{"id":159143,"date":"2014-08-18T11:46:15","date_gmt":"2014-08-18T09:46:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=159143"},"modified":"2014-08-20T08:24:50","modified_gmt":"2014-08-20T06:24:50","slug":"honda-civic-1-6-idtec-120-cv-la-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-civic-1-6-idtec-120-cv-la-prueba\/","title":{"rendered":"Honda Civic 1.6 iDTEC 120 CV: la prueba"},"content":{"rendered":"

Hay que ver lo que ha crecido y lo que ha cambiado el Honda Civic<\/a> a lo largo de los \u00faltimos 40 a\u00f1os (la primera generaci\u00f3n se present\u00f3 en 1973 <\/strong>y ya vamos por la novena…). Ha pasado de ser pr\u00e1cticamente un micro coche<\/strong> a un compacto que destaca por su amplitud interior <\/strong>y un dise\u00f1o <\/strong>muy caracter\u00edstico.<\/p>\n

La \u00faltima versi\u00f3n, desvelada en 2012<\/strong>, sigue las l\u00edneas maestras de la anterior, con unos trazos en cu\u00f1a muy marcados y una trasera peculiar en la que la luneta partida<\/strong> es su rasgo m\u00e1s caracter\u00edstico. Para mi gusto resulta un poco recargado, pero reconozco que es diferente a sus competidores y que huye de lo tradicional.<\/p>\n

El interior resulta amplio y confortable<\/strong>, con una instrumentaci\u00f3n<\/strong> envolvente y de dise\u00f1o futurista <\/strong>que adem\u00e1s es muy\u00a0legible <\/strong>y completa<\/strong>.<\/p>\n

El Civic est\u00e1 repleto de soluciones pr\u00e1cticas<\/strong> como los magic seats<\/em><\/strong>, que permiten abatir contra el respaldo la banqueta trasera y dejar as\u00ed un hueco desde el suelo hasta el techo, ideal para llevar bultos altos como una planta o una pantalla de televisi\u00f3n.<\/p>\n

El motor 1.6 iDTEC de 120 CV<\/strong> tiene unos consumos <\/strong>muy buenos, aunque su respuesta en baja es algo remolona; resulta f\u00e1cil calarlo en los sem\u00e1foros si llevamos el aire acondicionado puesto y somos de esos a los que no nos gusta “picar embrague” en las salidas.<\/p>\n

Frente a sus rivales, este Honda<\/a> ofrece un interior amplio y pr\u00e1ctico, una imagen diferenciada<\/strong> y unos buenos consumos. Sin duda es un buen coche y su relaci\u00f3n precio\/producto <\/strong>es interesante, sobre todo tras la puesta al d\u00eda del Honda Civic<\/a> llevada a cabo hace unos meses, en la que se ha mejorado la dotaci\u00f3n de serie del modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Honda Civic 1.6 iDTEC de 120 CV es un compacto que convence por sus soluciones pr\u00e1cticas, como sus magic seat o la instrumentaci\u00f3n. Su confort de marcha y bajos consumos tambi\u00e9n son destacables, pero milita en el segmento m\u00e1s competitivo del mercado. As\u00ed se defiende este Honda.","protected":false},"author":195,"featured_media":240759,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-159143","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nHonda Civic 1.6 iDTEC 120 CV: la prueba<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sometemos a examen el Honda Civic 1.6 iDTEC con la mec\u00e1nica di\u00e9sel de 120 CV, que destaca por sus ajustados consumos. 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