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{"id":146492,"date":"2013-12-16T13:12:38","date_gmt":"2013-12-16T12:12:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=146492"},"modified":"2017-08-09T14:36:48","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:48","slug":"ford-ecosport-2014-nos-ponemos-al-volante","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-ecosport-2014-nos-ponemos-al-volante\/","title":{"rendered":"Ford EcoSport 2014: nos ponemos al volante"},"content":{"rendered":"<p>Todas las marcas son conscientes de la creciente importancia que est\u00e1 cogiendo el segmento de los <strong>SUVs<\/strong> dentro del mercado. Tanto es as\u00ed, que el propio segmento se divide ya desde hace alg\u00fan tiempo seg\u00fan el tama\u00f1o del protagonista (compacto, tama\u00f1o medio y grande). Sin embargo, ninguna marca hasta ahora hab\u00eda apostado por meterse de lleno en estas tres modalidades de SUV. <strong>Ford<\/strong> es la primera, y es que al ya existente Kuga, se suma el EcoSport que hemos conducido estos d\u00edas, y llegar\u00e1 m\u00e1s pronto que tarde la versi\u00f3n de producci\u00f3n del Edge Concept.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-146498\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-04.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-04-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-04-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Nos centramos por tanto en el nuevo <a title=\"Ford EcoSport, primera aparici\u00f3n\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-paris-2012\/114155\/ford-ecosport-el-fiesta-suv-llegara-a-europa\/\" target=\"_self\">Ford EcoSport<\/a>, el SUV compacto de la marca del \u00f3valo que rivalizar\u00e1 con modelos como el <a title=\"Nos ponemos al volante del Renault Captur\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/145534\/presentacion-y-prueba-del-renault-captur-1-5-dci-edc-2013-diesel-y-automatico\/\" target=\"_self\">Renault Captur<\/a>, el <a title=\"Probamos el Peugeot 2008\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-barcelona-2013\/130824\/peugeot-2008-un-208-a-lo-grande\/\" target=\"_self\">Peugeot 2008<\/a> o el <a title=\"Opel Mokka, nos ponemos al volante\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/125465\/opel-mokka-el-suv-pequeno-aleman\/\" target=\"_self\">Opel Mokka<\/a>. Su aspecto exterior llama bastante la atenci\u00f3n. Uno de los \u201cmiedos\u201d que ten\u00eda antes de ver en directo el <strong>EcoSport<\/strong>, es que me pareciese simplemente un Fiesta \u201cvitaminado\u201d. Pero he de decir que me equivoqu\u00e9. El <strong>Ford EcoSport <\/strong>tiene una personalidad propia, con una imagen independiente que ser\u00e1 f\u00e1cilmente reconocible cuando nos crucemos con \u00e9l.<\/p>\n<p>Seg\u00fan<strong> Ford<\/strong>, lo que se busca con el <strong>EcoSport<\/strong> es una imagen <strong>Premium<\/strong>, buscando a un cliente tipo de entre 25 o 35 a\u00f1os, urbanita, con un poder adquisitivo medio-alto, con estudios y sin hijos. Esta descripci\u00f3n me hace albergar ciertas dudas, y es que me cuesta ver a un chaval de 25 a\u00f1os desembolsando los 17.500 euros que cuesta el <strong>EcoSport<\/strong> en cualquiera de sus dos versiones. Quiz\u00e1s yo sea de gustos muy radicales, pero a esa edad (la sobrepaso por poco), mi coche so\u00f1ado no era un SUV. Veremos con el tiempo si Ford acierta con esta clientela ideal, o si por el contrario las ventas del <strong>EcoSport<\/strong> se encaminan por otros derroteros.<\/p>\n<p>El dise\u00f1o del <strong>Ford EcoSport<\/strong> ha buscado aunar elegancia con un estilo \u201coff-road\u201d m\u00e1s marcado que el de la competencia. A pesar del car\u00e1cter urbano de este SUV, Ford no quiere descartar su uso por los caminos m\u00e1s complicados. Se trata no obstante de uno de los aspectos m\u00e1s cuidados del modelo, y es que los responsables de la marca del \u00f3valo nos afirman, con raz\u00f3n, que el dise\u00f1o es la principal motivaci\u00f3n de compra del cliente, sea cual sea el coche del que estamos hablando.<\/p>\n<h3>Ford EcoSport, solo con acabado Titanium<\/h3>\n<p>Una de las apuestas m\u00e1s fuertes de <strong>Ford<\/strong> con el <strong>EcoSport <\/strong>es la simplicidad con la que sale a la venta. Me explico. Estamos acostumbrados a llegar al concesionario y que el comercial nos \u201ctaladre\u201d la cabeza con la multitud de opciones que puede tener el coche que queremos comprar. Con el <strong>EcoSport<\/strong> no va a ser as\u00ed. Un solo acabado y dos motores -de los que hablaremos ahora- por un precio \u00fanico de 17.500 euros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-146501\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-02.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-02-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-02-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El acabado elegido por <strong>Ford<\/strong> para el <strong>EcoSport<\/strong> es el Titanium, que incluye multitud de comodidades con las que este SUV compacto adquiere la imagen Premium que pretende. En el exterior vemos las barras del techo cromadas, llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas, luces con tecnolog\u00eda <strong>LED<\/strong> o una rueda de repuesto con cubierta r\u00edgida.