{"id":15490,"date":"2009-12-07T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/12\/07\/nissan-qashqai-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:26:02","modified_gmt":"2011-01-24T12:26:02","slug":"nissan-qashqai-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-qashqai-2\/","title":{"rendered":"Nissan Qashqai"},"content":{"rendered":"<p><P>En <STRONG>marzo <\/STRONG>de 2010 la firma japonesa llevar\u00e1 a los concesionarios la nueva generaci\u00f3n Qashqai -sobre todo competidor de los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-x1\/\" title=\"BMW X1\" rel=\"bookmark\">BMW X1<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-kuga-2-5t-2\/\" title=\"Ford Kuga 2.5T\" rel=\"bookmark\">Ford Kuga<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ix35\/\" title=\"Hyundai ix35\" rel=\"bookmark\">Hyundai ix35<\/a>,&nbsp;<a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-patriot-overland\/\" title=\"Jeep Patriot Overland\" rel=\"bookmark\">Jeep Patriot<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-yeti\/\" title=\"Skoda Yeti\" rel=\"bookmark\">Skoda Yeti<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-rav4-autodrive-s\/\" title=\"Toyota Rav4 AutoDrive S\" rel=\"bookmark\">Toyota Rav4<\/a> y <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-tiguan-2-0-tdi-140-cv\/\" title=\"Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 140 CV\" rel=\"bookmark\">Volkswagen Tiguan<\/a>-, que hace algunos meses recib\u00eda una <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-qashqai-2-0-dci-4x2\/\" title=\"Nissan Qashqai 2.0 dCi 4\u00d72\" rel=\"bookmark\">ligera puesta al d\u00eda<\/a> que revisaba, sobre todo, el equipamiento. De hecho, el modelo que llega la pr\u00f3xima temporada <STRONG>no es un coche nuevo<\/STRONG>, sino una <STRONG>remodelaci\u00f3n <\/STRONG>m\u00e1s profunda del actual&nbsp;encaminada a mantener su excelente forma comercial.<\/P><br \/>\n<P>El cambio est\u00e9tico&nbsp;m\u00e1s notable, que l\u00f3gicamente tambi\u00e9n toca a la <STRONG>versi\u00f3n de 7 plazas Qashqai+2<\/STRONG>, afecta a la <STRONG>vista frontal<\/STRONG>, que muestra nuevos cap\u00f3, paragolpes, aletas, parrilla y, sobre todo,&nbsp;<STRONG>faros<\/STRONG>. Detr\u00e1s la vista general es muy similar pero los pilotos, de silueta id\u00e9ntica a los precedentes,&nbsp;presentan un <STRONG>borde adicional <\/STRONG>para <STRONG>mejorar <\/STRONG><STRONG>aerodin\u00e1mica <\/STRONG>-el <STRONG>Cx <\/STRONG>pasa de 0,34 a <STRONG>0,33<\/STRONG>-. Sus carcasas son adem\u00e1s&nbsp;m\u00e1s transparentes, con la funci\u00f3n marcha atr\u00e1s en la parte superior, junto a los intermitentes, en tono exterior blanco. La <STRONG>luz de freno <\/STRONG>y de <STRONG>posici\u00f3n <\/STRONG>son ahora mediante <STRONG>led<\/STRONG>, hay <STRONG>2 nuevas tonalidades<\/STRONG> de carrocer\u00eda<STRONG>&nbsp;<\/STRONG>-Rojo Magn\u00e9tico y Plata Titanio- y dise\u00f1o actualizado de llantas: <STRONG>2 nuevos modelos <\/STRONG>de 5 palos, uno de <STRONG>16<\/STRONG> y otro de <STRONG>17 pulgadas<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>Dentro cambia ligeramente el dise\u00f1o de la instrumentaci\u00f3n para hacerla m\u00e1s legible. Entre los 2 relojes&nbsp;principales, desde ahora <STRONG>iluminados en&nbsp;blanco<\/STRONG>,&nbsp;va ahora un in\u00e9dito <STRONG>display lcd <\/STRONG>que muestra datos del ordenador de consumos, el control de velocidad, el cuentakil\u00f3metros&#8230; Tambi\u00e9n exhibe un <STRONG>nuevo guarnecido oscuro <\/STRONG>en la parte superior de la consola y las puertas, <STRONG>luces ambientales <\/STRONG>en el foso delantero de los pies y <STRONG>2 miniguanteras<\/STRONG>: una superior, sobre la consola, y otra en la base del salpicadero, por ejemplo para guardar el m\u00f3vil. En las versiones de tracci\u00f3n delantera&nbsp;4&#215;2 o 2WD&nbsp;adosa un <STRONG>portatickets <\/STRONG>entre los asientos, justo detr\u00e1s del selector del cambio y en el lugar que las variantes de tracci\u00f3n total 4&#215;4 o AWD montan la rueda de selecci\u00f3n para el modo de tracci\u00f3n.<\/P><br \/>\n<P>La marca asegura haber trabajado la <STRONG>insonorizaci\u00f3n <\/STRONG>para mejorar el confort de marcha y rodadura a\u00f1adiendo nuevo y m\u00e1s eficaz <STRONG>material fonoabsorbente <\/STRONG>en la <STRONG>zona frontal<\/STRONG> que linda con el vano motor, instalando paralelamente&nbsp;un <STRONG>parabrisas ac\u00fastico&nbsp;m\u00e1s grueso <\/STRONG>y mejorando el <STRONG>sellado <\/STRONG>de las <STRONG>ventanillas delanteras <\/STRONG>en la junta con el pilar frontal o A. Tambi\u00e9n ha sido reafinada la suspensi\u00f3n para ganar agilidad y confort de rodadura.<\/P><br \/>\n<P>Por lo que toca a la parcela puramente mec\u00e1nica, a\u00f1ade una versi\u00f3n <STRONG>Pure Drive <\/STRONG>que arroja emisiones de CO2 de <STRONG>129 gr\/km<\/STRONG>. Esta versi\u00f3n <STRONG>reduce peso<\/STRONG>, a\u00f1ade <STRONG>coberturas aerodin\u00e1micas <\/STRONG>en las ruedas, <STRONG>ciega <\/STRONG>el <STRONG>foso <\/STRONG>de los <STRONG>antinieblas<\/STRONG>, calza <STRONG>cubiertas de baja resistencia<\/STRONG> y <STRONG>alarga desarrollos finales<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tras situar m\u00e1s de 500.000 unidades en diferentes mercados, el SUV medio de Nissan se pone al d\u00eda con cambios est\u00e9ticos y una versi\u00f3n de corte ecol\u00f3gico.<BR><\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-15490","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nissan Qashqai | 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