{"id":148618,"date":"2014-01-22T10:47:00","date_gmt":"2014-01-22T10:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/148618\/seat-amplia-la-gama-del-ibiza-con-un-nuevo-motor-de-gasolina-y-desconexion-activa-de-los-cilindros\/"},"modified":"2014-01-24T10:25:54","modified_gmt":"2014-01-24T09:25:54","slug":"seat-amplia-la-gama-del-ibiza-con-un-nuevo-motor-de-gasolina-y-desconexion-activa-de-los-cilindros","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-amplia-la-gama-del-ibiza-con-un-nuevo-motor-de-gasolina-y-desconexion-activa-de-los-cilindros\/","title":{"rendered":"Probamos el nuevo Seat Ibiza 1.4 TSI 140 CV ACT"},"content":{"rendered":"

Me gusta c\u00f3mo funciona la desconexi\u00f3n selectiva de cilindros en este Seat Ibiza, primer modelo de la marca que ofrece este sistema. Silencioso, dota a la mec\u00e1nica de una suavidad destacable sin que el conductor advierta nada: no hay p\u00e9rdida de potencia, no se oye un “clic”, ni un s\u00f3lo ruido nos advierte que el dispositivo trabaja para reducir el consumo y las emisiones. A falta de probarlo durante m\u00e1s kil\u00f3metros para corroborar las cifras de gasto de carburante en ciudad y carretera, por el momento podemos afirmar que las prestaciones de este motor, con 140 CV, son justo lo que se espera de ellas… y tambi\u00e9n lo que deseas de un acabado FR: cierta dosis de diversi\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos ponemos al volante del Seat Ibiza ACT: \u00bfse nota en la conducci\u00f3n la desconexi\u00f3n de los cilindros? 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