
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":161921,"date":"2014-07-22T09:01:00","date_gmt":"2014-07-22T07:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/161921\/el-peugeot-308-actualiza-sus-ofertas-de-gasolina-con-un-nuevo-motor-y-caja-automatica-de-cambios\/"},"modified":"2014-07-22T11:14:34","modified_gmt":"2014-07-22T09:14:34","slug":"el-peugeot-308-actualiza-sus-ofertas-de-gasolina-con-un-nuevo-motor-y-caja-automatica-de-cambios","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-peugeot-308-actualiza-sus-ofertas-de-gasolina-con-un-nuevo-motor-y-caja-automatica-de-cambios\/","title":{"rendered":"Peugeot 308, ahora con motor 1.2 PureTech 110"},"content":{"rendered":"<p>Peugeot actualiza la gama mec\u00e1nica del Peugeot 308, tanto en su versi\u00f3n berlina como en la <a title=\"Probamos el Peugeot 308 SW\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/154406\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-peugeot-308-sw-2014\/\" target=\"_self\">familiar<\/a>, con la llegada del <strong>motor Puretech 1.2 110 S&amp;S<\/strong>, mientras que a la versi\u00f3n 130 de este mismo propulsor se le puede asociar ahora la <strong>caja de cambios autom\u00e1tica EAT6<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-161990\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Peugeot-308.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Peugeot-308-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Peugeot-308-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La compa\u00f1\u00eda francesa se\u00f1ala que, gracias a sus registros de consumos y emisiones, todas estas nuevas versiones del <strong>Peugeot 308<\/strong> est\u00e1n exentas de impuesto de matriculaci\u00f3n.<\/p>\n<p>La tecnolog\u00eda <strong>PureTech<\/strong> est\u00e1 dise\u00f1ada para reducir el consumo de combustible y las emisiones de CO2, adem\u00e1s de ofrecer un comportamiento \u00e1gil y din\u00e1mico. Combina rendimiento, ausencia de ruidos y suavidad con eficiencia.<\/p>\n<p>El propulsor <strong>1.2 PureTech 110 S&amp;S<\/strong> cuenta con una caja de cambios manual de cinco velocidades con <strong>Stop\/Start<\/strong>, al tiempo que ofrece consumos y emisiones desde <strong>105 g\/km de CO2<\/strong> y <strong>4,6 l\/100 km<\/strong>.<\/p>\n<p>Por otro lado, las nuevas <strong>cajas de cambio EAT6<\/strong>, que llegan al <a title=\"Probamos el motor 1.2 Puretech 130 en el Peugeot 308\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/157697\/el-motor-puretech-tambien-para-el-peugeot-308-sw\/\" target=\"_self\">1.2 PureTech 130 S&amp;S<\/a>, disponen de dispositivos de mejora de las fricciones internas y de convertidores bloqueables cada vez que es necesario para evitar el deslizamiento del convertidor.<\/p>\n<p>Los rendimientos de estas cajas son casi equivalentes a los de una manual y mantienen el confort de conducci\u00f3n, con consumos y emisiones desde <strong>117 g\/km de CO2 <\/strong>y <strong>5,1 l\/100 km<\/strong>.<\/p>\n<h3>Lista de precios del Peugeot 308 PureTech 110 y 130 EAT6<\/h3>\n<ul>\n<li>Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&amp;S Access: 16.050 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&amp;S Access: 16.950 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&amp;S Active: 17.700 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&amp;S Active: 18.600 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 1.2L PureTech 110 S&amp;S Allure: 19.550 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&amp;S Allure: 20.450 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 1.2L PureTech 130 S&amp;S EAT6 Allure: 21.650 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 SW 1,2L PureTech 110 S&amp;S Access: 16.850 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 SW 1,2L PureTech 130 S&amp;S Access: 17.750 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 SW 1,2L PureTech 130 S&amp;S Active: 19.400 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 SW 1.2L PureTech 130 S&amp;S EAT6 Active: 20.600 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 SW 1,2L PureTech 130 S&amp;S Allure: 21.450 euros<\/li>\n<li>Peugeot 308 SW 1.2L PureTech 130 S&amp;S EAT6 Allure: 22.650 euros<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Peugeot 308, tanto su variante convencional como la SW, han actualizado sus ofertas en gasolina con el nuevo motor 1.2 PureTech 110 S&#038;S, adem\u00e1s de la llegada de la caja de cambios autom\u00e1tica EAT6 al propulsor 1.2 PureTech 130 S&#038;S.","protected":false},"author":210,"featured_media":241029,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-161921","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Peugeot 308, ahora con motor 1.2 PureTech<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Peugeot 308, tanto su variante convencional como la SW, han actualizado 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