{"id":13991,"date":"2009-12-15T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/12\/15\/audi-a3\/"},"modified":"2011-01-24T12:25:54","modified_gmt":"2011-01-24T12:25:54","slug":"audi-a3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3\/","title":{"rendered":"Audi A3"},"content":{"rendered":"<p><P>Disponible en carrocer\u00edas de <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-2\/\" title=\"Audi A3\" rel=\"bookmark\">3 puertas<\/a><STRONG> <\/STRONG>y de <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-a3-sportback-1-8-tfsi-seat-leon-1-8-tsi\/\" title=\"Audi A3 Sportback 1.8 TFSI \/ Seat Le\u00f3n 1.8 TSI\" rel=\"bookmark\">5 o Sportback<\/a>, la gama A3 compite en el estrato compacto m\u00e1s exclusivo &#8211;<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-giulietta-3\/\" title=\"Alfa Romeo Giulietta\" rel=\"bookmark\">Alfa Romeo Giulietta<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-1-al-dia\/\" title=\"BMW Serie 1, al d\u00eda\" rel=\"bookmark\">BMW Serie 1<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-civic-al-dia\/\" title=\"Honda Civic: al d\u00eda\" rel=\"bookmark\">Honda Civic<\/a>,&nbsp;<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-oro-1-4-turbo-jet-120-cv\/\" title=\"Lancia Delta Oro 1.4 Turbo Jet 120 CV\" rel=\"bookmark\">Lancia Delta<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda3-con-5-puertas\/\" title=\"Mazda3, con 5 puertas\" rel=\"bookmark\">Mazda3<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/subaru-impreza-2-0-boxer-diesel\/\" title=\"Subaru Impreza 2.0 Boxer Diesel\" rel=\"bookmark\">Subaru Impreza<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-auris-1-4-d-4d-confortdrive\/\" title=\"Toyota Auris 1.4 D-4D ConfortDrive\" rel=\"bookmark\">Toyota Auris<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf\/\" title=\"Volkswagen Golf\" rel=\"bookmark\">Volkswagen Golf<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volvo-c30-y-c30-drive\/\" title=\"Volvo C30 y C30 Drive\" rel=\"bookmark\">Volvo C30<\/a>&nbsp;e incluso <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mini-one-y-clubman-one\/\" title=\"Mini One y Clubman One\" rel=\"bookmark\">Mini<\/a> y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mini-clubman-cooper-d\/\" title=\"Mini Clubman Cooper D\" rel=\"bookmark\">Mini Clubman<\/a>&#8211;&nbsp;a\u00f1ade una nueva versi\u00f3n de bajo consumo llamada <STRONG>1.6 TDIe<\/STRONG>. Entre otros, su motor turbodi\u00e9sel adopta un dispositivo de <STRONG>parada y arranque autom\u00e1ticos tipo Start&amp;Stop<\/STRONG> -con tecla en el salpicadero para su desconexi\u00f3n e indicaci\u00f3n de funcionamiento en el display de la instrumentaci\u00f3n-. Desarrolla <STRONG>105 CV <\/STRONG>a 4.400 rpm y un par m\u00e1ximo de <STRONG>250 Nm <\/STRONG>constante entre 1.500 y 2.500 rpm. Acelera de 0 a 100 km\/h en <STRONG>11,4 segundos <\/STRONG>y alcanza <STRONG>190 km\/h<\/STRONG> -11,7 el Sportback-, a ambio de <STRONG>3,8 litros <\/STRONG>a los 100 de promedio homologadlo.