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{"id":162077,"date":"2014-07-23T12:12:43","date_gmt":"2014-07-23T10:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=162077"},"modified":"2014-07-23T12:12:43","modified_gmt":"2014-07-23T10:12:43","slug":"bentley-continental-gt-speed-2014","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bentley-continental-gt-speed-2014\/","title":{"rendered":"Bentley Continental GT Speed 2014"},"content":{"rendered":"<p>Si ya el primer <strong>Bentley Continental GT Speed<\/strong> presum\u00eda de ser el modelo m\u00e1s r\u00e1pido de la marca, su nueva versi\u00f3n no pod\u00eda dejar de heredar este t\u00edtulo honor\u00edfico. Estamos ante la revisi\u00f3n de este espectacular modelo, que bajo su cap\u00f3 esconde una bestia de <strong>6 litros W12<\/strong> con doble turbo, capaz de desarrollar una potencia de <strong>635 CV<\/strong> y un <strong>par m\u00e1ximo de 820 Nm<\/strong>. Esto se traduce en una velocidad m\u00e1xima de 331  km\/h, que en el caso de la <a title=\"Bentley Continental GT Speed Convertible\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-detroit-2013\/120980\/bentley-presentara-en-el-salon-de-detroit-el-continental-gt-speed-descapotable\/\" target=\"_self\">versi\u00f3n descapotable<\/a> queda fijada en 327 km\/h.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-162078\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Bentley-Continental-GT-Speed-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Bentley-Continental-GT-Speed-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/07\/Bentley-Continental-GT-Speed-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Esta poderosa mec\u00e1nica se asocia a una caja de <strong>cambios autom\u00e1tica ZF<\/strong> de 8 relaciones, capaz de transmitir la potencia al suelo de tal forma que el <strong>nuevo Continental GT Speed<\/strong> firme una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en tan solo 4,2 segundos, cifra que aumenta en dos d\u00e9cimas en el caso de la versi\u00f3n descapotable.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de estos impresionantes datos, el nuevo <a title=\"Bentley Continental GT3-R\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/159578\/nuevo-bentley-continental-gt3-r-solo-300-unidades\/\" target=\"_self\">Bentley Continental<\/a> <strong>GT Speed<\/strong> cuenta con algunos cambios est\u00e9ticos en su exterior, que se pueden apreciar en el paragolpes delantero, ahora m\u00e1s aerodin\u00e1mico. Tambi\u00e9n se aprecia un difusor trasero que va pintado en el mismo color de la carrocer\u00eda, sucediendo lo mismo con los estribos de los laterales.<\/p>\n<p>Lo que si contrasta son las enormes llantas con las que cuenta esta nueva versi\u00f3n del <strong>Bentley Continental GT Speed<\/strong>, de 21 pulgadas, y que vienen con un acabado oscurecido.<\/p>\n<p>La uniformidad de colores que vemos en el exterior no tiene continuidad en el interior, donde hay diversos elementos que contrastan entre si, como son los paneles de las puertas, la consola central o la palanca de cambios. Se puede apreciar tambi\u00e9n en diversos puntos el logotipo <strong>GT Speed<\/strong>.<\/p>\n<p>Estamos por tanto ante uno de los mayores lujos sobre cuatro ruedas que existen en el mercado. Y como todos los lujos hay que pagarlos, ya te decimos que el precio de partida de este <strong>Bentley Continental GT Speed<\/strong> es de <strong>260.000 euros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bentley ya tiene una nueva joya de la corona en lo que a prestaciones se refiere. Hablamos del Continental GT Speed, que es capaz, gracias a su motor de 635 CV, de alcanzar los 331 km\/h de velocidad punta. 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