Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":163850,"date":"2014-08-27T12:53:00","date_gmt":"2014-08-27T10:53:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/163850\/el-citroen-cx-celebra-su-40-aniversario\/"},"modified":"2014-08-27T13:45:04","modified_gmt":"2014-08-27T11:45:04","slug":"el-citroen-cx-celebra-su-40-aniversario","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-citroen-cx-celebra-su-40-aniversario\/","title":{"rendered":"El Citro\u00ebn CX cumple 40 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>Aunque en Espa\u00f1a se empez\u00f3 a fabricar en la <strong>factor\u00eda de Vigo<\/strong> en 1976, el lanzamiento oficial del <strong>Citro\u00ebn CX<\/strong> tuvo lugar 2 a\u00f1os antes en el <strong>Sal\u00f3n de Par\u00eds de 1974<\/strong>, por lo que este revolucionario autom\u00f3vil est\u00e1 este a\u00f1o de <strong>40 aniversario<\/strong>.<\/p>\n<p>Aunque caus\u00f3 menos sensaci\u00f3n que su predecesor (el <strong>Citro\u00ebn DS<\/strong> conocido como &#8220;tibur\u00f3n&#8221; en Espa\u00f1a), el CX pronto destac\u00f3 por su confort, su ergonom\u00eda y su comportamiento en carretera. Estos \u00e9xitos le llevaron a obtener, en el a\u00f1o de su lanzamiento, los galardones de &#8216;<strong>Coche del A\u00f1o en Europa<\/strong>&#8216;, el &#8216;<strong>Premio a la Seguridad<\/strong>&#8216; y el &#8216;<strong>Award Auto Style<\/strong>&#8216;.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-163931\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/40-aniversario-Citro\u00ebn-CX-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/40-aniversario-Citro\u00ebn-CX-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/40-aniversario-Citro\u00ebn-CX-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dise\u00f1ado por <strong>Robert Opron<\/strong>, esta berlina de <strong>4,63 m<\/strong> de longitud fue la primera que equip\u00f3 un motor di\u00e9sel en la historia de Citro\u00ebn. Con la crisis del petr\u00f3leo de 1973, la marca desarroll\u00f3 motores eficientes, que proporcionaban consumos m\u00e1s bajos junto a un mayor agrado de conducci\u00f3n. Con el lanzamiento del <strong>Citro\u00ebn CX Turbo Di\u00e9sel <\/strong>se abri\u00f3 la veda para los modelos de gas\u00f3leo de <strong>altas prestaciones,<\/strong> convirti\u00e9ndose en <strong>el di\u00e9sel m\u00e1s r\u00e1pido del mundo<\/strong> con una velocidad m\u00e1xima de <strong>195 km\/h<\/strong> en una \u00e9poca en la que sus rivales a duras penas alcanzaban los 160 km\/h.<\/p>\n<p>La <strong>aerodin\u00e1mica<\/strong> no es ajena a estos \u00e9xitos, como demuestra el nombre de este modelo, CX, que ilustra la baja resistencia al aire de este veh\u00edculo. Con este modelo, <a title=\"Toda la gama Citro\u00ebn en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/citroen\/\" target=\"_self\">Citro\u00ebn<\/a> conquist\u00f3 los principales mercados europeos, ofreciendo una alternativa a los veh\u00edculos de gasolina.<\/p>\n<p>En los a\u00f1os siguientes, <strong>Citro\u00ebn<\/strong> sigui\u00f3 actualizando el CX con la aparici\u00f3n de una versi\u00f3n &#8216;break&#8217; en 1975, una deportiva<strong> 2400 GTi <\/strong>con inyecci\u00f3n electr\u00f3nica en 1977 y la serie <strong>Prestige<\/strong>, <strong>28 cm \u00a0m\u00e1s larga<\/strong>, en 1978. El modelo con mejores prestaciones fue el <strong>CX 25 GTi Turbo<\/strong> presentado en 1984 con <strong>168 CV<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima de <strong>220 km\/h<\/strong>, convirti\u00e9ndose en uno de los modelos de tracci\u00f3n delantera m\u00e1s veloces del planeta.<\/p>\n<p>El CX fue tambi\u00e9n un veh\u00edculo de gran <strong>confort<\/strong>. Hered\u00f3 del DS la <strong>suspensi\u00f3n hidroneum\u00e1tica<\/strong> con altura constante, que le proporcionaba una impecable estabilidad en carretera; y del SM 1970 la <strong>direcci\u00f3n asistida en funci\u00f3n de la velocidad<\/strong> con retorno autom\u00e1tico en l\u00ednea recta. Adem\u00e1s, sus innovaciones ofrec\u00edan una mayor facilidad de uso gracias a elementos como el convertidor de par, &#8216;C-matic&#8217;, que suprim\u00eda el pedal del embrague y liberaba el espacio para una mayor soltura.<\/p>\n<p>Por otro lado, su dise\u00f1o interior destacaba por un puesto de conducci\u00f3n <strong>futurista<\/strong>, que permit\u00eda acceder a todos los mandos sin tener que soltar el volante. En 1985, el <strong>Citro\u00ebn CX<\/strong> fue el primer coche franc\u00e9s que equip\u00f3 el sistema de <a title=\"C\u00f3mo funciona el ABS en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/96849\/abs-tres-letras-magicas-2\/\" target=\"_self\">frenos ABS<\/a>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-163928\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/40-aniversario-Citro\u00ebn-CX-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/40-aniversario-Citro\u00ebn-CX-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/40-aniversario-Citro\u00ebn-CX-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El CX apenas vari\u00f3 a lo largo de los a\u00f1os, s\u00f3lo detalles menores como la <strong>instrumentaci\u00f3n<\/strong> o los parachoques (que pasaron de metal cromado a pl\u00e1stico) fueron necesarios para mantener vigente un dise\u00f1o muy llamativo incluso hoy en d\u00eda.<\/p>\n<p>Este veh\u00edculo se convirti\u00f3 en un verdadero <strong>\u00e9xito comercial<\/strong> ya que, hasta 1991, se vendieron m\u00e1s de 1,2 millones de unidades. Adem\u00e1s de unas buenas cualidades intr\u00ednsecas, la marca francesa llev\u00f3 a cabo numerosas campa\u00f1as publicitarias muy llamativas, destacando el anuncio para televisi\u00f3n protagonizado por la modelo, actriz y cantante Grace Jones.<\/p>\n<p>Hasta ahora su cotizaci\u00f3n como veh\u00edculo de colecci\u00f3n era rid\u00edculo, por lo que la mayor\u00eda han sucumbido al olvido y al abandono. Afortunadamente (aunque algo tarde a mi juicio) el CX est\u00e1 comenzando a ser m\u00e1s popular entre los aficionados a los cl\u00e1sicos y empieza a subir t\u00edmidamente su cotizaci\u00f3n. En Espa\u00f1a contamos con un importante <a title=\"web del Club de Propietarios del CX\" href=\"http:\/\/www.elcitroencx.org\/\" target=\"_blank\">Club de Propietarios del CX<\/a> que ha organizado un excepcional homenaje sobre el modelo hace unos meses en el Museo del Autom\u00f3vil de Salamanca y que tiene preparados m\u00e1s eventos para celebrar su 40 aniversario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Citro\u00ebn CX cumple 40 a\u00f1os y la marca rinde un merecido homenaje. 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