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{"id":139497,"date":"2014-01-10T08:00:28","date_gmt":"2014-01-10T07:00:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=139497"},"modified":"2017-08-09T14:36:44","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:44","slug":"nuevo-bentley-continental-gt-v8-s-en-el-salon-de-frankfurt","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bentley-continental-gt-v8-s-en-el-salon-de-frankfurt\/","title":{"rendered":"Bentley Continental GT V8 S, presente en Detroit"},"content":{"rendered":"<p>El estreno americano del <strong>nuevo Bentley Continental GT V8 S<\/strong> se produce con motivo de la celebraci\u00f3n del Sal\u00f3n de Detroit. Tomando como base el aclamado <a title=\"Ficha t\u00e9cnica del Bentley Continental GT V8\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bentley\/continental-coupe\/continental-v8-gt-2-puertas-57090\/\" target=\"_self\">Continental GT V8<\/a>, ofrece una versi\u00f3n m\u00e1s potente del <strong>motor biturbo<\/strong> con 4 litros y 8 cilindros en V, que ahora llega a los <strong>528 CV<\/strong>. Su cifra de par tambi\u00e9n impresiona: <strong>680 Nm<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-139502\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Bentley-Continental-GT-V8-S-Conv-113.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Bentley-Continental-GT-V8-S-Conv-113-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Bentley-Continental-GT-V8-S-Conv-113-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta fuerza se gestiona mediante una <strong>caja de cambios<\/strong> (con relaciones cerradas) ZF autom\u00e1tica de 8 marchas. Las sensaciones deportivas est\u00e1n garantizadas, pero los que quieran ir un poco m\u00e1s all\u00e1 pueden pasar al \u201cmodo S\u201d: la mec\u00e1nica \u201cestirar\u00e1\u201d las marchas, los cambios se har\u00e1n de manera m\u00e1s r\u00e1pida y la respuesta al acelerador se acentuar\u00e1.<\/p>\n<h2>V\u00eddeo: Bentley Continental GT V8 S Coup\u00e9<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=2648230678001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<h2>V\u00eddeo: Bentley Continental GT V8 S Convertible<\/h2>\n<p><!-- Start of Brightcove Player --><\/p>\n<div style=\"display:none\">\n<\/div>\n<p><!-- By use of this code snippet, I agree to the Brightcove Publisher T and C  found at https:\/\/accounts.brightcove.com\/en\/terms-and-conditions\/.  --><\/p>\n<p><script language=\"JavaScript\" type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/admin.brightcove.com\/js\/BrightcoveExperiences.js\"><\/script><\/p>\n<div class=\"embed-responsive embed-responsive-16by9\"><object id=\"myExperience2648204847001\" class=\"BrightcoveExperience\"><param name=\"bgcolor\" value=\"#FFFFFF\" \/><param name=\"width\" value=\"585\" \/><param name=\"height\" value=\"400\" \/><param name=\"playerID\" value=\"945068369001\" \/><param name=\"playerKey\" value=\"AQ~~,AAAAukPAc3k~,tb9GME3NTV65PgbdrYaNqRUycbYCe2tv\" \/><param name=\"isVid\" value=\"true\" \/><param name=\"isUI\" value=\"true\" \/><param name=\"dynamicStreaming\" value=\"true\" \/><param name=\"@videoPlayer\" value=\"2648204847001\" \/><\/object><\/div>\n<p><!--  This script tag will cause the Brightcove Players defined above it to be created as soon as the line is read by the browser. If you wish to have the player instantiated only after the rest of the HTML is processed and the page load is complete, remove the line. --><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\">brightcove.createExperiences();<\/script><\/p>\n<p><!