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{"id":149044,"date":"2014-04-23T12:15:05","date_gmt":"2014-04-23T10:15:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=149044"},"modified":"2014-04-23T12:25:01","modified_gmt":"2014-04-23T10:25:01","slug":"nuevo-volkswagen-polo-todos-los-detalles","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volkswagen-polo-todos-los-detalles\/","title":{"rendered":"Nuevo Volkswagen Polo, ya a la venta"},"content":{"rendered":"<p>Lleva entre nosotros desde 1975, y sigue siendo una aut\u00e9ntica referencia en lo que a utilitarios se refiere. Hablamos del <a title=\"Volkswagen Polo R-Line\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/97836\/volkswagen-polo-r-line\/\" target=\"_self\">Volkswagen Polo<\/a>, cuya \u00faltima versi\u00f3n llegar\u00e1 a los concesionarios a mediados de a\u00f1o. Y lo hace con multitud de <strong>novedades<\/strong>, las cuales afectan pr\u00e1cticamente a todos los campos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-149050\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Polo-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Polo-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Polo-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Una de las principales novedades es que todos los <strong>Polos<\/strong> que salgan de un concesionario<strong> Volkswagen <\/strong>contar\u00e1n con el sistema de frenado <strong>Automatic Post-Collision Braking<\/strong>, que detiene de forma autom\u00e1tica el veh\u00edculo despu\u00e9s de una colisi\u00f3n, lo que reduce autom\u00e1ticamente las fuerzas derivadas de un accidente y, por tanto, sus consecuencias. Como opci\u00f3n tambi\u00e9n se pueden incorporar sistemas como el sistema de frenada de emergencia en ciudad o el sistema de<strong> control de crucero autom\u00e1tico<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se incorpora al cat\u00e1logo de opciones un nuevo sistema de suspensi\u00f3n deportiva regulable, que modificar\u00e1 el comportamiento del <strong>Polo<\/strong> haci\u00e9ndolo m\u00e1s deportivo si las condiciones o los deseos del conductor lo requieren. Adem\u00e1s, <strong>Volkswagen <\/strong>anuncia una nueva direcci\u00f3n electromec\u00e1nica que mejora tanto el tacto como la precisi\u00f3n ya conocidas. El <strong>Volkswagen Polo <\/strong>recibir\u00e1 a su vez el sistema de infoentretenimiento con el que ya cuenta el nuevo Golf.<\/p>\n<h3>Volkwagen Polo: los motores<\/h3>\n<p>El <strong>nuevo Volkswagen Polo <\/strong>contar\u00e1 con unos motores que cumplen la nueva normativa Euro 6 de emisiones, cifrando su mejora en lo que a eficiencia se refiere en un 21%. Nuevas unidades mec\u00e1nicas, tanto de 3 como de 4 cilindros, estar\u00e1n presentes.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-149047\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Polo-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Polo-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/VW-Polo-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dos versiones del <strong>motor <\/strong>de 1 litro MPI marcar\u00e1n el acceso al Polo, siendo sus potencias de 60 y 75 CV respectivamente. Por encima se sit\u00faa el TSI de cuatro cilindros y 1,2 litros con 90 o 110 CV. El 1.4 TSI de 150 CV, con sistema de desactivaci\u00f3n de cilindros, aumenta su potencia en 10 CV qued\u00e1ndose en 150. Por encima de todos ellos quedar\u00e1 el <strong>Volkswagen Polo GTi<\/strong>, cuya llegada al mercado no se producir\u00e1 antes de 2015.<\/p>\n<p>En el apartado de los di\u00e9sel, las novedades del <strong>Polo<\/strong> se centran en los tres turbodi\u00e9sel de inyecci\u00f3n directa, que cuentan con una cilindrada de 1,4 litros (anteriormente: 1,2 y 1,6  litros) y tres cilindros. La gama de potencias es id\u00e9ntica a la del modelo anterior: 75, 90 y 105 CV. Las versiones de 75 y 90 CV se ofrecer\u00e1n con el lanzamiento al mercado del nuevo Polo. Por el contrario, la versi\u00f3n de 105 CV se comercializar\u00e1 m\u00e1s tarde. Resulta especialmente interesante comparar las caracter\u00edsticas del nuevo 1.4 TDI y el antiguo 1.2 TDI: el aumento de la cilindrada a 1,4 litros mejora notablemente el par de arranque, al mismo tiempo que ofrece un desarrollo del par y del rendimiento m\u00e1s homog\u00e9neo.<\/p>\n<h3>Los cambios est\u00e9ticos del Volkswagen Polo<\/h3>\n<p>El nuevo <a title=\"Volkswagen Polo Blue GT\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/108464\/volkswagen-polo-blue-gt-el-deportivo-eficiente\/\" target=\"_self\">Volkswagen Polo<\/a> se actualiza sin perder su esencia. El frontal recibe un redise\u00f1o que estiliza sus l\u00edneas, con una nueva parrilla y diversos detalles cromados que sirven para aislar los antiniebla delanteros. Las \u00f3pticas con tecnolog\u00eda <strong>LED<\/strong> formar\u00e1n parte del cat\u00e1logo de opciones. En la zaga tambi\u00e9n se aprecia un redise\u00f1o de los faros, as\u00ed como de los paragolpes. Tambi\u00e9n cambian respecto al <strong>Polo<\/strong> actual las llantas.<\/p>\n<p>El <strong>interior del Polo<\/strong> tambi\u00e9n se actualiza con la llegada de un nuevo volante, una consola central redise\u00f1ada y un cuadro de mandos que mejora su aspecto.<\/p>\n<h3>Precios del Volkswagen Polo<\/h3>\n<ul>\n<li>Polo EDITION 1.0 60CV 12.980 euros<\/li>\n<li>Polo EDITION 1.0 75CV 13.620 euros<\/li>\n<li>Polo EDITION 1.4 TDI 75CV 15.720 euros<\/li>\n<li>Polo ADVANCE 1.0 75CV 15.090 euros<\/li>\n<li>Polo ADVANCE 1.2 TSI 90CV 15.950 euros<\/li>\n<li>Polo ADVANCE 1.2 TSI 90CV 17.450 euros<\/li>\n<li>Polo ADVANCE 1.4 TDI 75CV 17.180 euros<\/li>\n<li>Polo ADVANCE 1.4 TDI 90CV 17.570 euros<\/li>\n<li>Polo ADVANCE 1.4 TDI 90CV 19.070 euros<\/li>\n<li>Polo SPORT 1.2 TSI 90CV 17.100 euros<\/li>\n<li>Polo SPORT 1.2 TSI 90CV 18.600 euros<\/li>\n<li>Polo SPORT 1.2 TSI 110CV 17.620 euros<\/li>\n<li>Polo SPORT 1.2 TSI 110CV 19.120 euros<\/li>\n<li>Polo SPORT 1.4 90CV 18.720 euros<\/li>\n<li>Polo SPORT 1.4 90CV 20.220 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen pone a la venta el nuevo Polo, que llega con un extenso cat\u00e1logo de novedades que afectan tanto a su est\u00e9tica como a su mec\u00e1nica y tecnolog\u00eda. Desde ya mismo lo tenemos en los concesionarios espa\u00f1oles con un precio de partida de 12.980 euros.","protected":false},"author":210,"featured_media":239658,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-149044","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Volkswagen Polo, todos los detalles<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Volkswagen presenta el nuevo Polo, que llega con un extenso cat\u00e1logo de novedades que afectan tanto a su est\u00e9tica como a su mec\u00e1nica y tecnolog\u00eda.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta 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