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{"id":147724,"date":"2014-01-13T11:15:26","date_gmt":"2014-01-13T10:15:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=147724"},"modified":"2017-08-09T14:36:48","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:48","slug":"el-vw-beetle-dune-concept-en-detroit-2014","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-vw-beetle-dune-concept-en-detroit-2014\/","title":{"rendered":"El VW Beetle Dune Concept, en Detroit 2014"},"content":{"rendered":"<p>En los a\u00f1os 70 del siglo pasado se puso muy de moda en el sur de los EE.UU. modificar los &#8220;Escarabajos&#8221; para adaptarlos y poder correr con ellos por los desiertos americanos. A estos modelos con el <strong>chasis elevado<\/strong>, grandes ruedas y motores potenciados se les llamaba &#8220;<strong>Baja<\/strong>&#8221; y parecen ser la fuente de inspiraci\u00f3n para el <strong>nuevo VW Beetle Dune Concept<\/strong> que se presenta en el <a title=\"Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit 2014 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-detroit-2014\" target=\"_self\">Sal\u00f3n de Detroit 2014<\/a>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-147937\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Beetle-Dune-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Beetle-Dune-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Beetle-Dune-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Este prototipo de <a title=\"Toda la gama VW en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/\" target=\"_self\">Volkswagen<\/a> cuenta con un dise\u00f1o &#8220;cercano a la producci\u00f3n en serie&#8221; que se caracteriza por una <strong>carrocer\u00eda elevada del suelo<\/strong> nada menos que <strong>50 mm<\/strong> respecto al <strong>Beetle <\/strong>normal. Tambi\u00e9n es 12 mm m\u00e1s largo (4.290 mm) y 48 mm m\u00e1s ancho (1.856 mm). En el apartado est\u00e9tico llama la atenci\u00f3n el color Arizona (amarillo-naranja) en combinaci\u00f3n con unas estriberas y pasos de rueda pintados en negro mate y unas protecciones para la carrocer\u00eda similares a las de otros modelos con capacidades <em>off road<\/em> de la marca. En la parte trasera cuenta con un pr\u00e1ctico soporte para esqu\u00edes o tablas de &#8220;<strong>sandboard<\/strong>&#8220;, al estilo de las montadas en los <strong>VW cl\u00e1sicos<\/strong>.<\/p>\n<p>El interior tambi\u00e9n apuesta por el color Arizona para parte del salpicadero y las puertas. Aunque lo m\u00e1s interesante aqu\u00ed es la sustituci\u00f3n de la tradicional guantera por una barra de sujeci\u00f3n con el logo Dune inserto. Tambi\u00e9n se incluye una pantalla t\u00e1ctil de 7,7 pulgadas y tecnolog\u00eda AMOLED para el sistema de infoentretenimiento.<\/p>\n<p>El Dune Concept est\u00e1 calzado con unos <strong>neum\u00e1ticos de 19 pulgadas<\/strong> encargados de transmitir al suelo los <strong>210 CV<\/strong> de su mec\u00e1nica turbo de gasolina, asociada a una <a title=\"Tipos de cajas de cambio en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/111443\/que-tipos-de-cajas-de-cambio-existen\/\" target=\"_self\">caja de cambios DSG<\/a> de seis velocidades. As\u00ed, este Beetle acelera hasta 100 km\/h desde parado en 7,5 segundos y logra una velocidad m\u00e1xima de 227 km\/h.<\/p>\n<h3>Probamos el Volkswagen Beetle Turbo<\/h3>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=2913219095001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mientras fuera del Sal\u00f3n de Detroit 2014 hace un fr\u00edo extremo, dentro se presenta el VW Beetle Dune Concept, un autom\u00f3vil pensado para disfrutar del sol y el calor. Su dise\u00f1o cuenta con soluciones para poder rodar sobre la arena de las playas o las dunas del desierto.","protected":false},"author":195,"featured_media":239520,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-147724","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El VW Beetle Dune Concept en el Sal\u00f3n de Detroit 2014<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mientras fuera del Sal\u00f3n de Detroit 2014 hace un fr\u00edo extremo, dentro se presenta el VW Beetle Dune Concept, un coche pensado para disfrutar del sol y la arena.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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