{"id":136143,"date":"2014-02-07T12:09:49","date_gmt":"2014-02-07T11:09:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=136143"},"modified":"2014-02-10T11:53:26","modified_gmt":"2014-02-10T10:53:26","slug":"volkswagen-taigun-el-nuevo-suv-de-vw","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-taigun-el-nuevo-suv-de-vw\/","title":{"rendered":"Volkswagen Taigun: as\u00ed es la versi\u00f3n definitiva"},"content":{"rendered":"

Presentado como un concept en el Sal\u00f3n de Sao Paulo de 2012, el Volkswagen Taigun<\/a> tiene ya fecha de comercializaci\u00f3n: 2016. Ser\u00e1 producido en las factor\u00edas de la marca en Brasil <\/strong>e India <\/strong>y estar\u00e1 destinado a plantar cara a modelos como el Dacia Duster<\/a> en mercados emergentes<\/strong>, aunque no se descarta que pueda extenderse a otras regiones. Ahora, la marca alemana ha presentado una versi\u00f3n del modelo “cercana a la producci\u00f3n” en el Sal\u00f3n de Nueva Delhi.<\/p>\n

Este nuevo SUV compacto de VW est\u00e1 basado en la plataforma PQ12<\/strong> empleada en los ciudadanos Up!<\/strong>, Mii <\/strong>y Citigo, <\/strong>por lo que sus dimensiones son sensiblemente menores que las del VW Tiguan<\/strong>, cuya comparaci\u00f3n es inevitable. Concretamente, mide 3,86 m de largo<\/strong>, 1,57 m de alto<\/strong> y 1,73 m<\/strong> de ancho, con una distancia entre ejes de 2,47 m<\/strong>.<\/p>\n

No obstante, el nuevo Taigun ha experimentado una modificaci\u00f3n en la parte trasera, con el fin de que no sea necesario vaciar el maletero para sacar la rueda de repuesto<\/strong>. As\u00ed, el autom\u00f3vil cuenta con un port\u00f3n de apertura lateral con la rueda de repuesto en la parte exterior y con la luneta que se puede abrir de forma independiente. Con la rueda de repuesto incluida, la longitud del veh\u00edculo se va hasta los 3,99 metros.<\/p>\n

El Taigun estrenar\u00e1 un nuevo motor 1.0 TSi<\/strong> de 3 cilindros sobrealimentado, capaz de entregar 110 CV<\/strong> y 175 Nm<\/strong> desde 1.500 rpm, con un consumo estimado de 4,5 l\/100km<\/strong>. Pese a su complicada aerodin\u00e1mica (es un coche corto, ancho y alto), gracias a un contenido peso de s\u00f3lo 985 kg<\/strong> puede alcanzar los 186 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

En el interior destaca un dise\u00f1o muy llamativo <\/strong>y sencillo<\/strong>, buscando un habit\u00e1culo vistoso y pr\u00e1ctico y empleando pl\u00e1sticos para reducir los costes<\/strong>. El resultado a la vista es bastante bueno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras su debut como concept en el Sal\u00f3n de Sao Paulo de 2012, el VW Taigun se presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Nueva Delhi como un prototipo cercano a la producci\u00f3n. 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