GT86-Griffon-Project-1-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Toyota-GT86-Griffon-Project-1-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Mec\u00e1nicamente, <a title=\"Toyota Racing Developments crea el GT86 TRD\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/124318\/nuevo-toyota-gt86-trd-ya-es-definitivo\/\" target=\"_self\">Toyota Racing Developments<\/a> (de ah\u00ed las siglas TRD), que es el responsable de este <a title=\"Toyota TMG GT86 CS-V3, otro GT86 de carreras\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/111462\/toyota-desarrolla-una-version-de-competicion-de-su-modelo-gt-86\/\" target=\"_self\">GT86 de carreras<\/a>, ha sustituido el diferencial Torsen del modelo de serie por uno mec\u00e1nico TRD de deslizamiento limitado. Adem\u00e1s, se han incorporado unos frenos de competici\u00f3n para aguantar las exigencias de un circuito, una nueva suspensi\u00f3n m\u00e1s \u201cracing\u201d, unas nuevas llantas de 18 pulgadas y se ha acortado la relaci\u00f3n de cambio (algo fundamental, dado que en el modelo de serie \u00e9sta es excesivamente larga). \u00c9ste es el \u00fanico cambio mec\u00e1nico, ya que el motor del <strong>GT86 Griffon Project<\/strong> se mantiene invariable respecto al de la versi\u00f3n de calle.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n apreciamos cambios m\u00e1s que evidentes en el interior del <strong>Toyota GT86 TRD Griffon Project<\/strong>, con unos nuevos asientos bacquet de competici\u00f3n, un nuevo volante firmado por Momo, y una nuevos marcadores e instrumentaci\u00f3n (pomo del cambio, bot\u00f3n de arranque etc\u00e9tera) de TRD.<\/p>\n<p>En el habit\u00e1culo predomina el ambiente de carreras gracias a los asientos de tipo baquet, el volante de competici\u00f3n Momo e instrumentos <strong>TRD <\/strong>como los relojes de temperatura o presi\u00f3n del aceite, el bot\u00f3n de arranque o el pomo del cambio.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Toyota presentar\u00e1 en el Festival de la Velocidad de Goodwood el GT86 TRD Griffon Project, una versi\u00f3n de su deportivo dise\u00f1ada exclusivamente para circuitos que recibe una importante cura de adelgazamiento y dem\u00e1s cambios habituales en todos los veh\u00edculos destinados a la competici\u00f3n.","protected":false},"author":210,"featured_media":238116,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-133543","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Toyota GT86 TRD Griffon Project<\/title>\n<meta name=\"description\" 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