{"id":142505,"date":"2013-10-15T10:53:19","date_gmt":"2013-10-15T08:53:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=142505"},"modified":"2017-08-09T14:36:46","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:46","slug":"toyota-i-road-confirmada-su-produccion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-i-road-confirmada-su-produccion\/","title":{"rendered":"Toyota i-ROAD: confirmada su producci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Toyota i-ROAD <\/b>es un veh\u00edculo de tres ruedas con capacidad para dos pasajeros, y cuyo motor el\u00e9ctrico de 5,4 CV <\/b>asegura una autonom\u00eda de 50 kil\u00f3metros. El tiempo de recarga estimado en una toma de corriente convencional es de tres horas. Se trata por tanto de una soluci\u00f3n puramente urbana con la que Toyota<\/a> pretende en un futuro mejorar el tr\u00e1fico y la contaminaci\u00f3n presentes en las grandes ciudades.<\/p>\n

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El Toyota i-ROAD tiene una capacidad para dos pasajeros.<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

El objetivo de la marca japonesa es el de disponer de 100 unidades de este Toyota i-ROAD<\/b> desde ya mismo, pudi\u00e9ndose alquilar y devolver hasta en 17 ciudades diferentes. Otra de las ventajas del i-ROAD<\/b> en la ciudad son sus medidas. Con una anchura de 850 mm, no ocupa m\u00e1s espacio que el de una motocicleta, con lo que podr\u00e1 maniobrar como tal entre el tr\u00e1fico. Adem\u00e1s, pueden aparcarse varios en una sola plaza de garaje. Su longitud es de 2,35 metros, mientras que su altura es de 1,45.<\/p>\n

El Toyota i-ROAD<\/b> cuenta con un sistema llamado \u201cActive Lean\u201d (Inclinaci\u00f3n Activa), que asegura los mayores niveles de estabilidad, confort y seguridad a pesar de la capacidad del veh\u00edculo para inclinarse seg\u00fan las circunstancias. El conductor no necesitar\u00e1 volver a estabilizar el veh\u00edculo durante las maniobras a baja velocidad, ya que ser\u00e1 el propio sistema el que lo haga.<\/p>\n

Tampoco ser\u00e1 necesario que el conductor ponga los pies en el suelo, aunque el i-ROAD<\/b> se encuentre detenido. El grado de inclinaci\u00f3n necesario en cada momento es calculado por una centralita electr\u00f3nica que se basa en tres par\u00e1metros: el \u00e1ngulo de la direcci\u00f3n, un sensor con giroscopio y la propia velocidad del veh\u00edculo.<\/p>\n

Presentaci\u00f3n del Toyota i-ROAD en Ginebra<\/h2>\n
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