{"id":15503,"date":"2009-12-07T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/12\/07\/kia-cee%e2%80%99d\/"},"modified":"2011-01-24T12:26:02","modified_gmt":"2011-01-24T12:26:02","slug":"kia-cee%e2%80%99d","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-cee%e2%80%99d\/","title":{"rendered":"Kia cee\u2019d"},"content":{"rendered":"<p><P>No s\u00f3lo recibe un nuevo frontal y cambios en la zaga, tambi\u00e9n versiones de parada y arranque de motor autom\u00e1ticos y otras mejoras de equipamiento.<\/P><br \/>\n<P>El renovado cee\u2019d entra de lleno en liza con lo m\u00e1s granado del segmento compacto generalista, en el que militan pesos pesados como los <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-giulietta-3\/\" title=\"Alfa Romeo Giulietta\" rel=\"bookmark\">Alfa Romeo Giulietta<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-c4-3\/\" title=\"Citro\u00ebn C4\" rel=\"bookmark\">Citro\u00ebn C4<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fiat-bravo-1-6-multijet-90-cv\/\" title=\"Fiat Bravo 1.6 Multijet 90 CV\" rel=\"bookmark\">Fiat Bravo<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/publirreportaje-ford-focus\/\" title=\"Publirreportaje: Ford Focus\" rel=\"bookmark\">Ford Focus<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-civic-al-dia\/\" title=\"Honda Civic: al d\u00eda\" rel=\"bookmark\">Honda Civic<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lancia-delta-oro-1-4-turbo-jet-120-cv\/\" title=\"Lancia Delta Oro 1.4 Turbo Jet 120 CV\" rel=\"bookmark\">Lancia Delta<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda3-2-2-crtd-150-cv\/\" title=\"Mazda3 2.2 CRTD 150 CV\" rel=\"bookmark\">Mazda3<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mitsubishi-lancer-sportback-1-5-mivec\/\" title=\"Mitsubishi Lancer Sportback 1.5 MIVEC\" rel=\"bookmark\">Mitsubishi Lancer Sportback<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/opel-astra\/\" title=\"Opel Astra\" rel=\"bookmark\">Opel Astra<\/a>, <STRONG>Peugeot 308<\/STRONG>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-megane-coupe-1-9-dci\/\" title=\"Renault M\u00e9gane Coup\u00e9 1.9 dCi\" rel=\"bookmark\">Renault M\u00e9gane<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/seat-leon-y-altea\/\" title=\"Seat Le\u00f3n y Altea\" rel=\"bookmark\">Seat Le\u00f3n<\/a>, <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-auris-1-4-d-4d-confortdrive\/\" title=\"Toyota Auris 1.4 D-4D ConfortDrive\" rel=\"bookmark\">Toyota Auris<\/a> e incluso <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-golf\/\" title=\"Volkswagen Golf\" rel=\"bookmark\">Volkswagen Golf<\/a>, con una <STRONG>calidad interna <\/STRONG>igual o superior a la de muchos de ellos.<\/P><br \/>\n<P>La renovaci\u00f3n de la gama, que tambi\u00e9n toca a las carrocer\u00edas<STRONG> familiar Sporty Wagon <\/STRONG>y de <STRONG>3 puertas Procee\u2019d <\/STRONG>-progresivamente a la venta-, incluye nuevo frontal, con faros, cap\u00f3, parrilla y paragolpes remozados, zaga con pilotos de led en algunas funciones, nuevos retrovisores con intermitentes y llantas&#8230; Dentro cambia volante, instrumentaci\u00f3n, mandos de la climatizaci\u00f3n, pomo del cambio y sistema de sonido, que por cierto integra tomas auxiliares <STRONG>USB\/Aux-in <\/STRONG>para dispositivos externos de audio.<\/P><br \/>\n<P>La gama recibe modificaciones en la suspensi\u00f3n y la direcci\u00f3n que redundan en su de por s\u00ed notable din\u00e1mica. Tambi\u00e9n hay versiones -las turbodi\u00e9sel CRDi de 115 CV y gasolina de 126-, llamadas <STRONG>Eco-Dynamics<\/STRONG>, con dispositivo de<STRONG> parada y arranque de motor autom\u00e1ticos<\/STRONG> en paradas prolongadas, tipo Start&amp;Stop, conocido en la marca coreana como <STRONG>ISG<\/STRONG>; una <STRONG>tecla <\/STRONG>a la izquierda del volante permite desconectarlo o conectarlo a voluntad.<\/P><br \/>\n<P>Los cee\u2019d con control de estabilidad <STRONG>ESP <\/STRONG>-no todos pueden montarlo- incluyen <STRONG>asistente <\/STRONG>para <STRONG>arrancar <\/STRONG>en <STRONG>rampas<\/STRONG>. Adem\u00e1s, la gama ofrece alternativas <STRONG>1.6 CRDi turbodi\u00e9sel <\/STRONG>de <STRONG>inyecci\u00f3n directa common rail<\/STRONG> y&nbsp;<STRONG>90<\/STRONG> y<STRONG> 115 CV<\/STRONG>, junto a los de <STRONG>gasolina 1.4 <\/STRONG>y <STRONG>1.6<\/STRONG> de <STRONG>90<\/STRONG> -antes 109- y <STRONG>126 CV <\/STRONG>-\u00e9ste daba antes 122 CV-. Los CRDi se ligan a un <STRONG>nuevo&nbsp;cambio manual de 6 relaciones<\/STRONG>, aunque el m\u00e1s en\u00e9rgico se ofrece tambi\u00e9n con <STRONG>caja autom\u00e1tica <\/STRONG>de <STRONG>4<\/STRONG>, disponible en el 1.6 CVVT de 126 CV.<\/P><br \/>\n<P>Precios gama cee\u2019d 5 puertas:<BR>1.4 CVVT Concept: 13.139 euros.<BR>1.4 CVVT Drive: 15.439 euros.<BR>1.6 CVVT Active Eco-Dynamics: 16.824 euros.<BR>1.6 CVVT Active Eco-Dynamics Aut.: 17.924 euros.<BR>1.6 CRDi 90 CV Concept: 13.870 euros.<BR>1.6 CRDi 90 CV Drive: 16.085 euros.<BR>1.6 CRDi 115 CV Active Eco-Dynamics: 18.420 euros.<BR>1.6 CRDi 115 CV Emotion Eco-Dynamics: 19.765 euros.<BR>1.6 CRDi 115 CV Emotion Eco-Dynamics Aut.: 20.345 euros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No s\u00f3lo recibe nuevo frontal y cambios en la zaga, tambi\u00e9n versiones de parada y arranque de motor autom\u00e1ticos y otras mejoras de 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