{"id":138305,"date":"2013-08-12T12:48:51","date_gmt":"2013-08-12T10:48:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=138305"},"modified":"2013-08-13T10:14:33","modified_gmt":"2013-08-13T08:14:33","slug":"nuevo-ford-focus-ecoboost-1-0-primera-berlina-europea-por-debajo-de-100gkm-co2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ford-focus-ecoboost-1-0-primera-berlina-europea-por-debajo-de-100gkm-co2\/","title":{"rendered":"Nuevo Ford Focus Ecoboost 1.0: primera berlina europea por debajo de 100g\/km CO2"},"content":{"rendered":"
Ford<\/a><\/strong> Motor Company<\/strong> ha anunciado que una nueva versi\u00f3n del Ford Focus 1.0 EcoBoost<\/strong> ser\u00e1 el primer coche familiar europeo con emisiones de CO2 por debajo de los 100 g\/km<\/strong>, concretamente,\u00a099 g\/km<\/strong>.<\/div>\n
El trabajo realizado en esta nueva versi\u00f3n del Focus<\/a><\/strong> con el\u00a0motor de 100 CV<\/strong> se ha centrado en minimizar los rozamientos y en una afinada puesta a punto de la gesti\u00f3n de la mec\u00e1nica, homologando un consumo medio de 4,3 l\/100km<\/strong>, una cifra r\u00e9cord entre las berlinas familiares europeas.<\/div>\n
El esfuerzo para reducir las p\u00e9rdidas por rozamientos ha tenido tres frentes:<\/div>\n
\n
    \n
  • Aerodin\u00e1mica<\/strong>: se ha mejorado el carenado de los bajos del coche y el flujo de aire en el vano motor, reduciendo la resistencia al viento.<\/li>\n
  • Rodadura<\/strong>: el nuevo modelo montar\u00e1 unos neum\u00e1ticos espec\u00edficos con un bajo coeficiente de fricci\u00f3n.<\/li>\n
  • P\u00e9rdidas mec\u00e1nicas<\/strong>: este Focus<\/strong> equipar\u00e1 una nueva transmisi\u00f3n pensada para reducir los rozamientos internos y con unos desarrollos perfectamente calculados para el motor 1.0 Ecoboost<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n
    En el apartado del propulsor, las mejoras se han centrado en la gesti\u00f3n de soplado del turbocompresor de baja inercia y la inyecci\u00f3n directa de gasolina. Sistemas como la refrigeraci\u00f3n por campo caracter\u00edstico<\/strong>, Stop&Start, el cierre de la rejilla de refrigeraci\u00f3n activo o el Ford Eco Mode<\/strong> ponen su granito de arena para lograr esta reducci\u00f3n en las emisiones contaminantes y el consumo de combustible.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La lucha por lograr las emisiones y consumos m\u00e1s bajos es encarnizada; la marca del \u00f3valo acaba de dar un gran paso adelante presentando la primera berlina compacta europea que consigue arrojar a la atm\u00f3sfera menos de 100 g\/km de CO2 gracias a una versi\u00f3n optimizada del Ford Focus 1.0 Ecoboost de 100 CV.","protected":false},"author":195,"featured_media":238518,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-138305","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Ford Focus 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