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{"id":151554,"date":"2014-03-04T16:27:05","date_gmt":"2014-03-04T15:27:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=151554"},"modified":"2015-01-15T13:48:55","modified_gmt":"2015-01-15T12:48:55","slug":"alfa-romeo-4c-spider-espectaculo-sobre-ruedas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-4c-spider-espectaculo-sobre-ruedas\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo 4C Spider, espect\u00e1culo sobre ruedas"},"content":{"rendered":"<p>Un coche que acelera <strong>de 0 a 100 en 4,5 segundos<\/strong> no anuncia buenas intenciones. Y si a este dato le adjuntamos una sola imagen del<strong> Alfa Romeo 4C Spider<\/strong>, ser\u00e1 dif\u00edcil que de inmediato no nos entren unas ganas locas de tenerlo.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-151557\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dise\u00f1ado por el Centro Stile Alfa Romeo, destacan en su dise\u00f1o la capota de tela y el marco del parabrisas de carbono, que juega el doble papel de rigidez estructural y aerodin\u00e1mica. Como en su <a title=\"Alfa Romeo 4C, el precio\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/133218\/alfa-romeo-usa-materiales-ligeros-avanzados-en-el-nuevo-4c-que-tiene-un-peso-de-895-kilogramos\/\" target=\"_self\">versi\u00f3n coup\u00e9<\/a>, la b\u00fasqueda de soluciones de dise\u00f1o in\u00e9ditas por parte de los responsables tambi\u00e9n se plasma en los nuevos faros delanteros de carbono o en las llantas de aleaci\u00f3n (de 18 pulgadas delante y 19 detr\u00e1s).<\/p>\n<p>La sencillez del dise\u00f1o y de los materiales tambi\u00e9n caracteriza el interior, donde todo ha sido concebido y dirigido a maximizar la experiencia de conducci\u00f3n. Destaca inmediatamente la fibra de carbono utilizada en la realizaci\u00f3n de la c\u00e9lula central, a la vista para resaltar la sensaci\u00f3n de singularidad, ligereza y tecnolog\u00eda. Adem\u00e1s, para mejorar a\u00fan m\u00e1s la singularidad de la versi\u00f3n spider, los dise\u00f1adores de <strong>Alfa Romeo<\/strong> han optado por una tapicer\u00eda de cuero especial.<\/p>\n<p>El <strong>Alfa Romeo 4C Spider<\/strong> mide unos 4 metros de largo y tiene una distancia entre ejes inferior a 2,4 metros. Medidas que por una parte resaltan las cualidades de compacidad del veh\u00edculo y, por otra, acent\u00faan sus caracter\u00edsticas de agilidad. Gracias al trabajo de los dise\u00f1adores, el veh\u00edculo alcanza m\u00e1ximos niveles de eficiencia aerodin\u00e1mica, registrando un coeficiente de sustentaci\u00f3n negativa que contribuye a aumentar la estabilidad a altas velocidades.<\/p>\n<h3>Estructura reforzada con elementos de carbono<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-151556\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Comparado con el coup\u00e9, el <strong>Alfa Romeo 4C Spider<\/strong> incrementa ligeramente su peso debido a los refuerzos estructurales necesarios para cumplir la normativa de seguridad establecida para veh\u00edculos descapotables. Pero al ser la ligereza uno de los puntos fuertes m\u00e1s evidentes del modelo original, los dise\u00f1adores han logrado contener el inevitable aumento de peso (unos 60 kg m\u00e1s), utilizando carbono en los elementos adicionales como la barra antivuelco, el aler\u00f3n y el marco del parabrisas.<\/p>\n<p>Destaca tambi\u00e9n el nuevo<strong> sistema de escape central <\/strong>de doble etapa con terminales de titanio, que entre sus caracter\u00edsticas m\u00e1s interesantes encontramos la v\u00e1lvula de activaci\u00f3n el\u00e9ctrica con tecnolog\u00eda inal\u00e1mbrica: con solo pulsar la tecla del salpicadero se produce la apertura total de la v\u00e1lvula de escape, que contribuye a mejorar las prestaciones y a enriquecer el veh\u00edculo con un sonido potente e inconfundible.<\/p>\n<h3>Alfa Romeo 4C Spider: motor 1.7 de 240 CV<\/h3>\n<p>Alfa confirma el mismo motor para el Spider que en la <a title=\"Alfa Romeo 4C, en v\u00eddeo\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/142896\/alfa-romeo-4c-al-limite-en-nurburgring\/\" target=\"_self\">versi\u00f3n coup\u00e9<\/a>: el 4 cilindros 1750 Turbo de gasolina con su innovador bloque de aluminio, que permite ahorrar 22 kg, y sistemas de admisi\u00f3n y escape espec\u00edficos mejorados para resaltar a\u00fan m\u00e1s la deportividad del veh\u00edculo. Tambi\u00e9n se han incorporado soluciones t\u00e9cnicas como la inyecci\u00f3n directa de gasolina, el doble variador de fase continuo, el turbocompresor y el revolucionario sistema de control denominado \u201cscavenging\u201d que elimina el \u201cturbolag\u201d.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-151555\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/03\/Alfa-Romeo-4C-Spider-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El propulsor de este <strong>4C<\/strong> se combina con el cambio autom\u00e1tico de doble embrague en seco <strong>Alfa TCT<\/strong>, de peso contenido y velocidad de actuaci\u00f3n extrema. El cambio tambi\u00e9n puede controlarse en modo secuencial mediante las levas del cambio situadas detr\u00e1s del volante.<\/p>\n<p>En cuanto a prestaciones, hablamos como hemos dicho antes de una <strong>aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en solo 4,5 segundos<\/strong>, siendo su <strong>velocidad m\u00e1xima superior a 250km\/h<\/strong>. Todo esto tambi\u00e9n se logra mediante una distribuci\u00f3n equilibrada del peso: el 40% en el eje delantero, el 60% en el trasero.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de las prestaciones absolutas, el<strong> Alfa Romeo 4C Spider<\/strong> se distingue por su maniobrabilidad. Seg\u00fan sus creadores es posible disfrutar plenamente del veh\u00edculo en cualquier situaci\u00f3n y no solo cuando se conduce en un circuito. Para este descapotable <strong>Alfa Romeo<\/strong> se ha realizado un sistema de control evolucionado con suspensiones deportivas, un sistema de frenos de discos autoventilados, unos neum\u00e1ticos con di\u00e1metro diferenciado y una direcci\u00f3n directa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa da una nueva vuelta de tuerca al 4C presentando su versi\u00f3n descapotable. Lo hace, como no pod\u00eda ser de otra forma, en el Sal\u00f3n de Ginebra. 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