-- End of Brightcove Player --><\/p>\n<p>Para aquellos que prefieran los datos puros, la marca ha desvelado que este modelo pasa <strong>de 0 a 100 km\/h<\/strong> en <strong>4,5 segundos<\/strong> (4,7, en el caso de la versi\u00f3n descapotable), mientras que su velocidad m\u00e1xima es de <strong>309 km\/h<\/strong> (308 para el <strong>Bentley Continental GT V8 S Convertible<\/strong>). Este incremento en las prestaciones se ha llevado a cabo sin que se resientan el consumo o las emisiones: 10,6-10,9 l\/100 km y 246-254 gr\/km de CO2 son las cifras que facilita el fabricante.  \u00bfC\u00f3mo ha conseguido que el <a title=\"C\u00f3mo ahorrar carburante\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/c-mo-ahorrar-con-tu-coche\/ahorrar-combustible\/122717\/trucos-para-ahorrar-combustible\/\" target=\"_self\">gasto de carburante<\/a> no aumente? Mediante una serie de tecnolog\u00edas aplicadas a la mec\u00e1nica, entre las que destaca el desplazamiento variable, que cierra 4 de los 8 cilindros cuando se mantiene un ritmo m\u00e1s o menos constante (en autopistas, por ejemplo). Aun as\u00ed, el sonido de todo un propulsor V8 se mantiene, elev\u00e1ndose hasta el rugido cuando el conductor acelera, todos los cilindros se abren y el doble turbo se hace notar.<\/p>\n<h3>La agilidad en el Bentley Continental GT V8 S<\/h3>\n<p>Las especificaciones en el chasis de los Continental S (que empezar\u00e1 a entregarse al principios de 2014) son m\u00e1s deportivas que en los <strong>Bentley Continental<\/strong>, aunque hay ligeras diferencias entre el Coup\u00e9 y el Convertible. La suspensi\u00f3n se ha rebajado 10 mm, mientras que la estabilizadora trasera aumenta su rigidez un 54% con el fin de mejorar el control de la carrocer\u00eda.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-139503\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Bentley-Continental-GT-V8-S-Coupe-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Bentley-Continental-GT-V8-S-Coupe-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/Bentley-Continental-GT-V8-S-Coupe-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La direcci\u00f3n tambi\u00e9n se ha recalibrado para permitir una mayor precisi\u00f3n, mientras que el sistema de <strong>Control Continuo de la Suspensi\u00f3n<\/strong> (CDC, en sus siglas en ingl\u00e9s) ha sido revisado para que el confort de marcha no se degrade, a pesar de la mejora en la actuaci\u00f3n del veh\u00edculo. Asimismo, el <strong>control de estabilidad<\/strong> proporciona un mayor deslizamiento de las ruedas para que los conductores m\u00e1s expertos puedan disfrutar del potencial del chasis.<\/p>\n<h3>El Bentley Continental GT V8 S, por dentro y por fuera<\/h3>\n<p>Si normalmente un Bentley Continental llama la atenci\u00f3n, su versi\u00f3n S a\u00f1ade atractivo mediante un discreto <strong>difusor trasero<\/strong>, llantas de 20\u201d exclusivas y pinzas de freno en rojo. Para que no haya dudas sobre el modelo ante el que nos encontramos, el logo \u201cV8 S\u201d se coloca en varias zonas de la carrocer\u00eda y tambi\u00e9n en el interior.  El habit\u00e1culo, realizado de forma artesanal, destaca por los materiales cuidados y el amor por el detalle que la marca pone en sus veh\u00edculos. Cuero suave, inserciones en madera, metales pulidos\u2026 Todo recibe una interpretaci\u00f3n moderna para que case a la perfecci\u00f3n con la tecnolog\u00eda a disposici\u00f3n del conductor: destaca un avanzado sistema de infoentretenimiento que forma parte del equipamiento de serie.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de este espectacular GT V8 S, en el stand de Bentley del Sal\u00f3n de Detroit tienen su cuota de protagonismo otros dos modelos de la marca, el Flying Spur y el Mulsanne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Disponible tanto en carrocer\u00eda Coup\u00e9 como Convertible, el Bentley Continental GT V8 S se presenta en territorio americano durante el Sal\u00f3n de Detroit. 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