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{"id":146838,"date":"2014-03-05T09:37:00","date_gmt":"2014-03-05T08:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/146838\/lamborghini-lanzara-en-primavera-el-nuevo-huracan-sustituto-del-gallardo\/"},"modified":"2014-05-19T12:06:09","modified_gmt":"2014-05-19T10:06:09","slug":"lamborghini-lanzara-en-primavera-el-nuevo-huracan-sustituto-del-gallardo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-lanzara-en-primavera-el-nuevo-huracan-sustituto-del-gallardo\/","title":{"rendered":"Lamborghini Hurac\u00e1n: el sustituto del Gallardo, en Ginebra"},"content":{"rendered":"<p><strong>Lamborghini<\/strong> presenta en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra el <strong>Hurac\u00e1n<\/strong>, el nuevo modelo que sustituye al <a title=\"Lamborghini Gallardo Squadra Corse\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-frankfurt-2013\/136626\/nuevo-lamborghini-gallardo-lp-570-4-squadra-corse-2013\/\" target=\"_self\">Gallardo<\/a>. Desde Italia han confirmado adem\u00e1s que las primeras entregas de este s\u00faper deportivo, cuyo coste parte, sin impuestos, de los <strong>169.500 euros<\/strong>, tendr\u00e1n lugar durante la primavera del a\u00f1o que viene.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-151603\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/lamborghini-huracan-900-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/lamborghini-huracan-900-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/lamborghini-huracan-900-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Adem\u00e1s de su presentaci\u00f3n oficial en Ginebra, <strong>Lamborghini<\/strong> inici\u00f3 desde el mes de enero una serie de presentaciones privadas de este modelo en 60 ciudades de todo el mundo. El <strong>Hurac\u00e1n<\/strong> se trata de un coche que, seg\u00fan la marca transalpina, establece un nuevo est\u00e1ndar de deportividad de lujo en el segmento, afirmando a su vez que ofrecer\u00e1 a los conductores un estilo din\u00e1mico en combinaci\u00f3n con un alto nivel tecnol\u00f3gico, un dise\u00f1o innovador y una gran calidad de acabados.<\/p>\n<p>La nueva joya de la firma italiana incorpora en su interior una pantalla TFT de 12,3 pulgadas que aporta una amplia informaci\u00f3n al usuario, desde el cuentarrevoluciones hasta los mapas de navegaci\u00f3n o las funciones de infoentretenimiento.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-151604\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/lamborghini-huracan-900-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/lamborghini-huracan-900-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2013\/12\/lamborghini-huracan-900-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo Lamborghini Hurac\u00e1n monta bajo el cap\u00f3 una motorizaci\u00f3n de gasolina<strong> V10 de 5,2 litros<\/strong> que desarrolla una potencia m\u00e1xima de <strong>610 CV<\/strong>. Con este propulsor, que manda su potencia a los dos ejes, el coche es capaz de pasar de cero a cien kil\u00f3metros por hora en 3,2 segundos y de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 325 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<p>El<strong> Lamborghini Hurac\u00e1n<\/strong> presenta tres modos diferentes de conducci\u00f3n. El primero de ellos es el <strong>Strada<\/strong>, y est\u00e1 pensado para el tr\u00e1fico abierto, ya que selecciona las marchas de forma totalmente autom\u00e1tica y la entrega de la potencia del motor es muy progresiva.<\/p>\n<p>Por encima se sit\u00faa el modo<strong> Sport<\/strong>, que mantiene el cambio de marchas en modo autom\u00e1tico, pero modifica la respuesta de la suspensi\u00f3n, del acelerador y de la direcci\u00f3n, dando m\u00e1s agresividad al conjunto. Y para los m\u00e1s atrevidos, est\u00e1 el modo Corsa, donde el <strong>Hurac\u00e1n<\/strong> da rienda suelta a todas sus posibilidades, cambio mediante levas incluido. <strong>Lamborghini<\/strong> ha bautizado al conjunto de estos tres programas como Anima.<\/p>\n<p>El nuevo modelo de la marca del toro, que tiene un peso total de 1.422 kilogramos, homologa un consumo de combustible medio de <strong>12,5 litros por cada cien kil\u00f3metros<\/strong> recorridos, mientras que sus emisiones de di\u00f3xido de carbono (CO2) son 290 gramos por kil\u00f3metro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lamborghini desvela la imagen definitiva del Hurac\u00e1n, que tiene la dif\u00edcil papeleta de sustituir al Gallardo, uno de los mayores mitos de la marca italiana. 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