<\/P><br \/>\n<P>Para las fases de retenci\u00f3n y frenada suma recuperaci\u00f3n de energ\u00eda a trav\u00e9s de un <STRONG>alternador inteligente <\/STRONG>ideadao para <STRONG>recargar <\/STRONG>parcialmente la <STRONG>bater\u00eda<\/STRONG>, y se dota de cambio manual de 5 velocidades, con el <STRONG>grupo final alargado <\/STRONG>alrededor de un <STRONG>7%<\/STRONG>. Tambi\u00e9 lleva indicador de cambio de marcha para arrojar<STRONG> 99 gr\/km<\/STRONG>, algo a lo que tambi\u00e9n ayudan una altura de carrocer\u00eda rebajada, <STRONG>bajos parcialmente&nbsp;carenados <\/STRONG>y otras <STRONG>modificaciones <\/STRONG>que <STRONG>reducen <\/STRONG>la <STRONG>superficie frontal <\/STRONG>y el <STRONG>coeficiente aerodin\u00e1mico<\/STRONG>. Los <STRONG>neum\u00e1ticos<\/STRONG>, 195\/65 R 15, son de <STRONG>baja resistencia <\/STRONG>a la rodadura.<\/P><br \/>\n<P>Tambi\u00e9n cuentan con parada y arranque autom\u00e1ticos los <STRONG>1.4 TFSI <\/STRONG>de gasolina -5,7 litros a los 100- y <STRONG>125 CV<\/STRONG>, y <STRONG>1.6 TDI turbodi\u00e9sel de 105 <\/STRONG>y <STRONG>2.0 TDI <\/STRONG>de <STRONG>140 CV<\/STRONG>, los 2 primeros s\u00f3lo con caja autom\u00e1tica S tronic y el tercero en manual o en autom\u00e1tico. Precisamente, la mec\u00e1nica 1.6 TDI &#8211;<STRONG>194 km\/h<\/STRONG>, <STRONG>11,4 segundos <\/STRONG>en el 0-100 km\/h y <STRONG>4,1 litros<\/STRONG> a los 100- con S tronic de 7 marchas tom\u00f3 el lugar hace poco&nbsp;dejado por el veterano 1.9 TDI bomba inyector, tambi\u00e9n de 105 CV e igualmente disponible con S tronic, s\u00f3lo que&nbsp;de 6 relaciones. Adem\u00e1s, la gama tambi\u00e9n est\u00e1 disponible con las mec\u00e1nicas de gasolina <STRONG>1.8 TFSI <\/STRONG>y <STRONG>2.0 TFSI<\/STRONG>, con <STRONG>160 <\/STRONG>y <STRONG>200 CV<\/STRONG>, <STRONG>2.0 TFSI S3 <\/STRONG>de <STRONG>265 CV <\/STRONG>y <STRONG>2.0 TDI <\/STRONG>de <STRONG>140<\/STRONG> &#8211;<STRONG>4,4 litros <\/STRONG>a los 100 km y <STRONG>115 gr\/km<\/STRONG>, por lo que queda exento del impuesto de matriculaci\u00f3n- y <STRONG>170 CV <\/STRONG>-junto a los anteriores disponibles con tracci\u00f3n total <STRONG>quattro <\/STRONG>mediante embrague Haldex-. A ellos se a\u00f1adir\u00e1, desde <STRONG>principios <\/STRONG>de <STRONG>2010<\/STRONG>, un <STRONG>1.2 TFSI<\/STRONG> de gasolina con <STRONG>105 CV<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>Entre las <STRONG>\u00faltimas&nbsp;novedades incorporadas <\/STRONG>figuran algunas como el sistema de <STRONG>aparcamiento pilotado Park Assist <\/STRONG>-para huecos de longitud 1,10 metros m\u00e1s largo que el coche-, o la&nbsp;suspensi\u00f3n de flexibilidad variable mediante fluido electroviscoso <STRONG>Audi Magnetic Ride<\/STRONG> -con programas de trabajo Normal y Sport-. <BR><BR><STRONG>Precios de la gama A3 y A3 Sportback<\/STRONG>:<BR>A3 1.4 TFSI 6 vel. ATTRACTION: 23.100 euros.<BR>A3 1.4 TFSI 6 vel. AMBITION: 26.300 euros.<BR>A3 1.4 TFSI 6 vel. AMBIENTE: 26.140 euros.<BR>A3 1.4 TFSI S tronic 7 vel. ATTRACTION: 25.240 euros.<BR>A3 1.4 TFSI S tronic 7 vel. AMBITION: 28.440 euros.<BR>A3 1.4 TFSI S tronic 7 vel. AMBIENTE: 28.280 euros.<BR>A3 1.8 TFSI 6 vel. ATTRACTION: 25.160 euros.<BR>A3 1.8 TFSI 6 vel. AMBITION: 28.360 euros.<BR>A3 1.8 TFSI 6 vel. AMBIENTE: 28.200 euros.<BR>A3 1.8 TFSI S tronic 7 vel. ATTRACTION: 27.300 euros.<BR>A3 1.8 TFSI S tronic 7 vel. AMBITION: 30.500 euros.<BR>A3 1.8 TFSI S tronic 7 vel. AMBIENTE: 30.340 euros.<BR>A3 1.8 TFSI quattro 6 vel. ATTRACTION: 28.440 euros.<BR>A3 1.8 TFSI quattro 6 vel. AMBITION: 31.780 euros.<BR>A3 1.8 TFSI quattro 6 vel. AMBIENTE: 31.610 euros.<BR>A3 2.0 TFSI 6 vel. ATTRACTION: 28.560 euros.<BR>A3 2.0 TFSI 6 vel. AMBITION: 31.900 euros.