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{"id":133892,"date":"2013-09-30T09:10:20","date_gmt":"2013-09-30T07:10:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=133892"},"modified":"2021-01-05T12:33:40","modified_gmt":"2021-01-05T11:33:40","slug":"suzuki-sx4-s-cross-desde-precio-17-495-euros","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/suzuki-sx4-s-cross-desde-precio-17-495-euros\/","title":{"rendered":"Suzuki SX4 S-Cross 2014: ya a la venta en Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"<p>Un <strong>nuevo SUV<\/strong> compacto est\u00e1 a la vuelta de la esquina. Hablamos del <strong>Suzuki SX4 S-Cross<\/strong>, con el que hemos tenido el primer contacto y que nada tiene que ver con el SX4 actual. Desde la marca nipona nos confirman que estamos ante un concepto nuevo de coche, fabricado pr\u00e1cticamente desde cero. De hecho, ambos <strong>SX4<\/strong> convivir\u00e1n en el mercado durante un periodo de tiempo como m\u00ednimo de un a\u00f1o.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-135561\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-4-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-4-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-4-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Est\u00e9ticamente apreciamos un salto importante, con un dise\u00f1o mucho m\u00e1s actualizado, m\u00e1s deportivo y m\u00e1s llamativo. Adem\u00e1s, la marca japonesa a\u00f1ade dos colores m\u00e1s a los ya existentes para la carrocer\u00eda, como son el<strong> Lima Cristal metalizado<\/strong> y el <strong>Gris Amatista Perlado metalizado<\/strong>.<\/p>\n<p>El nuevo <strong>Suzuki SX4 S-Cross<\/strong> desembarca el pr\u00f3ximo mes de septiembre en nuestro mercado dispuesto a plantarle cara a modelos consolidados como el <a title=\"Lo \u00faltimo del Mitsubishi ASX\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/133575\/mitsubishi-amplia-la-gama-del-asx-con-un-motor-diesel-de-150-caballos-y-caja-automatica-de-seis-marchas\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Mitsubishi ASX<\/a> o el <a title=\"Nissan Qashqai 360\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/121898\/nissan-qashqai-360-adaptado-para-la-ciudad\/\" target=\"_self\" rel=\"noopener\">Nissan Qashqai<\/a>. Este nuevo SX4 es 15 cent\u00edmetros m\u00e1s largo que el modelo convencional, contando adem\u00e1s con una distancia entre ejes de 2,6 metros, superando a \u00e9ste en 10 cent\u00edmetros. Esto se traduce en un mayor espacio para los ocupantes de las plazas traseras -si bien, conviene no medir m\u00e1s de 1,80 para no golpearse con el techo- y en una capacidad del maletero que crece desde los 270 litros del <strong>SX4<\/strong> que conocemos hasta los 430. Adem\u00e1s, el acceso al maletero del nuevo SX4 es m\u00e1s sencillo, gracias a una zona inferior rebajada.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-135563\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-6-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-6-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-6-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Mec\u00e1nicamente, el nuevo <strong>Suzuki SX4 S-Cross<\/strong> llegar\u00e1 al mercado desde un principio con dos opciones mec\u00e1nicas, una di\u00e9sel y otra de gasolina. Ambos motores contar\u00e1n con la misma cilindrada y potencia: <strong>1,6 litros y 120 CV<\/strong>. Donde s\u00ed vemos diferencias es, obviamente, en el par m\u00e1ximo de ambos propulsores. Mientras que el de gasolina homologa <strong>140 Nm<\/strong>, el di\u00e9sel se eleva hasta los <strong>320 Nm<\/strong>.<\/p>\n<p>En cuanto a cifras de consumo, el motor de gasolina del <strong>Suzuki SX4 S-Cross<\/strong> homologa un gasto de 5,4 l\/100 km para la versi\u00f3n de dos ruedas motrices y de 5,7 l\/100 km para el 4&#215;4, ambos con cambio manual. Para las versiones de cambio autom\u00e1tico, estamos hablando de 5,5 y 5,7 l\/100 km. El motor di\u00e9sel firma un gasto de 4,2 l\/100 km en versi\u00f3n de dos ruedas motrices y de 4,4 l\/100 km en el 4&#215;4, siempre con sistema Stop\/Start incluido.<\/p>\n<p>Os preguntar\u00e9is que d\u00f3nde est\u00e1n las cifras de consumo con el motor di\u00e9sel y la caja de cambios autom\u00e1tica. No existe, y es que la mec\u00e1nica de gas\u00f3leo solamente cuenta con una transmisi\u00f3n manual de 6 relaciones. La <strong>caja de cambios manual<\/strong> de cinco marchas o a una <strong>CVT autom\u00e1tica<\/strong> son exclusivas del motor de gasolina. Ambos propulsores, eso s\u00ed, pueden contar con un sistema de tracci\u00f3n delantera o con tracci\u00f3n total. Por \u00faltimo en lo que a motores se refiere, <strong>Suzuki<\/strong> ha confirmado que ha logrado homologar una cifra de emisiones por debajo de 120 gramos de CO2 por kil\u00f3metro recorrido para el di\u00e9sel, mientras que para el gasolina hablamos de unas emisiones m\u00ednimas de 125 gramos de CO2 por kil\u00f3metro.