{"id":166061,"date":"2014-10-17T11:05:47","date_gmt":"2014-10-17T09:05:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=166061"},"modified":"2014-10-20T09:52:35","modified_gmt":"2014-10-20T07:52:35","slug":"sometemos-a-prueba-el-toyota-auris-120d-feel","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/sometemos-a-prueba-el-toyota-auris-120d-feel\/","title":{"rendered":"Sometemos a prueba el Toyota Auris 120d Feel"},"content":{"rendered":"

El Toyota Auris 120d <\/strong>se posiciona en la parte alta de la oferta di\u00e9sel<\/strong> de la marca japonesa gracias a su mec\u00e1nica de 124 CV<\/strong>. Est\u00e1 claro que la firma nipona apuesta fuerte por los motores de gasolina y el fil\u00f3n abierto con sus versiones h\u00edbridas; sin embargo, aunque cada vez hay m\u00e1s argumentos en contra de los propulsores de gas\u00f3leo, lo cierto es que Europa <\/strong>es un mercado en el que la demanda de este tipo de motorizaciones es muy elevada.\u00a0Toyota<\/a> ofrece s\u00f3lo dos motores en su gama Auris, siendo el de la prueba de hoy la versi\u00f3n m\u00e1s potente con 124 CV, mientras que otros competidores ofrecen un abanico de mec\u00e1nicas de gas\u00f3leo m\u00e1s amplio con potencias que oscilan entre los 90 CV y los 150 CV.<\/p>\n

Personalmente me parecen suficientes las opciones del 90D y el 120D en una marca cuya gran apuesta son precisamente las versiones h\u00edbridas, que est\u00e1n resultando todo un acierto desde el punto de vista de posicionamiento de Toyota como un referente a nivel tecnol\u00f3gico.<\/p>\n

Ahora bien, para los que vayan a realizar desplazamientos de distancias medias y largas, el Auris<\/a> de la prueba de hoy me parece una opci\u00f3n muy interesante y m\u00e1s recomendable <\/strong>que las versiones h\u00edbridas<\/strong>, que se desenvuelven mejor en tr\u00e1fico urbano <\/strong>y desplazamientos cortos<\/strong>.<\/p>\n

Lo m\u00e1s destacable de este modelo es su equilibrio<\/strong>. Sus prestaciones <\/strong>son m\u00e1s que suficientes para el uso a diario, manteniendo unos consumos <\/strong>ajustados y con una autonom\u00eda <\/strong>que roza los 800 km<\/strong>. En todos los apartados consigue una puntuaci\u00f3n alta y no “pincha” en ninguno… salvo, tal vez, su anodino interior, pero eso es cuesti\u00f3n de gustos<\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En esta ocasi\u00f3n sometemos a examen la mec\u00e1nica di\u00e9sel de 124 CV del Toyota Auris 120d. Su nivel de prestaciones lo convierte en una alternativa muy interesante para los que necesiten un buen veh\u00edculo rutero. \u00bfMerece la pena frente al h\u00edbrido? Vamos a analizarlo.","protected":false},"author":195,"featured_media":241494,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-166061","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSometemos a prueba el Toyota Auris 120d<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Toyota Auris 120d cuenta con una mec\u00e1nica que ofrece buenas prestaciones y unos niveles de consumo contenidos. \u00c9stas son las conclusiones de nuestro examen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Sometemos a prueba el Toyota Auris 120d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Toyota Auris 120d cuenta con una mec\u00e1nica 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