{"id":153056,"date":"2014-03-28T08:48:36","date_gmt":"2014-03-28T07:48:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=153056"},"modified":"2014-04-30T13:38:04","modified_gmt":"2014-04-30T11:38:04","slug":"prueba-del-peugeot-3008-hybrid4-2014-mejoras-evidentes","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-peugeot-3008-hybrid4-2014-mejoras-evidentes\/","title":{"rendered":"Prueba del Peugeot 3008 Hybrid4 2014: mejoras evidentes"},"content":{"rendered":"

Peugeot<\/a> ha llevado a cabo una buena puesta a punto del 3008 Hybrid4<\/strong>, mejorando y puliendo muchos detalles respecto al modelo presentado hace dos a\u00f1os, especialmente en cuanto a la gesti\u00f3n del sistema h\u00edbrido<\/strong>.<\/p>\n

Estos cambios han permitido reducir el consumo<\/strong> de manera notable y tambi\u00e9n mejorar su comportamiento din\u00e1mico, pero la caja de cambios robotizada<\/strong> de PSA sigue siendo un importante lastre y la peculiaridad de su sistema h\u00edbrido (con un eje delantero di\u00e9sel y el trasero el\u00e9trico), hacen que el Peugeot 3008 exija cierto grado de adaptaci\u00f3n.<\/p>\n

En definitiva, el Peugeot 3008 Hybrid4<\/strong> es un coche c\u00f3modo <\/strong>en l\u00edneas generales, con un habit\u00e1culo amplio y bien rematado, con una est\u00e9tica que resulta agradable a la mayor\u00eda y en el que se puede viajar con mucho confort. Eso s\u00ed, conviene acostumbrarse a las peculiaridades de su sistema h\u00edbrido, en el que desentona una caja de cambios robotizada (muy superada y vetusta) al lado de toda la tecnolog\u00eda presente en su sistema h\u00edbrido, del que destacar\u00eda su funcionamiento en modo 100% el\u00e9ctric<\/strong>o, uno de los mejores del mercado.<\/p>\n

A\u00fan as\u00ed, si pensamos que el sistema h\u00edbrido<\/strong> de este coche va a permitir reducir nuestro gasto de combustible notablemente, nos equivocamos. Es cierto que el Hybrid4 puede alcanzar unas cifras muy ajustadas, pero exigiendo una conducci\u00f3n muy fina y concienzuda<\/strong>, en uso real, sin embargo, sus hermanos con mec\u00e1nicas di\u00e9sel m\u00e1s simples logran mejores cifras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Peugeot 3008 se ha puesto al d\u00eda en cuanto a est\u00e9tica y equipamiento, pero adem\u00e1s, en el caso del Hybrid4, ha recibido una serie de mejoras en la puesta a punto del sistema h\u00edbrido que han reducido su consumo y mejorado su conducci\u00f3n, aunque sigue habiendo algunos puntos a mejorar.","protected":false},"author":195,"featured_media":240117,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-153056","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Peugeot 3008 Hybrid4 2014: mejoras evidentes<\/title>\n<meta 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