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{"id":147672,"date":"2014-01-09T16:38:55","date_gmt":"2014-01-09T15:38:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=147672"},"modified":"2014-01-09T16:40:36","modified_gmt":"2014-01-09T15:40:36","slug":"rolls-royce-ghost-v-spec-600-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/rolls-royce-ghost-v-spec-600-cv\/","title":{"rendered":"Rolls-Royce Ghost V-Spec: con 600 CV"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"M\u00e1s noticias de Rolls-Royce\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=rolls-royce&amp;sc=\" target=\"_self\">Rolls-Royce<\/a> contin\u00faa con el proceso de actualizaci\u00f3n de su gama y tras presentarnos en el pasado Sal\u00f3n de Ginebra el espectacular <a title=\"As\u00ed es el Rolls Royce Wraith\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2013\/video\/rolls-royce-wraith\/\" target=\"_self\">Wraith<\/a>, el modelo m\u00e1s &#8220;din\u00e1mico y bonito de la historia de Rolls Royce&#8221;, seg\u00fan la marca, comienza el a\u00f1o con el lanzamiento del nuevo <strong>Rolls-Royce Ghost V-Spec<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-147682\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Rolls-Royce-Ghost-V-Spec-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Rolls-Royce-Ghost-V-Spec-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Rolls-Royce-Ghost-V-Spec-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los cambios exteriores se reducen a la introducci\u00f3n de unos escapes cromados y unas llantas de 21 pulgadas que apuestan por la deportividad m\u00e1s que por la elegancia. Por lo dem\u00e1s, contin\u00faa siendo posible escoger el color de la carrocer\u00eda entre cinco tonalidades predefinidas o apostar por la personalizaci\u00f3n que ofrece una paleta con <strong>44.000 colores diferentes<\/strong>.<\/p>\n<p>Por tama\u00f1o, el <strong>Rolls-Royce Ghost<\/strong> se posiciona como el &#8220;hermano peque\u00f1o&#8221;  del Phantom, pero todo lo referido a la creaci\u00f3n de esta nueva versi\u00f3n  <strong>V-Spec<\/strong> ha sido concebido a lo grande. As\u00ed, la verdadera novedad la encontramos bajo el cap\u00f3, con un impresionante motor<strong> V12 <\/strong>de <strong>6,6 litros<\/strong> que aumenta su potencia en 30 CV para alcanzar los <strong>600 CV<\/strong>. Con este poderoso &#8220;coraz\u00f3n&#8221; el <strong>Ghost V-Spec<\/strong> es capaz de rodar a 100 km\/h desde parado en solo 4,7 segundos, lo que para un modelo de casi dos toneladas y media es digno de alabar.<\/p>\n<p>Por supuesto, el precio de este <strong>Rolls-Royce Ghost V-Spec<\/strong> se encuentra a la altura del lujo y prestaciones ofrecidas por el modelo: 278.000 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rolls-Royce ha querido rizar el rizo con su Ghost y ha aumentado la potencia del motor V12 de 6,6 litros hasta los 600 CV para crear una berlina todav\u00eda m\u00e1s exclusiva y deportiva. Por 278.000 euros contin\u00faa siendo el modelo m\u00e1s barato de la gama. 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