Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":150320,"date":"2014-03-04T08:53:07","date_gmt":"2014-03-04T07:53:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=150320"},"modified":"2014-09-25T11:33:52","modified_gmt":"2014-09-25T09:33:52","slug":"nuevo-renault-twingo-reinvencion-total","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-renault-twingo-reinvencion-total\/","title":{"rendered":"Renault Twingo, la tercera generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>Hace dos d\u00e9cadas que est\u00e1 entre nosotros, y ha llegado el momento de partir de cero con \u00e9l. Hablamos del nuevo <a title=\"As\u00ed es la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva del anterior Twingo\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/105188\/renault-twingo-rs-red-bull-racing-rb7-con-133-cv\/\" target=\"_self\">Renault Twingo<\/a>, cuya nueva versi\u00f3n est\u00e1 en el <strong>Sal\u00f3n de Ginebra<\/strong> y llegar\u00e1 al mercado espa\u00f1ol en marzo de 2015.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-150330\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Renault-Twingo-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Renault-Twingo-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Renault-Twingo-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Se trata de un<strong> Twingo <\/strong>que rompe con todo lo conocido, ofertando una nueva arquitectura con el paso de su propulsor a la zona trasera. El objetivo de este movimiento es el de ofrecer una mayor comodidad en su utilizaci\u00f3n urbana. Esto se consigue con un aumento del espacio interior derivado del salto del motor a la zaga, lo que a su vez permite el adelantamiento del tren delantero, lo que mejora ostensiblemente el radio de giro del coche, facilitando la vida del usuario en las grandes urbes.<\/p>\n<p>En l\u00ednea con los concepts-cars <strong>Twin\u2019Z<\/strong> y <strong>Twin\u2019Run<\/strong> desvelados en 2013, el <strong>nuevo Twingo<\/strong> muestra una fuerte personalidad, muy alegre. Al igual que su predecesor, el <strong>Twingo<\/strong> se desvela con una paleta de cuatro colores, que son el azul claro, el blanco, el amarillo y el rojo.<\/p>\n<p>Algunos elementos de dise\u00f1o se inspiran directamente del m\u00edtico <strong>R5<\/strong>, como son las aletas bien marcadas y la inclinaci\u00f3n de la luneta. La parte delantera recoge los c\u00f3digos de la nueva identidad de la marca <strong>Renault<\/strong>, con el logo bien destacado sobre un fondo negro.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-150326\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Renault-Twingo-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Renault-Twingo-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/02\/Renault-Twingo-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>Twingo<\/strong> que debuta en <strong>Ginebra<\/strong> luce una parte frontal expresiva, con unos faros generosos realzados por los intermitentes y unas luces de d\u00eda redondas de <strong>LED<\/strong>, una mezcla entre la tecnolog\u00eda de vanguardia y el look vintage de los Twingo originales. Estos elementos de dise\u00f1o otorgan al <strong>nuevo Twingo<\/strong> un aire simp\u00e1tico y robusto, con una firma luminosa claramente identificable que subraya su marcada personalidad.<\/p>\n<p>El peque\u00f1o urbano franc\u00e9s gana adem\u00e1s en polivalencia al proponer por primera vez una <strong>carrocer\u00eda 5 puertas<\/strong>. Por otro lado, tambi\u00e9n se inspira en las claves del \u00e9xito del <a title=\"Probamos el nuevo Renault Clio\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/128425\/renault-clio-1-5-dci-90-cv-a-prueba\/\" target=\"_self\">nuevo Clio<\/a>: fluidez de la l\u00ednea gracias a los tiradores traseros disimulados, personalizaci\u00f3n mediante la combinaci\u00f3n de los colores de carrocer\u00eda con los elementos de decoraci\u00f3n exteriores como los retrovisores o las protecciones laterales.<\/p>\n<h3>Dos motores para el nuevo Twingo<\/h3>\n<p>En el momento de su salida al mercado, el Renault Twingo estar\u00e1 a la venta con dos motorizaciones, un motor atmosf\u00e9rico SCe de 1,0 litros y 70 CV y un TCe de 0,9 litros y 90 CV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault reinventa el Twingo con su nueva generaci\u00f3n, que hemos visto en el Sal\u00f3n de Ginebra. Inspirado en el m\u00edtico R5, nos llega un urbano cuya principal se\u00f1a de identidad es el paso del motor a la zona trasera. El resultado es un veh\u00edculo tan atractivo como pr\u00e1ctico.","protected":false},"author":210,"featured_media":239841,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-150320","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Renault Twingo: reinvenci\u00f3n total<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Renault reinventa el Twingo con su nueva generaci\u00f3n, que hemos visto en el Sal\u00f3n de Ginebra. 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