{"id":143576,"date":"2013-10-30T13:04:24","date_gmt":"2013-10-30T12:04:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=143576"},"modified":"2017-08-09T14:36:46","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:46","slug":"desaparece-el-land-rover-freelander","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/desaparece-el-land-rover-freelander\/","title":{"rendered":"Desaparece el Land Rover Freelander"},"content":{"rendered":"

Todo apunta a que el modelo que tome el relevo del actual Land Rover Freelander 2<\/a> ser\u00e1 un todo terreno de mayores dimensiones y con capacidad para 3 filas de asientos<\/strong>, por lo que lo m\u00e1s probable es que abandone su denominaci\u00f3n actual\u00a0(en el mercado americano se conoce como LR2<\/strong>, no como Freelander).<\/p>\n

Actualmente, tanto el Discovery<\/strong> como el Freelander est\u00e1n englobados dentro de\u00a0Land Rover<\/a>, mientras que los modelos m\u00e1s lujosos emplean la firma\u00a0Range Rover<\/strong>. El Defender, por su parte, es una marca en s\u00ed mismo. Todo apunta a que el nuevo Freelander y el Discovery adoptar\u00e1n una denominaci\u00f3n similar a la que tenemos entre el Range Rover<\/a> y el Range Rover Sport<\/strong>.<\/p>\n

El sucesor del Land Rover Freelander estar\u00e1 fabricado sobre una variante de la plataforma de acero del modelo actual en lugar de la realizada en aluminio para Range Rover, y se producir\u00e1 en la factor\u00eda brit\u00e1nica de JLR’s Halewood<\/strong> en Liverpool.<\/p>\n

Por su parte, Range Rover<\/strong> cubrir\u00e1 el hueco existente entre el Evoque y el Range Rover Sport<\/strong> con un nuevo modelo que utilizar\u00e1 la plataforma de aluminio<\/strong> que el grupo est\u00e1 desarrollando para el futuro SUV de Jaguar<\/strong> presentado como concept en el pasado sal\u00f3n de Frankfurt 2013<\/strong> bajo el nombre de C-X17<\/strong>.<\/p>\n

V\u00eddeo del Jaguar C-X17 con la nueva plataforma de aluminio<\/h2>\n
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