Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":163177,"date":"2014-08-12T12:53:59","date_gmt":"2014-08-12T10:53:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=163177"},"modified":"2014-08-12T12:53:59","modified_gmt":"2014-08-12T10:53:59","slug":"mclaren-650s-sprint-directo-al-circuito","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-650s-sprint-directo-al-circuito\/","title":{"rendered":"McLaren 650S Sprint: directo al circuito"},"content":{"rendered":"

Hace unos d\u00edas os habl\u00e1bamos de lo que McLaren va a llevar a Pebble Beach<\/a>. Pens\u00e1bamos que eso era todo, pero no es as\u00ed, ya que la marca brit\u00e1nica ha desvelado que va a llevar a esta muestra el 650S Sprint<\/strong>, una versi\u00f3n totalmente orientada a circuitos.<\/p>\n

El motor con el que cuenta este McLaren 650S Sprint<\/strong> es el mismo V8 bitrubo de 3,8 litros del original, aunque adaptado a las necesidades del circuito. Tambi\u00e9n se modifica para este fin la transmisi\u00f3n.<\/p>\n

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Donde m\u00e1s cambios apreciamos es a nivel de chasis, que cuenta con una puesta a punto especial, y en los frenos, con un sistema de alto rendimiento llamado Brake Steer<\/strong>. Adem\u00e1s, se ha optado por eliminar del interior todos los elementos prescindibles en un circuito y que puedan a\u00f1adir peso al conjunto, motivo por el cual tambi\u00e9n se ha utilizado fibra de carbono <\/strong>en diversas partes del coche.<\/p>\n

El interior cuenta a su vez con unos asientos de competici\u00f3n con cinturones de seguridad en forma de arneses de seis puntos. Tambi\u00e9n se incluye una jaula de seguridad y un extintor. De los pocos elementos destinados al confort que mantiene este McLaren 650S Sprint <\/strong>es el aire acondicionado, lo que har\u00e1 la vida en el circuito mucho m\u00e1s c\u00f3moda.<\/p>\n

Otra de las diferencias que presenta esta versi\u00f3n del McLaren 650S<\/a> respecto a la convencional es la altura, ligeramente inferior, adem\u00e1s de unas nuevas llantas monotuerca de competici\u00f3n de 19 pulgadas, las cuales alojan unos neum\u00e1ticos de competici\u00f3n firmados por Pirelli<\/strong>. En el caso de que haya que cambiar los neum\u00e1ticos o reparar algo del coche, el propio veh\u00edculo cuenta con un sistema para elevarlo.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Aerodin\u00e1micamente, el McLaren 650S Sprint<\/strong> tambi\u00e9n supone un paso adelante respecto a la versi\u00f3n convencional, ya que cuenta con un paquete revisado que aumenta el agarre a alta velocidad<\/strong>. Adem\u00e1s, se puede incorporar como opci\u00f3n un paquete CFD<\/strong>, que ofrece mayor rendimiento todav\u00eda.<\/p>\n

\u00bfY qui\u00e9n puede hacerse con un veh\u00edculo tan especial? Pues todo aquel que tenga al menos 248.000 euros<\/strong> en el banco, ya que ese es el precio de este espectacular McLaren 650S Sprint<\/strong>, que veremos debutar en Pebble Beach<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una de las versiones m\u00e1s extremas del McLaren 650S se presenta en Pebble Beach. Adopta el apellido Sprint y se convierte en toda una bestia destinada a circuitos. 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