<\/p>\n<p>En el interior, el <strong>Ford EcoSport<\/strong> cuenta con elementos como la tapicer\u00eda de piel, sistema de apertura y arranque sin llave, climatizador, conexi\u00f3n<strong> USB<\/strong>, sistema de conectividad <strong>SYNC<\/strong> con <strong>AppLink <\/strong>y <strong>Ford Help SOS<\/strong> -con el que el coche llamar\u00e1 a los servicios de emergencia de manera autom\u00e1tica en caso de accidente-, control de velocidad de crucero, sensor de lluvia y luces, retrovisor interior autocr\u00f3mico, asiento trasero con respaldo ajustable, caj\u00f3n portaobjetos bajo el asiento del pasajero y guantera refrigerada.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se ha incluido un importante equipamiento de seguridad, entre lo que encontramos el sensor de parking trasero, control de estabilidad<strong> ESP<\/strong> y <strong>ABS<\/strong>, sensor de presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos, direcci\u00f3n electro asistida, airbargs frontales, laterales y de rodilla para el conductor, sistema de protecci\u00f3n inteligente IPS, avisador de cinturones de seguridad delanteros y anclajes<strong> ISOFIX<\/strong>.<\/p>\n<p>Solamente chocaba, dada la imagen <strong>Premium<\/strong> que<strong> Ford<\/strong> quiere vender con el <strong>EcoSport<\/strong>, la ausencia de climatizador bizona en el interior. Aunque, todo hay que decirlo, las unidades que condujimos durante este primer contacto con el SUV compacto de Ford eran de preserie, con lo que su equipamiento no era el mismo con el que saldr\u00e1 a la venta.<\/p>\n<h2>El nuevo Ford EcoSport, en v\u00eddeo<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=2938431878001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<h3>Ford EcoSport, con dos opciones mec\u00e1nicas<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-146494\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-07.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-07-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/Ford-EcoSport-07-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Con un equipamiento disponible, la elecci\u00f3n del cliente se va a limitar solamente a decidir con que motor quiere comprar el <strong>Ford EcoSport<\/strong>. Por un lado tenemos el <strong>1.5 TDCi de 90 CV<\/strong>, mientras que la opci\u00f3n de gasolina es el <strong>EcoBoost de 1 litro y 125 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>Me dio la sensaci\u00f3n durante la prueba que pudimos hacer por las calles de Barcelona que ambos motores se quedan algo justos en alg\u00fan momento. Sin embargo, en ning\u00fan caso resultan insuficientes para lo que se busca del <strong>EcoSport<\/strong>. Tanto en ciudad como en carretera se muestran ambos con tacto bastante agradable, si bien el di\u00e9sel suena algo menos, contando tambi\u00e9n con menos vibraciones.<\/p>\n<p>\u00bfPor cual me decantar\u00eda? Reconociendo todas las virtudes, que son muchas, del motor<strong> EcoBoost<\/strong> de 1 litro y 125 CV, en este caso particular apostar\u00eda por el motor di\u00e9sel. El rendimiento final de ambas mec\u00e1nicas es muy parecido, si bien el <strong>di\u00e9sel<\/strong> gasta algo menos de combustible (siendo adem\u00e1s \u00e9ste m\u00e1s barato), y te ofrece la potencia desde m\u00e1s abajo que el de gasolina. Y esto \u00faltimo, con dos motores cuya fuerza es algo justa, puede ser vital en algunas situaciones, especialmente fuera del asfalto. Adem\u00e1s, hay que recordar una vez m\u00e1s que, elijamos el motor que elijamos, vamos a pagar lo mismo.<\/p>\n<h3>Conclusi\u00f3n<\/h3>\n<p>El <strong>Ford EcoSport<\/strong> tiene suficientes argumentos para hacerse fuerte en un mercado con tanta competencia como el de los <strong>SUV<\/strong> compactos. No es el m\u00e1s barato, pero tampoco el m\u00e1s caro. Cuenta adem\u00e1s con un equipamiento a la altura, ofrecido por un precio bastante competitivo. Quiz\u00e1s se echa de menos alguna opci\u00f3n mec\u00e1nica m\u00e1s, porque si bien se cubre tanto el espacio di\u00e9sel como el gasolina, ambas mec\u00e1nicas ofrecen a la larga un rendimiento bastante parecido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos ponemos al volante del nuevo Ford EcoSport, el SUV compacto con el que la marca del \u00f3valo pretende hacerse fuerte en un segmento con una competencia feroz. Cuenta con dos opciones mec\u00e1nicas, un \u00fanico acabado y un precio fijo de 17.500 euros. Vamos a verlo.","protected":false},"author":210,"featured_media":239415,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-146492","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ford EcoSport 2014: nos ponemos al volante<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nos ponemos al volante del nuevo Ford EcoSport, el SUV compacto con el que la marca del \u00f3valo pretende hacerse fuerte en un segmento con una competencia feroz.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford EcoSport 2014: nos 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