{"id":162936,"date":"2014-08-07T12:23:17","date_gmt":"2014-08-07T10:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=162936"},"modified":"2014-08-08T10:56:07","modified_gmt":"2014-08-08T08:56:07","slug":"el-sustituto-del-bugatti-veyron-tendra-1-500-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-sustituto-del-bugatti-veyron-tendra-1-500-cv\/","title":{"rendered":"El sustituto del Bugatti Veyron tendr\u00e1 1.500 CV"},"content":{"rendered":"

Cuando Ferdinand Pi\u00ebch<\/strong> anunci\u00f3 que resucitar\u00eda Bugatti<\/strong> con la comercializaci\u00f3n de un modelo de m\u00e1s de 1.000 CV<\/strong> de potencia, parec\u00eda un delirio del brillante ingeniero, amo absoluto de Volkswagen. Es cierto que el proyecto se prolong\u00f3 m\u00e1s tiempo del previsto, pero el Bugatti Veyron<\/a> se convirti\u00f3 en realidad, primero con 1.001 CV y alcanzando los 1.200 CV<\/strong> m\u00e1s tarde, convirti\u00e9ndose en el coche matriculable m\u00e1s r\u00e1pido <\/strong>sobre la tierra.<\/p>\n

Diez a\u00f1os despu\u00e9s de su lanzamiento en 2005, la marca anuncia que est\u00e1 en pleno desarrollo del sustituto del Bugatti Veyron<\/strong>, un b\u00f3lido con al menos 1.500 CV<\/strong> obtenidos a base de mejorar el W16 de 16 litros de cilindrada con 4 turbos y a\u00f1adir un grupo propulsor h\u00edbrido<\/strong>.<\/p>\n

El objetivo es lograr una velocidad m\u00e1xima de 460 km\/h<\/strong> y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h<\/strong> en poco m\u00e1s de 2 segundos<\/strong>.<\/p>\n

Con semejante nivel de prestaciones, el problema ser\u00e1 c\u00f3mo demostrarlas, seg\u00fan la publicaci\u00f3n de “Autocar”, \u00bfqui\u00e9n se atreve a rodar a semejante ritmo?. Para hacernos una idea, la velocidad m\u00e1xima del futuro Bugatti es casi el doble de la que necesita una mole como el Airbus A380<\/strong> para despegar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seg\u00fan la revista Autocar, el sustituto del Bugatti Veyron tiene unas prestaciones tan brutales que lograr llegar a su l\u00edmite es casi imposible de probar. El nuevo modelo, cuyo lanzamiento est\u00e1 previsto para 2016, podr\u00eda alcanzar los 460 km\/h y acelerar de 0 a 100 km\/h en 2,3 segundos.","protected":false},"author":195,"featured_media":241176,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-162936","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl sustituto del Bugatti Veyron tendr\u00e1 1.500 CV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El sustituto del Bugatti Veyron est\u00e1 previsto para 2016 con una potencia de 1.500 CV, 460 km\/h de velocidad m\u00e1xima y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 2,3 s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" 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