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{"id":163136,"date":"2014-09-04T10:30:29","date_gmt":"2014-09-04T08:30:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=163136"},"modified":"2014-10-03T11:46:50","modified_gmt":"2014-10-03T09:46:50","slug":"nuevo-hyundai-i20-imagen-definitiva","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-hyundai-i20-imagen-definitiva\/","title":{"rendered":"Nuevo Hyundai i20: primeras impresiones"},"content":{"rendered":"<p>Hace unos d\u00edas ve\u00edamos <a title=\"Primeros teaser oficiales del Hyundai i20\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/162669\/hyundai-i20-primeras-imagenes\/\" target=\"_self\">los primeros \u2018teaser\u2019 del modelo<\/a>, pero no ha sido hasta ahora cuando hemos podido contemplarlo de cerca. Os hablamos del <strong>Hyundai i20<\/strong>, que acaba de ser presentado a un reducido grupo de periodistas y cuya nueva cara supone un paso adelante en todos los aspectos respecto al que hoy en d\u00eda tenemos entre nosotros.<\/p>\n<p>Con el lanzamiento de este modelo, <strong>Hyundai <\/strong>contin\u00faa su exitosa presencia en el segmento B Europeo, en el que lleva vendidas desde 2002 cerca de un mill\u00f3n de unidades. La popularidad del <a title=\"Probamos el Hyundai i20\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/119117\/el-hyundai-i20-1-4-crdi-a-prueba\/\" target=\"_self\">actual i20<\/a> le ha convertido en uno de los modelos m\u00e1s vendidos de<strong> Hyundai en Europa<\/strong>, con m\u00e1s de 400.000 unidades comercializadas desde su lanzamiento en 2008. Los objetivos clave del nuevo modelo son abrir <strong>Hyundai<\/strong> a un p\u00fablico a\u00fan m\u00e1s amplio, desarrollar a\u00fan m\u00e1s la percepci\u00f3n de la marca y confirmar la posici\u00f3n de la misma como un fabricante de autom\u00f3viles verdaderamente europeo. De hecho, el nuevo i20 ha sido dise\u00f1ado y desarrollado en Europa.<\/p>\n<p>Y esto se percible claramente cuando uno lo contempla de cerca. As\u00ed, cumple con tres atributos fundamentales para lograr cautivar al p\u00fablico del Viejo Continente: un <strong>espacio interior<\/strong> magn\u00edfico (l\u00edder en su clase en este aspecto), alta tecnolog\u00eda de serie y un dise\u00f1o refinado y atractivo. Todo ello ha llevado al CEO de Hyundai en Europa, Allan Rushforth, a afirmar que el objetivo es vender 100.000 unidades al a\u00f1o de esta nueva generaci\u00f3n en el continente.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-163138\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Hyundai-i20-21.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Hyundai-i20-21-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/Hyundai-i20-21-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h3>El Hyundai i20 crece en todos los apartados<\/h3>\n<p>La <strong>nueva generaci\u00f3n del Hyundai i20<\/strong> ha sido construida sobre una nueva plataforma, y cuenta con una distancia entre ejes de 2.570 mm, lo que suponen 45 mm m\u00e1s que su predecesor. De esta forma, el nuevo modelo asi\u00e1tico proporciona al cliente uno de los habit\u00e1culos m\u00e1s amplios en el segmento, con capacidad para albergar c\u00f3modamente a cinco adultos. El espacio combinado para las piernas de las filas delantera y trasera es el mejor en su clase con 1892 mm. Nosotros hemos tenido la oportunidad de comprobar de primera mano estas cualidades y lo cierto es que es uno de los utilitarios m\u00e1s c\u00f3modos y espaciosos a los que nos hemos subido.<\/p>\n<p>La <strong>capacidad del maletero<\/strong> tambi\u00e9n es l\u00edder en el segmento: <strong>320 litros<\/strong> cuando los asientos traseros est\u00e1n en posici\u00f3n vertical ampliables a 1.042 con los respaldos abatidos.<\/p>\n<p>El <strong>nuevo Hyundai i20<\/strong> mejora a su vez el confort y la sensaci\u00f3n de espacio para el conductor y los pasajeros, contando con la posibilidad de a\u00f1adir un techo solar panor\u00e1mico que llena la cabina con luz natural y aire fresco. Otras caracter\u00edsticas que se a\u00f1aden a la nueva generaci\u00f3n i20 son la c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera as\u00ed como luces delanteras y traseras de LED.<\/p>\n<p>En cuanto al exterior,<strong> Hyundai <\/strong>ha creado una est\u00e9tica frontal protagonizada por una parrilla hexagonal vertical enmarcada en cromo, una parrilla horizontal delgada conecta las \u00f3pticas delanteros, que incluyen faros de proyecci\u00f3n bi-funci\u00f3n y las luces<strong> LED<\/strong> de circulaci\u00f3n diurna. Una <strong>parrilla inferior<\/strong> alberga los faros antiniebla delanteros, logrando aportar un extra de m\u00fasculo al coche.<\/p>\n<p>En la parte trasera, la <strong>nueva generaci\u00f3n i20<\/strong> cuenta con un pilar C en negro brillante que da la impresi\u00f3n de una l\u00ednea de techo flotante. Los grupos \u00f3pticos envuelven el aler\u00f3n trasero en la tapa del maletero y cuentan con un<strong> dise\u00f1o LED<\/strong> en forma de \u2018boomerang&#8217;. Todo contribuye a un dise\u00f1o fresco, din\u00e1mico y, en definitiva, muy del gusto europeo.<\/p>\n<h3>Motores racionales para el nuevo i20<\/h3>\n<p>En el momento de su lanzamiento, previsto para noviembre de 2014, el renovado i20 estar\u00e1 disponible con <strong>seis mec\u00e1nicas<\/strong> (tres de gasolina y otras tantas de gas\u00f3leo), todas ellas fieles a la norma anticontaminaci\u00f3n Euro 6. La caja de cambios es manual de cinco o seis velocidades, mientras que el motor m\u00e1s potente (1.4 gasolina de 100 CV) podr\u00e1 asociarse a un cambio autom\u00e1tico de cuatro marchas. Estos son los propulsores del nuevo Hyundai i20:<\/p>\n<h4>Gasolina<\/h4>\n<ul>\n<li>1.25 de 75 CV y 122 Nm de par<\/li>\n<li>1.25 de 84 CV y 122 Nm de par<\/li>\n<li>1.4 de 100 CV y 134 Nm de par<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Di\u00e9sel<\/h4>\n<ul>\n<li>1.1 de 75 CV y 180 Nm de par<\/li>\n<li>1.4 de 90 CV y 240 Nm de par<\/li>\n<\/ul>\n<h3>Cuatro niveles de equipamiento<\/h3>\n<p>El nuevo modelo coreano se podr\u00e1 adquirir con <strong>cuatro acabados diferentes<\/strong> (Access, Confort, Panorama y LED) y podr\u00e1 equipar algunos elementos impensables hasta hace poco tiempo en este segmento, como pueden ser asientos y volante calefactados, techo solar o retrovisores plegables el\u00e9ctricamente.<\/p>\n<p><em>Editado por Jos\u00e9 Luis Castillejo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En Autocasion.com hemos tenido el privilegio de conocer el nuevo Hyundai i20 de cerca antes de su presentaci\u00f3n oficial en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds de octubre. 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