Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":148489,"date":"2014-01-20T12:27:08","date_gmt":"2014-01-20T11:27:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=148489"},"modified":"2014-01-20T13:26:26","modified_gmt":"2014-01-20T12:26:26","slug":"bmw-connected-drive-cambiar-de-carril-sin-manos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-connected-drive-cambiar-de-carril-sin-manos\/","title":{"rendered":"BMW Connected Drive: cambiar de carril \u00a1sin manos!"},"content":{"rendered":"

“Mira mam\u00e1, \u00a1sin manos!<\/em>” Esta expresi\u00f3n, t\u00edpica de los ni\u00f1os cuando empezamos a dominar lo de soltar las manos del manillar en la bici, se va a hacer extensiva al autom\u00f3vil un d\u00eda mucho m\u00e1s cercano de lo que podamos imaginarnos. BMW<\/a> ya cuenta con modelos experimentales que son capaces de circular por las autopistas realizando adelantamientos y cambios de carril <\/strong>sin que intervenga el conductor.<\/p>\n

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En poco tiempo, cuando veamos en la lista de equipamiento de un determinado modelo que incluye “manos libres”, me temo que no se referir\u00e1 al dispositivo para utilizar el tel\u00e9fono, sino a que el conductor dispondr\u00e1 de total libertad para hacer con sus manos lo que le plazca, sin necesidad de atender el volante.<\/p>\n

Gracias a la evoluci\u00f3n de los sistemas de visi\u00f3n artificial<\/strong>, la mayor compacidad y el menor precio de dispositivos como radares, sensores de ultrasonidos, etc., BMW <\/strong>est\u00e1 realizando una serie de pruebas- con gran \u00e9xito, por cierto- en las que unidades equipadas con diferentes tipos de sensores (principalmente,c\u00e1maras y radares<\/strong>) son capaces de desenvolverse en medio del tr\u00e1fico real<\/strong> y realizar cambios de carril y adelantamientos con total seguridad y sin la intervenci\u00f3n del conductor<\/a>.<\/p>\n

La nueva generaci\u00f3n de sensores debe mantener bajo supervisi\u00f3n todo el per\u00edmetro del veh\u00edculo<\/strong>. Nada de lo que suceda en los 360\u00ba que rodean el coche debe escapar de los “ojos<\/em>” del sistema Connected Drive<\/strong>. Una maniobra que puede parecer tan sencilla como cambiarnos de carril, en realidad necesita de un an\u00e1lisis muy pormenorizado de lo que sucede:<\/p>\n