<\/p>\n<h3>Sistema 4WD: tracci\u00f3n total para el Suzuki SX4 S-Cross<\/h3>\n<p>El <strong>sistema 4WD<\/strong> tiene cuatro modos seleccionables por el conductor: <strong>Auto<\/strong>, <strong>Sport<\/strong>, <strong>Nieve<\/strong> y <strong>Lock<\/strong>, para permitir un control \u00f3ptimo de acuerdo con las condiciones de la carretera y de la conducci\u00f3n. El conductor selecciona el modo usando un simple mando situado en la consola central.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-135566\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-8-900x656.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-8-900x656-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/06\/Suzuki-SX4-S-Cross-8-900x656-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En primer lugar, el modo <strong>Auto<\/strong> prioriza el ahorro de combustible en condiciones convencionales de conducci\u00f3n. El sistema utiliza el<strong> 2WD<\/strong> por defecto, y se cambia a <strong>4WD<\/strong> si detecta que las ruedas patinan. Le sigue el modo <strong>Sport<\/strong>, pensado para carreteras sinuosas. El sistema exprime al m\u00e1ximo el 4WD en respuesta a las entradas del acelerador. A velocidad baja o media del motor, el sistema altera las caracter\u00edsticas del acelerador\/par para optimizar la respuesta del motor y el comportamiento en las curvas.<\/p>\n<p>El modo <strong>Nieve<\/strong> es ideal, como su propio nombre indica, para superficies nevadas, o bien sin pavimentar y deslizantes. El sistema usa el 4WD por defecto. Optimiza el control 4WD de acuerdo con la direcci\u00f3n y el accionamiento del acelerador para mejorar la tracci\u00f3n y la estabilidad en superficies de baja fricci\u00f3n. Por \u00faltimo tenemos el modo<strong> Lock<\/strong>, que ha sido dise\u00f1ado para liberar el coche de las condiciones m\u00e1s extremas, como por ejemplo cuando quede enterrado en nieve, barro o arena. Para ello, el sistema distribuye un par alto a las ruedas traseras de forma continua.<\/p>\n<h3>Lista de precios del nuevo Suzuki SX4 S-Cross<\/h3>\n<p><strong>Gasolina 2WD<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 VVT GL 2WD: 17.495 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 VVT GLE 2WD: 18.995 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 VVT GLX-EL 2WD: 22.895 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 VVT GLX-EL CVT 2WD: 24.895 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Gasolina 4WD<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 VVT GLE 4WD: 21.395 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 VVT GLX-EL 4WD: 25.295 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 VVT GLX-EL S&amp;S 4WD: 25.695 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 VVT GLX-EL CVT 4WD: 27.295 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Di\u00e9sel 2WD<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GL 2WD: 20.195 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLE 2WD: 21.695 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLE PANORAMA 2WD: 22.695 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLX 2WD: 23.295 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLX-EL 2WD: 25.595 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLX-EL S&amp;S 2WD: 25.995 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Di\u00e9sel 4WD<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLE 4WD: 24.995 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLE PANORAMA 4WD: 25.995 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLX 4WD: 26.595 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLX-EL 4WD: 28.895 euros<\/li>\n<li>SX4 S-CROSS 1.6 DDiS GLX-EL S&amp;S 4WD: 29.295 euros<\/li>\n<\/ul>\n<p>*Todos los precios incluyen descuentos promocionales<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suzuki pone a la venta en Espa\u00f1a el nuevo SX4 S-Cross, que convivir\u00e1 al menos durante un a\u00f1o con la versi\u00f3n que hasta ahora conoc\u00edamos del modelo. El precio de partida del SX4 S-Cross, descuentos promocionales incluidos, es de 17.495 euros.","protected":false},"author":210,"featured_media":238161,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[54],"class_list":["post-133892","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Suzuki SX4 S-Cross, desde 17.495 euros<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Suzuki pone a la venta en Espa\u00f1a en septiembre el nuevo SX4 S-Cross, y lo hace con un precio que parte desde los 17.495 euros.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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