{"id":152165,"date":"2014-03-12T08:54:11","date_gmt":"2014-03-12T07:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=152165"},"modified":"2014-04-30T15:47:25","modified_gmt":"2014-04-30T13:47:25","slug":"probamos-el-peugeot-rcz-r-de-270-cv-en-su-presentacion-en-el-jarama","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/probamos-el-peugeot-rcz-r-de-270-cv-en-su-presentacion-en-el-jarama\/","title":{"rendered":"Probamos el Peugeot RCZ-R de 270 CV en su presentaci\u00f3n en el Jarama"},"content":{"rendered":"

La verdad es que mentir\u00eda si dijese que me ha sorprendido el nuevo Peugeot RCZ-R<\/a>, pero no porque no me haya parecido un deportivo excelente<\/strong>, si no porque sabiendo de lo que son capaces los especialistas de Peugeot Sport<\/strong>, y la buena base de partida para el desarrollo del modelo, era evidente que el Peugeot m\u00e1s potente jam\u00e1s comercializado<\/strong> iba a ser un coche muy especial.<\/p>\n

En su d\u00eda, cuando hice la prueba del Peugeot RCZ THP 200<\/a>, me qued\u00f3 claro que era un modelo que apuntaba maneras, pero cuya puesta a punto final estaba claramente enfocada a hacerlo un coche f\u00e1cil de llevar<\/em> para cualquiera y con un punto de “deportivo de boulevard<\/em>“, pero que, con algunos retoques, su ligero motor en el eje delantero, la rigidez de su chasis<\/strong> y la calidad constructiva pod\u00edan dar mucho de s\u00ed.<\/p>\n

En Peugeot Sport han hecho un trabajo excepcional para darle ese toque <\/em>de verdadero deportivo<\/strong> que le faltaba, pero sin convertirlo en un coche inconducible a diario, m\u00e1s bien al contrario. Pese a la mayor rigidez de las suspensiones, los formidables asientos hacen que el RCZ-R sea sorprendentemente c\u00f3modo y los formidables frenos con discos flotantes de 380 mm<\/strong> hacen que los 270 CV<\/strong> no se nos atraganten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hemos podido comprobar en el circuito del Jarama el excelente trabajo realizado por Peugeot Sport en el RCZ-R de 270 CV y el resultado es, como dir\u00eda el se\u00f1or Burns de los Simpsons, “Excelente”. A falta de una prueba m\u00e1s pormenorizada, la primera impresi\u00f3n no pod\u00eda ser mejor. Sigue leyendo y ver\u00e1s por qu\u00e9.","protected":false},"author":195,"featured_media":240033,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-152165","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Peugeot RCZ-R de 270 CV en el Jarama<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Hemos podido comprobar en el circuito del Jarama el excelente trabajo realizado por Peugeot Sport en el RCZ-R de 270 CV, con un comportamiento excepcional.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del Peugeot RCZ-R de 270 CV en el Jarama\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Hemos podido comprobar en el 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