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{"id":159419,"date":"2014-11-21T10:57:57","date_gmt":"2014-11-21T09:57:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=159419"},"modified":"2014-11-21T11:41:02","modified_gmt":"2014-11-21T10:41:02","slug":"peugeot-208-gti-30-aniversario","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-208-gti-30-aniversario\/","title":{"rendered":"Peugeot 208 GTi 30 Aniversario, ya a la venta"},"content":{"rendered":"<p>Corr\u00eda el a\u00f1o 1984 cuando <strong>Peugeot<\/strong> nos presentaba la que a la postre iba a ser una de sus mayores joyas, el <strong>205 GTi<\/strong>. Un aut\u00e9ntico icono para todos los amantes de la velocidad que todav\u00eda hoy se recuerda con nostalgia.<\/p>\n<p>Conscientes de ello, desde la marca francesa se han puesto manos a la obra para celebrar los 30 a\u00f1os del nacimiento de este mito. Y que mejor manera de hacerlo que presentando una <strong>edici\u00f3n especial 30 Aniversario<\/strong> del <a title=\"Probamos el Peugeot 208 GTi\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/141261\/peugeot-208-gti-2013-la-prueba-definitiva\/\" target=\"_self\">208 GTi<\/a>, la versi\u00f3n actual del mito, que llega ahora al mercado espa\u00f1ol por un precio de 26.780 euros.<\/p>\n<p>Para un lanzamiento tan especial, hubo que seleccionar un evento especial, y \u00e9ste fue el <strong>Festival de la Velocidad de Goodwood<\/strong>, una de las reuniones automovil\u00edsticas m\u00e1s importantes del a\u00f1o, y que cont\u00f3 con figuras contrastadas como <strong>Jenson Button<\/strong> o <strong>Kimi Raikkonen<\/strong>. El <strong>Peugeot 208 GTi 30 Aniversario<\/strong> estuvo expuesto de forma est\u00e1tica y circul\u00f3 tambi\u00e9n por primera vez en la muestra rodante que cada a\u00f1o se realiza en Goodwood.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-160024\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Peugeot-208-GTi-30-aniversario-.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Peugeot-208-GTi-30-aniversario--300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/Peugeot-208-GTi-30-aniversario--300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El Peugeot 208 GTi 20 aniversario, que logra <strong>acelerar de 0 a 100 km\/h en 6,5 segundos<\/strong>, se presentar\u00e1 de manera oficial en octubre en el Sal\u00f3n de Par\u00eds, pasando a comercializarse en noviembre de 2014.<\/p>\n<p>La potencia de esta edici\u00f3n limitada es la misma que la del modelo original, lo cierto es que no necesita m\u00e1s caballos, pero la puesta a punto din\u00e1mica es mucho m\u00e1s especializada y eficaz, algo en lo que el modelo &#8220;normal&#8221; est\u00e1 algo penalizado, con un toque algo aburguesado.<\/p>\n<p>Pocos especialistas hay en el mundo a la hora de poner a punto un bastidor como la gente de <strong>Peugeot Sport <\/strong>(no hay m\u00e1s que ver la diferencia entre el <strong>RCZ<\/strong> y el <a title=\"Prueba del Peugeot RCZ-R en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/152165\/probamos-el-peugeot-rcz-r-de-270-cv-en-su-presentacion-en-el-jarama\/\" target=\"_self\">RCZ-R<\/a>), quienes se han encargado de la puesta a punto del <strong>208 GTi 30 aniversario<\/strong>, toda una garant\u00eda de que ahora s\u00ed ser\u00e1 un deportivo formidable.<\/p>\n<p>Para mejorar la estabilidad del modelo se ha <strong>rebajado la suspensi\u00f3n <\/strong>10 mm, a la vez que se ha hecho m\u00e1s grande la distancia entre las 4 ruedas, <strong>ensanchando el eje delantero<\/strong> en 22 mm y el trasero en 16 mm. Tambi\u00e9n se han modificado las cotas de <strong>alineado de la direcci\u00f3n y suspensi\u00f3n<\/strong>, de este modo el 208 GTi 30 Aniversario resulta mucho m\u00e1s <strong>\u00e1gil <\/strong>a los cambios de trayectoria.<\/p>\n<p>Exteriormente las mayores diferencias vienen por parte de las <strong>llantas de 18 pulgadas <\/strong>con dise\u00f1o exclusivo y la llamativa decoraci\u00f3n en <strong>dos colores<\/strong> (negro y rojo) de la carrocer\u00eda, que tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible en rojo y en blanco. Los perfiles y detalles en rojo del GTi <em>b\u00e1sico <\/em>pasan a ir pintados en<strong> negro satinado<\/strong> en el 30 aniversario, que adem\u00e1s cuenta con los inevitables <strong>logos identificativos<\/strong>.<\/p>\n<p>Con todo ello, el <strong>Peugeot 208 GTi 30 Aniversario<\/strong> est\u00e1 llamado a destronar a modelos como el <a title=\"Prueba del Ford Fiesta ST en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/154979\/prueba-a-fondo-del-ford-fiesta-st-182-cv-el-mejor-gti\/\" target=\"_self\">Ford Fiesta ST<\/a>, VW Polo WRC, Corsa OPC N\u00fcrburgring, etc.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Peugeot 208 GTi 30 Aniversario, que llega para celebrar el trig\u00e9simo cumplea\u00f1os de la llegada del 205 GTi, desembarca en los concesionarios espa\u00f1oles este mes de noviembre con un precio de 26.780 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