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{"id":136839,"date":"2013-08-06T12:13:00","date_gmt":"2013-08-06T12:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/136839\/citroen-lanza-el-nuevo-grand-c4-picasso-con-la-mayor-distancia-entre-ejes-de-su-categoria\/"},"modified":"2013-08-12T14:13:56","modified_gmt":"2013-08-12T12:13:56","slug":"nuevo-citroen-grand-c4-picasso-2013-desde-21-000-euros","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-citroen-grand-c4-picasso-2013-desde-21-000-euros\/","title":{"rendered":"Nuevo Citro\u00ebn Grand C4 Picasso 2013, con motor HDi de 150 CV"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"line-height: 19px;\">El <strong>Citro\u00ebn Grand C4 Picasso<\/strong> se fabrica en la planta del grupo <strong>PSA Peugeot-Citro\u00ebn<\/strong> en Vigo, al igual que la versi\u00f3n de cinco plazas. El nuevo modelo, no obstante, se diferencia de su &#8220;hermano menor&#8221; por su <strong>frontal espec\u00edfico<\/strong>, con arcos que nacen en la parte inferior del parabrisas y pilotos traseros con leds y efecto 3D.<\/span><\/p>\n<p>Este monovolumen proporciona una <strong>distancia entre ejes<\/strong> de <strong>2,84 metros<\/strong>, la mayor de su categor\u00eda, a pesar de que la longitud se mantiene en 4,59 metros, la misma que ten\u00eda su predecesor. La <strong>capacidad del maletero<\/strong> crece en 69 litros, hasta <strong>645 litros<\/strong>, y supera los 700 litros con la segunda fila adelantada al m\u00e1ximo.<\/p>\n<h3>Los motores del Citro\u00ebn C4 Grand Picasso<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-136854\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Citroen-Grand_C4_Picasso-Interior-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Citroen-Grand_C4_Picasso-Interior-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/08\/Citroen-Grand_C4_Picasso-Interior-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El autom\u00f3vil se comercializa en Espa\u00f1a con cuatro motorizaciones, dos de ellas de <strong>gasolina<\/strong>, con el VTI de <strong>120 CV<\/strong> y el THP de <strong>156 CV<\/strong>. En <strong>di\u00e9sel<\/strong>, est\u00e1n disponibles los HDi de <strong>115 CV<\/strong> con transmisi\u00f3n manual de seis relaciones o con el cambio ETG6. Los propulsores de gas\u00f3leo est\u00e1n dotados del <strong>sistema Stop&amp;Start<\/strong>, y su consumo se limita a <strong>4 l\/100 km<\/strong>, con unas emisiones de CO2 de 104 gramos por kil\u00f3metro recorrido.<\/p>\n<h3>Nuevo motor Blue HDi 150 para el Citro\u00ebn Grand C4 Picasso<\/h3>\n<p>Adem\u00e1s, el modelo estrena el <strong>motor Blue HDi 150<\/strong>, que reduce en un 90% las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (NOx), en comparaci\u00f3n con su predecesor, seg\u00fan Citro\u00ebn. Esta mec\u00e1nica le permite adelantarse a la entrada en vigor de la <strong>normativa europea sobre emisiones Euro 6<\/strong>, que estar\u00e1 operativa en septiembre de 2014 y que recorta de 180 a 80 miligramos por kil\u00f3metro el l\u00edmite de NOx.<\/p>\n<p>La marca gala se\u00f1al\u00f3 que este propulsor, adem\u00e1s reducir &#8220;dr\u00e1sticamente&#8221; las emisiones de NOx, tambi\u00e9n rebaja las de di\u00f3xido de carbono (CO2), ya que, a pesar de contar con una <strong>potencia m\u00e1xima de 150 CV<\/strong>, emite 110 gramos de CO2 por cada kil\u00f3metro que recorre.<\/p>\n<p>La firma del doble chevron se\u00f1al\u00f3 que para lograr estas cifras de emisiones el motor cuenta con el <strong>m\u00f3dulo SCR<\/strong>, que act\u00faa como un catalizador situado encima del <strong>filtro de part\u00edculas<\/strong> y transforma los NOx en vapor de agua y nitr\u00f3geno. E<span style=\"line-height: 19px;\">sta modificaci\u00f3n se consigue gracias a la reacci\u00f3n qu\u00edmica provocada por el l\u00edquido <strong>AdBlue <\/strong>(formado por una mezcla de urea y agua) que, al contactar con los gases de escape, los convierte en amoniaco (NH3).<\/span><\/p>\n<p>El <strong>Citro\u00ebn Grand C4 Picasso<\/strong> dispone de dos pantallas en el salpicadero, una t\u00e1ctil de 7&#8243; y otra panor\u00e1mica de 12&#8243;, que concentran todas las funciones e informaciones. Adem\u00e1s, cuenta con el sistema Vision 360\u00ba, por el que el conductor puede ver el coche &#8220;a vista de p\u00e1jaro&#8221; gracias a cuatro c\u00e1maras colocadas alrededor del veh\u00edculo.<\/p>\n<p>El <strong>precio del nuevo Citro\u00ebn Grand C4 Picasso<\/strong> parte de los <strong>21.000 euros<\/strong> del VTi de 120 CV con acabado Attraction, hasta los <strong>30.550<\/strong> euros del e-HDi de 115 CV con acabado Exclusive y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma automovil\u00edstica francesa ha puesto a la venta en el mercado espa\u00f1ol su nuevo modelo Citro\u00ebn Grand C4 Picasso, que se distingue, seg\u00fan la marca, por su modularidad y habitabilidad, y que presenta la mayor distancia entre ejes de su categor\u00eda. 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