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{"id":149224,"date":"2014-01-30T11:58:14","date_gmt":"2014-01-30T10:58:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=149224"},"modified":"2017-08-09T14:36:49","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:49","slug":"nuevos-faros-matrix-led-y-laser-de-audi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevos-faros-matrix-led-y-laser-de-audi\/","title":{"rendered":"Nuevos faros Matrix LED y L\u00e1ser de Audi"},"content":{"rendered":"<p>Desde la aparici\u00f3n de los <strong>faros con l\u00e1mparas de descarga de gas<\/strong>, conocidos como <strong>xen\u00f3n<\/strong>, la <strong>tecnolog\u00eda de la iluminaci\u00f3n<\/strong> ha sido uno de los apartados que m\u00e1s ha evolucionado en la <strong>industria del autom\u00f3vil<\/strong>. Los <strong>LED <\/strong>fueron el siguiente paso en esta carrera y<strong> Audi <\/strong>da uno m\u00e1s al incorporar la<strong> luz l\u00e1ser <\/strong>a sus faros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-149227\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Audi-faros-matrix-led-y-laser-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Audi-faros-matrix-led-y-laser-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Audi-faros-matrix-led-y-laser-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las nuevas tecnolog\u00edas no s\u00f3lo han permitido que <strong>viajar por la noche<\/strong> sea m\u00e1s seguro, tambi\u00e9n han logrado habit\u00e1culos mucho m\u00e1s acogedores gracias a la <strong>miniaturizaci\u00f3n de los LED<\/strong> y a su versatilidad. Ahora es frecuente encontrar iluminaci\u00f3n en los tiradores interiores de las puertas, en los umbrales de acceso, en el contorno de la palanca de cambios&#8230; y Audi es una de las marcas que m\u00e1s est\u00e1 cuidando este apartado, con interiores que ofrecen una <strong>iluminaci\u00f3n <\/strong>muy estudiada.<\/p>\n<p>Como en<strong> Autocasion.com<\/strong> ya os hemos explicado la <a title=\"Tipos de faros en el coche en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/118594\/tipos-de-faros-en-el-coche\/\" target=\"_self\">evoluci\u00f3n de los faros en el autom\u00f3vil<\/a> y el funcionamiento del <a title=\"Sistema Matrix LED de Audi en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/122886\/audi-presentara-a-finales-de-ano-la-nueva-tecnologia-de-iluminacion-matrix-led\/\" target=\"_self\">sistema Matrix LED de Audi<\/a>, vamos a centrarnos en la \u00faltima <strong>tecnolog\u00eda l\u00e1ser de iluminaci\u00f3n<\/strong> para la carretera, que la marca present\u00f3 con su <a title=\"El Audi Sport Quattro Laserlight en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/147265\/audi-presentara-un-prototipo-hibrido-enchufable-con-faros-laser-de-alto-rendimiento\/\" target=\"_self\">concept Audi Sport Quattro Laserlight<\/a>.<\/p>\n<h3>C\u00f3mo funciona la tecnolog\u00eda Laserlight de Audi<\/h3>\n<p>La <strong>luz l\u00e1ser <\/strong>tiene el potencial para complementar la luz de carretera LED. En <strong>junio de 2014<\/strong> tendr\u00e1 lugar su debut en el nuevo prototipo de Audi para las<strong> 24 Horas de Le Mans<\/strong>, una prueba en la que la noche suele ser decisiva para la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-149230\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Audi-faros-matrix-led-y-laser-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Audi-faros-matrix-led-y-laser-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/Audi-faros-matrix-led-y-laser-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los <strong>diodos l\u00e1ser<\/strong> emiten una <strong>luz monocroma y coherente<\/strong>, con una longitud de onda de 450 nan\u00f3metros, y cuya forma pura posee un<strong> resplandor azulado<\/strong> que no ser\u00eda apropiado para iluminar la carretera, por lo que una pel\u00edcula antepuesta, provista de un <strong>f\u00f3sforo luminiscente<\/strong>, la transforma en <strong>luz blanca<\/strong> apta para la circulaci\u00f3n. Con tan solo unos pocos micr\u00f3metros de di\u00e1metro, los diodos l\u00e1ser son mucho <strong>m\u00e1s peque\u00f1os<\/strong> que los diodos LED.<\/p>\n<p>En el Audi Sport quattro Laserlight concept que la marca ha presentado en el CES 2014, la luz de carretera emitida por los diodos l\u00e1ser alcanza una <strong>intensidad luminosa<\/strong> de aproximadamente <strong>el triple<\/strong> que la luz de carretera LED. Con <strong>casi 500 metros<\/strong>, pr\u00e1cticamente <strong>duplica su alcance<\/strong>, lo cual supone un valioso plus de <strong>seguridad para el conductor<\/strong>. El haz de luz est\u00e1 fuertemente <strong>concentrado<\/strong>, de modo que los diodos l\u00e1ser todav\u00eda no est\u00e1n indicados actualmente para la luz de cruce.<\/p>\n<p>Otra de las ventajas del sistema de iluminaci\u00f3n de Audi es que el haz de luz se <strong>anticipa <\/strong>a nuestro movimiento con el volante. Normalmente, los sistemas de <strong>luces adaptativos<\/strong> &#8220;giran los faros&#8221; una vez hemos empezado a trazar la curva, por lo que antes de llegar al giro vamos un poco &#8220;a ciegas&#8221;. En Audi combinan el trabajo del <strong>sistema de navegaci\u00f3n MMI<\/strong> con el de iluminaci\u00f3n. Como el coche &#8220;conoce&#8221; el trazado y nuestra ubicaci\u00f3n exacta gracias al GPS, el sistema es capaz de <strong>adaptar la iluminaci\u00f3n<\/strong> de los faros de forma ideal<strong> a cada punto del recorrido<\/strong>, con un haz m\u00e1s ancho en carreteras estrechas, m\u00e1s alargado en autopistas, iluminando el interior de la curva en zonas viradas, etc.<\/p>\n<h2>El Audi Sport Quattro Laserlight concept, en v\u00eddeo<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=3058122686001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La iluminaci\u00f3n en el autom\u00f3vil est\u00e1 experimentando una evoluci\u00f3n asombrosa durante la \u00faltima d\u00e9cada y Audi revoluciona este apartado con la nueva tecnolog\u00eda l\u00e1ser para la luz de carretera. 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