<BR>A3 2.0 TFSI 6 vel. AMBIENTE: 31.730 euros.<BR>A3 2.0 TFSI S tronic 6 vel. AMBITION: 34.130 euros.<BR>A3 2.0 TFSI quattro S tronic 6 vel. AMBITION: 36.370 euros.<BR>S3 2.0 TFSI quattro 6 vel.: 40.500 euros.<BR>S3 2.0 TFSI quattro S tronic 6 vel.: 42.730 euros.<\/P><br \/>\n<P>A3 1.6 TDIe: 23.380 euros.<BR>A3 1.6 TDI ATTRACTION: 23.380 euros.<BR>A3 1.6 TDI AMBITION: 26.460 euros.<BR>A3 1.6 TDI AMBIENTE: 26.300 euros.<BR>A3 1.6 TDI S tronic 6 vel ATTRACTION: 25.440 euros.<BR>A3 1.6 TDI S tronic 6 vel AMBITION: 28.520 euros.<BR>A3 1.6 TDI S tronic 6 vel AMBIENTE: 28.360 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV 6 vel. DPF ATTRACTION: 24.550 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV 6 vel. DPF AMBITION: 27.630 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV 6 vel. DPF AMBIENTE: 27.920 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF ATTRACTION: 27.340 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF AMBITION: 30.570 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF AMBIENTE: 30.860 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF ATTRACTION: 27.700 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF AMBITION: 30.900 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF AMBIENTE: 31.190 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV quattro 6 vel. DPF ATTRACTION: 27.710 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV quattro 6 vel. DPF AMBITION: 30.910 euros.<BR>A3 2.0 TDI 140 CV quattro 6 vel. DPF AMBIENTE: 31.200 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV 6 vel. DPF ATTRACTION: 27.590 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV 6 vel. DPF AMBITION: 30.790 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV 6 vel. DPF AMBIENTE: 30.630 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV S tronic 6 vel. DPF ATTRACTION: 29.730 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV S tronic 6 vel. DPF AMBITION: 32.930 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV S tronic 6 vel. DPF AMBIENTE: 32.770 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV quattro 6 vel. DPF ATTRACTION: 29.740 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV quattro 6 vel. DPF AMBITION: 32.940 euros.<BR>A3 2.0 TDI 170 CV quattro 6 vel. DPF AMBIENTE: 32.780 euros.<\/P><br \/>\n<P>A3 Sportback 1.4 TFSI 6 vel. ATTRACTION: 24.530 euros.<BR>A3 Sportback 1.4 TFSI 6 vel. AMBITION: 27.080 euros.<BR>A3 Sportback 1.4 TFSI 6 vel. AMBIENTE: 26.920 euros.<BR>A3 Sportback 1.4 TFSI S tronic 7 vel. ATTRACTION: 26.670 euros.<BR>A3 Sportback 1.4 TFSI S tronic 7 vel. AMBITION: 29.220 euros.<BR>A3 Sportback 1.4 TFSI S tronic 7 vel. AMBIENTE: 29.060 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI 6 vel. ATTRACTION: 26.610 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI 6 vel. AMBITION: 29.160 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI 6 vel. AMBIENTE: 29.000 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic 7 vel. ATTRACTION: 28.750 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic 7 vel. AMBITION: 31.300 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI S tronic 7 vel. AMBIENTE: 31.140 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI quattro 6 vel. ATTRACTION: 29.940 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI quattro 6 vel. AMBITION: 32.590 euros.