{"id":164758,"date":"2014-10-09T09:57:33","date_gmt":"2014-10-09T07:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=164758"},"modified":"2016-06-29T16:42:13","modified_gmt":"2016-06-29T16:42:13","slug":"prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/","title":{"rendered":"Prueba Dacia Lodgy GLP 82 CV: mejor que di\u00e9sel"},"content":{"rendered":"

\u00bfQu\u00e9 es m\u00e1s rentable, una mec\u00e1nica de\u00a0gasolina-GLP<\/strong> o una\u00a0di\u00e9sel<\/strong>? \u00c9sta es la eterna pregunta a la que hemos querido dar respuesta en Autocasion.com<\/strong> con la prueba del Dacia Lodgy 1.6 bi-fuel<\/strong> de hoy. Si atendemos al consumo de combustible en s\u00ed, la contestaci\u00f3n es clara y se inclina a favor del 1.5 dCi, con una media en el entorno de los 6 l\/100 km<\/strong> – en lugar de los 10 l\/100 km<\/strong> del modelo de gas<\/strong>-. Sin embargo, con el litro de GLP<\/strong> a la mitad de precio que el de la gasolina o el del gas\u00f3leo, la cosa empieza a estar m\u00e1s re\u00f1ida.<\/p>\n

Para la prueba de “gasto” he tenido en cuenta el coste de la gasolina, pues aunque el Lodgy funciona con gas<\/strong>, siempre que lo ponemos en marcha el sistema “arranca” con gasolina hasta que alcanzamos una temperatura de unos 50\u00baC<\/strong>, de modo que tambi\u00e9n hay que tener en cuenta el consumo de esa gasolina.<\/p>\n

La conclusi\u00f3n es que si tenemos en cuenta el “gasto” puro y duro de\u00a0combustible<\/strong>, las diferencias son m\u00ednimas entre ambos, resultando m\u00e1s rentable el Lodgy de gas si vamos a realizar desplazamientos por ciudad<\/strong> (est\u00e1n casi empatados en viajes m\u00e1s largos). El motivo es que el motor 1.6 de gasolina de 82 CV <\/strong>va algo justo de potencia para afrontar los puertos de monta\u00f1a con el coche cargado… y su rendimiento no es tan bueno como el del propulsor\u00a01.5 di\u00e9sel de Renault<\/strong>, de modo que no termina de ser todo lo “provechoso” que el favorable precio del carburante podr\u00eda permitir.<\/p>\n

Si en la hoja de c\u00e1lculo a\u00f1adimos el importe de partida de una y otra motorizaci\u00f3n (la versi\u00f3n GLP es 2.000 euros m\u00e1s barata<\/strong> que la di\u00e9sel), el coste de mantenimiento <\/strong>(el aceite que necesita el modelo de gas es m\u00e1s asequible que el car\u00edsimo bajo en cenizas<\/strong> que exige el de gas\u00f3leo, gasta menos ruedas delanteras por el menor par y peso, etc) y la mayor fiabilidad -no tenemos el caro y delicado filtro antipart\u00edculas<\/a>-, la balanza termina inclin\u00e1ndose clar\u00edsimamente a favor del modelo de gasolina y GLP.<\/p>\n

Donde s\u00ed tiene una clara ventaja el Lodgy 1.5 dCi<\/a> es en agrado de utilizaci\u00f3n<\/strong>, pues el mayor par motor de la mec\u00e1nica sobrealimentada di\u00e9sel hace que no tengamos que estar tan pendientes del uso del cambio <\/strong>y su autonom\u00eda es m\u00e1s elevada. Con un dep\u00f3sito de GLP podemos hacer sin problemas alrededor de los 340 km<\/strong> (a los que se pueden sumar otros 500 km <\/strong>con el dep\u00f3sito de gasolina, pero gastando m\u00e1s dinero), mientras que en la versi\u00f3n de gas\u00f3leo podemos recorrer\u00a0800 km<\/strong> de una sentada.<\/p>\n

Personalmente, creo que pese a estas virtudes del motor dCi, si de ahorrar se trata, el Lodgy 1.6 GLP es todo un acierto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Dacia Lodgy es el modelo mejor construido de la marca y el m\u00e1s espacioso. En esta ocasi\u00f3n, probamos la versi\u00f3n con la mec\u00e1nica 1.6 de gasolina de 82 CV que tambi\u00e9n puede funcionar con gas GLP, algo realmente interesante en cuanto a coste de utilizaci\u00f3n. \u00bfCu\u00e1nto hace que no llenas un dep\u00f3sito con 26 \u20ac?","protected":false},"author":195,"featured_media":241344,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-164758","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Dacia Lodgy GLP 82 CV: mejor que el di\u00e9sel<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos el Dacia Lodgy con el motor 1.6 de gasolina y GLP. \u00bfMerece la pena frente al di\u00e9sel? \u00bfCu\u00e1l consume menos? Aqu\u00ed damos respuesta a estas cuestiones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba Dacia Lodgy GLP 82 CV: mejor que el di\u00e9sel\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Examinamos el Dacia Lodgy con el motor 1.6 de gasolina y GLP. \u00bfMerece la pena frente al di\u00e9sel? \u00bfCu\u00e1l consume menos? Aqu\u00ed damos respuesta a estas cuestiones.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-06-29T16:42:13+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/_main_image_164758_540b7dbaed376.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prueba Dacia Lodgy GLP 82 CV: mejor que el di\u00e9sel","description":"Examinamos el Dacia Lodgy con el motor 1.6 de gasolina y GLP. \u00bfMerece la pena frente al di\u00e9sel? \u00bfCu\u00e1l consume menos? Aqu\u00ed damos respuesta a estas cuestiones.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Prueba Dacia Lodgy GLP 82 CV: mejor que el di\u00e9sel","og_description":"Examinamos el Dacia Lodgy con el motor 1.6 de gasolina y GLP. \u00bfMerece la pena frente al di\u00e9sel? \u00bfCu\u00e1l consume menos? Aqu\u00ed damos respuesta a estas cuestiones.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2016-06-29T16:42:13+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/_main_image_164758_540b7dbaed376.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/","name":"Prueba Dacia Lodgy GLP 82 CV: mejor que el di\u00e9sel","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/_main_image_164758_540b7dbaed376.jpg","datePublished":"2014-10-09T07:57:33+00:00","dateModified":"2016-06-29T16:42:13+00:00","description":"Examinamos el Dacia Lodgy con el motor 1.6 de gasolina y GLP. \u00bfMerece la pena frente al di\u00e9sel? \u00bfCu\u00e1l consume menos? Aqu\u00ed damos respuesta a estas cuestiones.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/_main_image_164758_540b7dbaed376.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/_main_image_164758_540b7dbaed376.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-dacia-lodgy-glp-82-cv-mejor-que-diesel\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Prueba Dacia Lodgy GLP 82 CV: mejor que di\u00e9sel"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/164758","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164758"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/164758\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/241344"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164758"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164758"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=164758"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}