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{"id":168248,"date":"2015-02-16T11:22:11","date_gmt":"2015-02-16T10:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=168248"},"modified":"2015-02-16T13:12:39","modified_gmt":"2015-02-16T12:12:39","slug":"renault-clio-initiale-paris-de-lujo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-clio-initiale-paris-de-lujo\/","title":{"rendered":"Renault Clio Initiale Paris, de lujo"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>Renault Clio Initiale Par\u00eds<\/strong> ser\u00e1 el primer modelo de la marca francesa que reciba este acabado \u2018Premium\u2019 que la firma pretende extender a m\u00e1s modelos. De esta forma, el <strong>Clio<\/strong> se convertir\u00e1, por algo m\u00e1s de 3.000 euros respecto a las versiones convencionales, en todo un utilitario de lujo.<\/p>\n<p>Entre los cambios que observaremos en el <strong>Renault Clio Initiale Par\u00eds<\/strong> encontraremos unas nuevas llantas de dise\u00f1o espec\u00edfico, de 17 pulgadas, paragolpes de corte deportivo y la inscripci\u00f3n \u2018<strong>Initiale Par\u00eds<\/strong>\u2019 tanto en las aletas como en la zaga.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-168252\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Renault-Clio-Initiale-Paris-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Renault-Clio-Initiale-Paris-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Renault-Clio-Initiale-Paris-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tambi\u00e9n tendremos elementos diferenciadores en el interior del <a title=\"Renault Clio RS Monaco\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-ginebra-2014\/152285\/nueva-edicion-especial-renault-clio-rs-monaco\/\" target=\"_self\">Clio<\/a>, que contar\u00e1 con asientos deportivos tapizados en cuero Napa, donde se podr\u00e1 ver la inscripci\u00f3n \u2018Initiale Par\u00eds\u2019 en el respaldo. Adem\u00e1s contaremos con detalles cromados, pedales en aluminio, umbrales de las puertas en el mismo color, techo en microfibra o una guantera aterciopelada, entre otros. En cuanto al equipamiento, el <strong>Renault Clio Initiale <\/strong>cuenta de serie con el <strong>sistema multimedia R-Link<\/strong>, equipo de audio de alta calidad, asientos delanteros calefactados y faros de xen\u00f3n. Como opci\u00f3n se puede equipar techo solar o c\u00e1mara de visi\u00f3n trasera.<\/p>\n<p>Si hablamos de opciones mec\u00e1nicas, <strong>Renault<\/strong> ha confirmado que el <strong>Clio Initiale Par\u00eds<\/strong> contar\u00e1 con tres motores diferentes a disposici\u00f3n del cliente, dos de ellos de gasolina y uno di\u00e9sel. En gasolina tenemos los <strong>motores Energy TCe de 90 y 120 CV<\/strong>. El primero de ellos cuenta con una caja de cambios manual, mientras que el segundo se asocia a la EDC de doble embrague autom\u00e1tica. En cuanto a la opci\u00f3n di\u00e9sel, estamos hablando del <a title=\"Probamos el Renault Clio con motor di\u00e9sel de 90 CV\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/128425\/renault-clio-1-5-dci-90-cv-a-prueba\/\" target=\"_self\">Energy dCi de 90 CV<\/a>, que puede contar con cualquiera de las dos transmisiones.<\/p>\n<p>Los precios en Espa\u00f1a a\u00fan no est\u00e1n confirmados, aunque como dec\u00edamos, el sobreprecio respecto a las versiones convencionales con el mismo motor ser\u00e1 de poco m\u00e1s de 3.000 euros. En el mercado franc\u00e9s, para tener una referencia, la versi\u00f3n del <strong>Renault Clio Initiale Par\u00eds<\/strong> con <strong>motor TCe de 90 CV<\/strong> parte de 20.450 euros, mientras que el <strong>di\u00e9sel de 90 CV<\/strong> con cambio autom\u00e1tico tiene un precio de salida de 21.850 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault lanza una nueva l\u00ednea de equipamiento llamada Initiale Paris que estrena en el Clio. Estos modelos tendr\u00e1n un toque \u2018Premium\u2019 que se ver\u00e1 reflejado en el equipamiento de serie, as\u00ed como la posibilidad de elegir entre tres motores diferentes, dos de gasolina y uno di\u00e9sel.","protected":false},"author":210,"featured_media":241683,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-168248","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Renault Clio Initiale Paris, de lujo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Renault lanza una nueva l\u00ednea de equipamiento llamada Initiale Paris que estrena en el Clio.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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