{"id":15308,"date":"2009-12-11T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/12\/11\/volkswagen-scirocco-r\/"},"modified":"2011-01-24T12:25:58","modified_gmt":"2011-01-24T12:25:58","slug":"volkswagen-scirocco-r","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-scirocco-r\/","title":{"rendered":"Volkswagen Scirocco R"},"content":{"rendered":"

Con una envidiable relaci\u00f3n de s\u00f3lo 132,5 CV\/litro <\/STRONG>el Scirocco R, nacido a la estela del Golf R<\/a>, promete fuertes sensaciones a los mandos. Su mec\u00e1nica de gasolina 2.0 TSI de 4 cilindros<\/STRONG> -s\u00f3lo pesa 152 kg-, con turbocompresor <\/STRONG>hasta 1,2 bar e inyecci\u00f3n directa, <\/STRONG>com\u00fan entre otros a los Audi S3\/S3 Sporback<\/a> y Seat Le\u00f3n Cupra R<\/a>, libera una descarga de 265 CV <\/STRONG>a 6.000 rpm junto a un par m\u00e1ximo de 350 Nm <\/STRONG>constante entre 2.500 y 5.000 vueltas.<\/P>
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Cifras notables para un competidor nato de los Alfa Romeo Brera<\/a> m\u00e1s en\u00e9rgico, Audi TT S<\/a> -con id\u00e9ntico motor, por cierto- BMW 130i Coup\u00e9<\/a>, Mercedes-Benz CLC Sportcoup\u00e9<\/a>, Mini JCW<\/a>, Renault M\u00e9gane RS<\/a> que deben hacer “volar” a un conjunto de 1.344 kg<\/STRONG>. Sirva como ejemplo que el repr\u00eds de 80 a 120 km\/h medido en quinta es de s\u00f3lo 7,5 segundos, de modo que los adelantamientos <\/STRONG>a bordo del Scirocco se completan en un abrir y cerrar de ojos. Es m\u00e1s, consigue una velocidad m\u00e1xima electr\u00f3nicamente limitada de 250 km\/h<\/STRONG> a 6.320 rpm con un registro de aceleraci\u00f3n en la medici\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 6 segundos <\/STRONG>justos, completando el kil\u00f3metro con salida parada en 25,6 segundos<\/STRONG>.<\/P>
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Claro que la aceleraci\u00f3n hasta 100 km\/h puede ser a\u00fan m\u00e1s contundente si acopla el cambio autom\u00e1tico secuencial de doble embrague <\/STRONG>y 6 relaciones DSG<\/STRONG>. En este caso, y pese a que el peso sube a 1.364 kg<\/STRONG>, s\u00f3lo invierte 5,8 segundos<\/STRONG>, recortando a 8 litros cada 100 km el promedio de consumo oficial -8,1 en el caso de la versi\u00f3n manual de 6 marchas est\u00e1ndar-, con emisiones de 187 gr\/km<\/STRONG>.<\/P>
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Las modificaciones practicadas sobre el chasis del Scirocco R -recordemos, de tracci\u00f3n delantera- incluyen, por ejemplo, diferencial electr\u00f3nico XDS<\/STRONG>, una funci\u00f3n del estabilizador ESP -por cierto, con asistente contraviraje y dotado de una calibraci\u00f3n espec\u00edfica retarda su acci\u00f3n al desconectar <\/STRONG>el control de tracci\u00f3n ASR <\/STRONG>tocando una tecla <\/STRONG>del cuadro- que ayuda a corregir desmanes del eje motriz delantero practicando una conducci\u00f3n r\u00e1pida en tramos virados, contribuyendo a cerrar los giros sin p\u00e9rdidas de motricidad -deriva fuerza impulsora a la rueda exterior cuando la interior cede adherencia-.<\/P>
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Opcionalmente puede contar con suspensi\u00f3n <\/STRONG>de flexibilidad variable DCC<\/STRONG>, una funci\u00f3n adaptativa y electr\u00f3nica que permite una selecci\u00f3n Normal<\/STRONG>, Deportiva <\/STRONG>o Confort<\/STRONG>. El coche calza llantas pulidas <\/STRONG>exclusivas de 18 pulgadas <\/STRONG>Talladega, con 5 radios m\u00faltiples y neum\u00e1ticos 235\/40<\/STRONG>, pero en opci\u00f3n <\/STRONG>puede llevarlas de 19<\/STRONG>. Tambi\u00e9n un sistema <\/STRONG>de frenada <\/STRONG>de 17 pulgadas <\/STRONG>-16 en el resto de la gama<\/a>– con discos autoventilados -345 mm en el eje delantero y 310 en el trasero- y pinzas lacadas en negro con el logo “R”. Tambi\u00e9n de la direcci\u00f3n EPS <\/STRONG>recibe un tarado propio<\/STRONG>, m\u00e1s firme y directo.<\/P>
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Exteriormente, el Scirocco R se individualiza a partir de un completo y ajustado kit aerodin\u00e1mico <\/STRONG>que incluye paragolpes, spoiler integrado <\/STRONG>con grandes entradas <\/STRONG>de aire <\/STRONG>tapadas por grandes l\u00e1minas, luces diurnas mediante led, faros bixen\u00f3n con intermitentes integrados, aler\u00f3n trasero <\/STRONG>y superior <\/STRONG>anclado al borde superior del port\u00f3n, difusor <\/STRONG>negro brillante en los bajos -junto al interior, y seg\u00fan datos del fabricante, reduce el empuje vertical del eje trasero-, escapes cromados <\/STRONG>a un lado y otro de la zaga.<\/P>
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Dentro viste asientos deportivos <\/STRONG>-en opci\u00f3n de cuero- tapizados en tela Kyalami con logos “R” a la altura de los reposacabezas, aplicaciones <\/STRONG>de aluminio <\/STRONG>en el salpicadero y negro brillante en la consola, los tiradores de las puertas, el pomo del ambio, las rejillas de ventilaci\u00f3n y los radios del volante, umbrales cromados, instrumentaci\u00f3n blanca con indicadores azules y veloc\u00edmetro hasta 300 km\/h<\/STRONG>, volante ergon\u00f3mico deportivo y multifunci\u00f3n -con levas <\/STRONG>para seleccionar manualmente las marchas si monta DSG-, climatizador Climatronic<\/STRONG>, audio-CD RDC 510 con lector SD\/MMC, reproductor MP3 y toma Aux-in, pack de luces con funciones Coming home y Leaving home -integra sensores de lluvia y luces-, indicador <\/STRONG>de presi\u00f3n <\/STRONG>de neum\u00e1ticos<\/STRONG>, retrovisores lacacados en negro con autoplegado y calefactado…<\/P>
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Precios <\/STRONG>gama Scirocco R:
2.0 TSI 265 CV Manual 6 vel: 33.980 euros.
2.0 TSI 265 CV DSG 6 vel: 35.750 euros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Scirocco m\u00e1s potente de todos los tiempos rinde 265 CV y exhibe una imagen as\u00ed de contundente. 250 km\/h a cambio de 8,1 litros a los 100.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-15308","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolkswagen Scirocco R | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Scirocco m\u00e1s potente de todos los tiempos rinde 265 CV y exhibe una imagen as\u00ed de contundente. 250 km\/h a cambio de 8,1 litros a los 100.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Volkswagen Scirocco R | Autocasi\u00f3n\" 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