Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":157335,"date":"2014-05-29T10:40:31","date_gmt":"2014-05-29T08:40:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=157335"},"modified":"2017-08-09T14:36:51","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:51","slug":"el-seat-ibiza-cupster-brilla-en-el-wothersee-tour-2014","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-seat-ibiza-cupster-brilla-en-el-wothersee-tour-2014\/","title":{"rendered":"Seat Ibiza Cupster, todos los detalles"},"content":{"rendered":"

Edici\u00f3n del texto: Jorge Morillo<\/em><\/p>\n

El W\u00f6rthersee Tour <\/strong>es una cita obligada para los amantes de las preparaciones <\/strong>m\u00e1s espectaculares, en las que se lleva al extremo el esp\u00edritu GTi<\/strong>. Una de las estrellas de este a\u00f1o es el\u00a0Seat Ibiza Cupster<\/strong>, un llamativo roadster de dos plazas<\/strong> basado en el modelo Cupra<\/strong>, con la mec\u00e1nica 1.4 TSi de 180 CV<\/strong> y cambio DSG<\/strong>.<\/p>\n

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El juego de palabras Cupra y Roadster que le da nombre deja claras las cualidades del Cupster, que ha sido creado por el propio Centro de Dise\u00f1o de Seat <\/strong>y que sirve como homenaje a los 30 a\u00f1os de historia del Seat Ibiza<\/strong>.<\/p>\n

Desde la l\u00ednea de cintura hasta el suelo es pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico al Ibiza Cupra<\/a>, pero con la carrocer\u00eda rebajada y unas espectaculares llantas de 18 pulgadas<\/strong>. El “cuerpo” del modelo original ha sido ensanchado, lo que unido a la menor altura (al carecer de techo) le da un aspecto de lo m\u00e1s espectacular.<\/p>\n

El parabrisas delantero<\/strong> carece de marco superior y se prolonga en descenso hasta la parte trasera para proteger a los dos pasajeros de las turbulencias aerodin\u00e1micas. Con el mismo fin, tambi\u00e9n se ha bajado la posici\u00f3n de los asientos 80 mm<\/strong> respecto al Ibiza Cupra<\/strong>.<\/p>\n

El interior, donde predomina el color gris oscuro, es purista y se basa en los Ibiza de carreras SC Trophy<\/strong>. El volante se ha tapizado con un tipo de cuero muy sofisticado: el cuero puro de anilina, que se ti\u00f1e totalmente sin capas de pigmentos para conferirle la porosidad adecuada, una gran flexibilidad y un tacto incre\u00edblemente agradable. Los instrumentos minimalistas y la tapicer\u00eda de alc\u00e1ntara, as\u00ed como los asientos de competici\u00f3n<\/strong>, proporcionan la sensaci\u00f3n de encontrarse en el interior de un aut\u00e9ntico coche de carreras.<\/p>\n

Junto con el Seat Ibiza Cupster<\/strong>, la marca espa\u00f1ola presenta en las orillas del W\u00f6rthersee la edici\u00f3n especial 30 Aniversario del Seat Ibiza<\/a>, que cuenta con detalles espec\u00edficos.<\/p>\n

Cuatro meses y 5.000 horas de trabajo<\/h3>\n

El Seat Ibiza Cupster<\/strong> ha sido fabricado por los estudiantes de la Escuela de Aprendices y por el personal m\u00e1s veterano de la f\u00e1brica y el Centro T\u00e9cnico de Seat. Un equipo de 60 personas ha trabajado durante cuatro meses un total de 5.000 horas<\/strong> para hacer realidad este modelo. \u201cHa sido una gran oportunidad para los aprendices\u201d, considera el responsable del proyecto, \u00c0ngel Lahoz, que apuesta por que no se pierda el trabajo artesanal que realizan empleados con muchos a\u00f1os de experiencia en el sector del autom\u00f3vil.<\/p>\n

Con este proyecto, las nuevas generaciones han descubierto que en la fabricaci\u00f3n de un prototipo \u201cno todo es rob\u00f3tica, sino que hay mucho trabajo artesanal y manual <\/strong>en cada una de las fases de producci\u00f3n. La tecnolog\u00eda est\u00e1 a nuestro servicio pero hay una parte de trabajo manual que ninguna m\u00e1quina o robot puede sustituir\u201d, apunta Marc Guerrero, un empleado que lleva cerca de 40 a\u00f1os trabajando en el sector.<\/p>\n

Otros Seat en el W\u00f6rthersee<\/h3>\n
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Tampoco pod\u00eda faltar en W\u00f6rthersee<\/strong> el nuevo Seat Le\u00f3n Cupra<\/a>. Con una potencia de hasta 280 CV<\/strong> y una aceleraci\u00f3n 0 a 200 km\/h en menos de 20 segundos, ofrece el comportamiento din\u00e1mico de un deportivo pura sangre, combinado con el atractivo dise\u00f1o y las aptitudes para los desplazamientos diarios de cualquier Le\u00f3n.<\/p>\n

El Le\u00f3n Cupra<\/strong> ha demostrado su gran rendimiento en el legendario circuito de N\u00fcrburgring<\/strong>. Con un tiempo de 7 minutos y 58,4 segundos, ha logrado establecer un claro r\u00e9cord para los veh\u00edculos de serie con tracci\u00f3n delantera. A partir de este verano, los clientes podr\u00e1n adquirir esta versi\u00f3n con el nombre de Le\u00f3n Cupra 280 Performance Pack<\/strong>, que contar\u00e1 con llantas de 19″ con un dise\u00f1o especial, un sistema de frenos Brembo de alto rendimiento y unos neum\u00e1ticos opcionales deportivos.<\/p>\n

El Le\u00f3n Cupra 280 Black Edition<\/strong> tambi\u00e9n ser\u00e1 uno de los modelos m\u00e1s esperados en la edici\u00f3n de este a\u00f1o del W\u00f6rthersee<\/strong>. Destacan sus llantas de 19″, de metal pulido y de color negro, mientras que las pinzas de freno y los retrovisores se han pintado de negro brillante, junto con el marco de la parrilla, el aler\u00f3n del techo y los alerones traseros laterales. En el interior, destacan los marcados contornos de los asientos deportivos en color negro con costuras grises, as\u00ed como varios elementos de acabado en negro brillante. Se prev\u00e9 que el Le\u00f3n Cupra Black Edition<\/strong> est\u00e9 disponible a partir de finales de verano.<\/p>\n

30 a\u00f1os de Seat Ibiza, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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