<BR>A3 Sportback 1.8 TFSI quattro 6 vel. AMBIENTE: 32.420 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TFSI 6 vel. ATTRACTION: 30.070 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TFSI 6 vel. AMBITION: 32.720 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TFSI 6 vel. AMBIENTE: 32.550 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TFSI S tronic 6 vel. AMBITION: 34.950 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TFSI quattro S tronic 6 vel. AMBITION: 37.190 euros.<BR>S3 Sportback 2.0 TFSI quattro 6 vel.: 41.200 euros.<BR>S3 Sportback 2.0 TFSI S tronic 6 vel. quattro: 43.430 euros.<\/P><br \/>\n<P>A3 Sportback 1.6 TDIe: 24.750 euros.<BR>A3 Sportback 1.6 TDI ATTRACTION: 24.750 euros.<BR>A3 Sportback 1.6 TDI AMBITION: 27.200 euros.<BR>A3 Sportback 1.6 TDI AMBIENTE: 27.040 euros.<BR>A3 Sportback 1.6 TDI S tronic 6 vel ATTRACTION: 26.810 euros. <BR>A3 Sportback 1.6 TDI S tronic 6 vel AMBITION: 29.260 euros.<BR>A3 Sportback 1.6 TDI S tronic 6 vel AMBIENTE: 29.100 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV 6 vel. DPF ATTRACTION: 25.900 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV 6 vel. DPF AMBITION: 28.550 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV 6 vel. DPF AMBIENTE: 28.420 euros<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF ATTRACTION: 28.990 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF AMBITION: 31.770 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF AMBIENTE: 31.640 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF ATTRACTION: 29.100 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF AMBITION: 31.850 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV S tronic 6 vel. DPF AMBIENTE: 31.720 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV quattro 6 vel. DPF ATTRACTION: 29.110 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV quattro 6 vel. DPF AMBITION: 31.860 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 140 CV quattro 6 vel. DPF AMBIENTE: 31.730 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV 6 vel. DPF ATTRACTION: 29.020 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV 6 vel. DPF AMBITION: 31.570 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV 6 vel. DPF AMBIENTE: 31.410 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV S tronic 6 vel. DPF ATTRACTION: 31.160 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV S tronic 6 vel. DPF AMBITION: 33.710 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV S tronic 6 vel. DPF AMBIENTE: 33.550 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV quattro 6 vel. DPF ATTRACTION: 31.170 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV quattro 6 vel. DPF AMBITION: 33.720 euros.<BR>A3 Sportback 2.0 TDI 170 CV quattro 6 vel. DPF AMBIENTE: 33.560 euros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La oferta del exclusivo compacto se pone al d\u00eda con nuevas versiones de motor m\u00e1s eficientes, en varios casos con dispositivo de parada y arranque autom\u00e1ticos.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-13991","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Audi A3 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La oferta del exclusivo compacto se pone al d\u00eda con nuevas versiones de motor m\u00e1s eficientes, en varios casos con dispositivo de parada y arranque autom\u00e1ticos.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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