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Para lograr esta potencia, el turbo de baja inercia <\/strong>ha sido optimizado con el fin de que pueda\u00a0generar una sobrepresi\u00f3n de 2,6 bares<\/strong>. Gracias al trabajo de la turbina y a la optimizaci\u00f3n del sistema de inyecci\u00f3n de gasolina<\/strong>, este 1.0 Ecoboost se convierte en el motor de 1 litro de cilindrada m\u00e1s potente y eficiente del mundo<\/strong>, con un consumo de 4,5 l\/100 km<\/strong> y unas emisiones de 104 g\/km de CO2. Para hacernos una idea de lo que significa obtener 140 CV de un motor 1.0, si igual\u00e1semos la cilindrada de este Ecoboost con la del Bugatti Veyron<\/strong> de 8 litros, el Ford tendr\u00eda la friolera de 1.120 CV<\/strong>, mayor que la potencia del m\u00edtico deportivo.<\/p>\n

Para soportar este aumento de presi\u00f3n en los cilindros, el motor recibe una nueva culata<\/strong> en la que se ha optimizado el flujo de los gases de escape y tambi\u00e9n los del circuito de refrigeraci\u00f3n<\/strong> para reducir la temperatura, as\u00ed como una junta de culata<\/strong> especial, m\u00e1s resistente.<\/p>\n

Con el fin de celebrar la llegada a final de a\u00f1o <\/strong>de esta nueva mec\u00e1nica, la marca presenta dos series especiales: el Ford Fiesta Black Edition<\/strong> y el Ford Fiesta Red Edition<\/strong>, ambos con id\u00e9nticas dotaciones espec\u00edficas, pero con diferente color de carrocer\u00eda. Con este nuevo propulsor, estos Fiesta tienen una aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h en 9 segundos<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima de 201 km\/h<\/strong>.<\/p>\n