{"id":142154,"date":"2013-10-11T12:07:00","date_gmt":"2013-10-11T12:07:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/142154\/peugeot-incorpora-el-stop-start-a-la-gama-de-gasolina-del-208\/"},"modified":"2013-10-14T11:18:44","modified_gmt":"2013-10-14T09:18:44","slug":"peugeot-incorpora-el-stop-start-a-la-gama-de-gasolina-del-208","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-incorpora-el-stop-start-a-la-gama-de-gasolina-del-208\/","title":{"rendered":"El Peugeot 208 1.2 VTi de 82 CV incorpora el sistema Stop&#038;Start"},"content":{"rendered":"<p>El <a title=\"Todas las pruebas del Peugeot 208 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=peugeot+208&amp;sc=pruebas\" target=\"_self\">Peugeot 208<\/a> incorpora el sistema de <strong>arranque y parada<\/strong> del motor <strong>Stop&amp;Start<\/strong> a la gama de gasolina, concretamente a la motorizaci\u00f3n <strong>e-VTi de 1.2 litros <\/strong>y <strong>82 CV<\/strong> de potencia m\u00e1xima.<\/p>\n<p><a title=\"Toda la gama Peugeot en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/\" target=\"_self\">Peugeot<\/a> indic\u00f3 que la inclusi\u00f3n de esta tecnolog\u00eda en asociaci\u00f3n con esta mec\u00e1nica y con la <a title=\"Peugeot: nueva caja de cambios ETG de 5 marchas\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/142032\/peugeot-estrena-sus-nuevas-cajas-de-cambios-etg-que-alternan-el-modo-manual-y-automatico\/\" target=\"_self\">caja de cambios <\/a><strong><a title=\"Peugeot: nueva caja de cambios ETG de 5 marchas\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/142032\/peugeot-estrena-sus-nuevas-cajas-de-cambios-etg-que-alternan-el-modo-manual-y-automatico\/\" target=\"_self\">ETG de cinco relaciones<\/a> <\/strong>permite contar con un nivel de emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) de <strong>95 g\/km<\/strong>, mientras que el consumo de combustible es de <strong>4,1 l\/100km.<\/strong><\/p>\n<p>La empresa se\u00f1al\u00f3 que \u00e9ste es el primer motor de gasolina que incorpora el dispositivo Stop&amp;Start y recalc\u00f3 que refleja la &#8220;firme apuesta&#8221; de la compa\u00f1\u00eda por el &#8216;<em><strong>downsizing<\/strong><\/em>&#8216; de sus propulsores. Asimismo, la automovil\u00edstica\u00a0indic\u00f3 que este sistema permite <strong>reducir hasta un 15%<\/strong> el consumo de combustible en circulaci\u00f3n urbana.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el modelo cuenta con el<strong> dispositivo Volt Control, <\/strong>que gestiona el alternador para recuperar la energ\u00eda en las fases de deceleraci\u00f3n. Una bater\u00eda h\u00edbrida almacena dicha energ\u00eda y la utiliza para la puesta en marcha del propulsor.<\/p>\n<p>El precio en el mercado espa\u00f1ol del <strong>Peugeot 208 \u00a0e-VTi de 1.2 litros y 82 CV<\/strong> con la caja de cambios <strong>ETG5<\/strong> se sit\u00faa en <strong>11.160 euros<\/strong>, con el <strong>Plan PIVE incluido<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La tecnolog\u00eda Stop&#038;Start llega a la gama de gasolina del Peugeot 208 al incorporar este sistema en el motor 1.2 VTi de 82 CV, lo que permite reducir el consumo en ciclo urbano hasta en un 15%, as\u00ed como las emisiones de CO2.","protected":false},"author":210,"featured_media":238947,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-142154","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with 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