Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":135239,"date":"2013-10-02T09:02:31","date_gmt":"2013-10-02T07:02:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=135239"},"modified":"2013-10-02T12:07:22","modified_gmt":"2013-10-02T10:07:22","slug":"nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/","title":{"rendered":"McLaren 12C GT Sprint, s\u00f3lo para circuitos"},"content":{"rendered":"<p>La firma brit\u00e1nica riza el rizo con el <strong>nuevo McLaren 12C GT Sprint<\/strong> de cara a su rendimiento sobre los circuitos. A su motor de 3,8 litros y <strong>625 CV<\/strong>, se unen el <strong>chasis adaptativo<\/strong> (<strong>PCC<\/strong>), sistema <strong>Brake Steer<\/strong>, el freno aerodin\u00e1mico, <a title=\"Tipos de cajas de cambio en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/111443\/que-tipos-de-cajas-de-cambio-existen\/\" target=\"_self\">cambio de doble embrague<\/a> de 7 relaciones, <strong>llantas OZ <\/strong>de 19 pulgadas ultra ligeras, etc.<\/p>\n<p>El trabajo sobre el <strong>sistema PCC<\/strong> se ha centrado en reducir la altura libre al suelo para garantizar el mejor comportamiento en los circuitos, al igual que el sistema de control de estabilidad, programado para alcanzar la m\u00e1xima agilidad en los giros. Cuenta con <strong>3 modos de funcionamiento <\/strong>en los que el conductor puede elegir el tarado de la suspensi\u00f3n y la mayor o menor radicalidad del<a title=\"C\u00f3mo funciona el ESP en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/98912\/como-funciona-el-esp\/\" target=\"_self\"> sistema ESP<\/a>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-135242\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/McLaren-12C-GT-Sprint-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/McLaren-12C-GT-Sprint--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/McLaren-12C-GT-Sprint--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La <strong>aerodin\u00e1mica <\/strong>es un punto clave a la hora de lograr la m\u00e1xima adherencia a alta velocidad, por lo que el <a title=\"Todo sobre el McLaren 12C en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=McLaren+12C&amp;sc=\" target=\"_self\">McLaren 12C GT Sprint<\/a> no pod\u00eda haber pasado por alto este apartado, incorporando nuevos spoilers que proporcionan m\u00e1s adherencia y estabilidad.<\/p>\n<p>En el interior del <strong>nuevo McLaren<\/strong> se respira el ambiente de los circuitos nada m\u00e1s abrir la puerta, con una jaula anti vuelco y los asientos preparados para los anclajes del<strong> sistema HANS<\/strong>, todo ello cumpliendo las especificaciones de la <strong>FIA<\/strong>.<\/p>\n<p>El precio de esta m\u00e1quina ultra precisa es de nada menos que 200.000 libras esterlinas sin inclu\u00edr impuestos, casi<strong> 240.000 euros<\/strong>&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La historia de McLaren siempre ha estado muy vinculada a la competici\u00f3n y a los circuitos, por lo que el hecho de que hayan desarrollado el nuevo McLaren 12C GT Sprint optimizado para entregar el m\u00e1ximo rendimiento sobre la pista es algo absolutamente normal para esta marca.","protected":false},"author":195,"featured_media":238308,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-135239","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo McLaren 12C GT Sprint s\u00f3lo para circuitos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"McLaren ha optimizado la aerodin\u00e1mica, suspensiones y frenos para conseguir que el McLaren 12C GT Sprint consiga las m\u00e1ximas prestaciones sobre los circuitos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo McLaren 12C GT Sprint s\u00f3lo para circuitos\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"McLaren ha optimizado la aerodin\u00e1mica, suspensiones y frenos para conseguir que el McLaren 12C GT Sprint consiga las m\u00e1ximas prestaciones sobre los circuitos.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2013-10-02T10:07:22+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/_main_image_135239_51de8bab8ee38.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuevo McLaren 12C GT Sprint s\u00f3lo para circuitos","description":"McLaren ha optimizado la aerodin\u00e1mica, suspensiones y frenos para conseguir que el McLaren 12C GT Sprint consiga las m\u00e1ximas prestaciones sobre los circuitos.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Nuevo McLaren 12C GT Sprint s\u00f3lo para circuitos","og_description":"McLaren ha optimizado la aerodin\u00e1mica, suspensiones y frenos para conseguir que el McLaren 12C GT Sprint consiga las m\u00e1ximas prestaciones sobre los circuitos.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2013-10-02T10:07:22+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/_main_image_135239_51de8bab8ee38.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"1 minuto","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/","name":"Nuevo McLaren 12C GT Sprint s\u00f3lo para circuitos","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/_main_image_135239_51de8bab8ee38.jpg","datePublished":"2013-10-02T07:02:31+00:00","dateModified":"2013-10-02T10:07:22+00:00","description":"McLaren ha optimizado la aerodin\u00e1mica, suspensiones y frenos para conseguir que el McLaren 12C GT Sprint consiga las m\u00e1ximas prestaciones sobre los circuitos.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/_main_image_135239_51de8bab8ee38.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/07\/_main_image_135239_51de8bab8ee38.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mclaren-12c-gt-sprint-solo-para-circuitos\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"McLaren 12C GT Sprint, s\u00f3lo para circuitos"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/135239","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=135239"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/135239\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/238308"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=135239"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=135239"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=135239"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}