Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":168899,"date":"2015-03-05T12:19:10","date_gmt":"2015-03-05T11:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=168899"},"modified":"2015-03-05T13:06:14","modified_gmt":"2015-03-05T12:06:14","slug":"mclaren-p1-gtr-todos-los-detalles","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mclaren-p1-gtr-todos-los-detalles\/","title":{"rendered":"El McLaren P1 GTR y el 675 LT en el Sal\u00f3n de Ginebra 2015"},"content":{"rendered":"

Si hablamos del McLaren P1<\/a>, recordaremos que nos referimos a un s\u00faper deportivo capaz de acelerar de 0 a 100 en 2,8 segundos<\/strong> y de alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 350 km\/h. De infarto, \u00bfverdad? Pues todo eso se puede superar con lo \u00faltimo de la firma de Woking, el McLaren P1 GTR<\/strong>, la versi\u00f3n m\u00e1s radical y deportiva llegada desde suelo brit\u00e1nico y que ser\u00e1 presentado al p\u00fablico en el Sal\u00f3n Internacional de Ginebra 2015<\/strong>.<\/p>\n

Esta variante luce una decoraci\u00f3n inspirada en el m\u00edtico McLaren F1 GTR chasis #06R<\/strong>, de color amarillo y verde, que fue uno de los cinco F1 GTR que dominaron Las 24 Horas de Le Mans en el debut de McLaren, hace veinte a\u00f1os.<\/p>\n

Se trata b\u00e1sicamente de la versi\u00f3n de circuitos del McLaren P1<\/strong>, donde se ha prescindido de todo lo que no es necesario para conducir totalmente al l\u00edmite. Mantiene el monocasco de fibra de carbono del modelo original, aunque en su interior solamente veremos elementos destinados a sacar el m\u00e1ximo rendimiento del veh\u00edculo. Eso s\u00ed, al menos mantiene el aire acondicionado.<\/p>\n

La marca brit\u00e1nica ha dado a conocer nuevos datos y fotos de su bestia h\u00edbrida con una potencia m\u00e1xima de 1.000 CV. El coraz\u00f3n del McLaren P1 GTR se compone de un motor gasolina 3.8 V8 biturbo de 800 CV y un motor el\u00e9ctrico de 200 CV<\/strong>. Estas cifras suponen un aumento de potencia de 84 CV respecto a la versi\u00f3n de producci\u00f3n. Adem\u00e1s, el definitivo McLaren P1 GTR tiene un 10% m\u00e1s de carga aerodin\u00e1mica<\/strong> (660 kg a 240 km\/h) que el P1 original y pesa 50 kilogramos menos gracias a un mayor uso de la fibra de carbono, el policarbonato de las ventanas y el titanio del nuevo sistema de escape.<\/p>\n

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Uno de los elementos que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n del interior de este McLaren P1 GTR<\/a> es el volante, que se inspira en el del McLaren de F\u00f3rmula 1<\/strong> del a\u00f1o 2008, con el que Lewis Hamilton<\/strong> consigui\u00f3 el t\u00edtulo de aquella temporada. Los asientos son muy similares a los que puede montar un coche del DTM<\/a> alem\u00e1n, estando anclados directamente sobre el chasis. Estos vienen preparados adem\u00e1s para adaptar el sistema HANS y est\u00e1n fabricados en fibra de carbono.<\/p>\n

Adem\u00e1s, sabiendo que este McLaren P1 GTR<\/strong> no es apto para todos los p\u00fablicos, la firma afincada en Woking pone a disposici\u00f3n de los clientes un programa de conducci\u00f3n que supondr\u00e1 una experiencia tanto dentro como fuera de la pista. Permitir\u00e1 a los afortunados que compren este s\u00faper deportivo rodar en varios de los circuitos m\u00e1s famosos del mundo, adem\u00e1s de recibir un entrenamiento espec\u00edfico por parte de McLaren<\/strong>, teniendo incluso acceso a la tecnolog\u00eda del McLaren Technology Center. McLaren promete que este entrenamiento estar\u00e1 hecho a la medida de cada cliente, con el objetivo de que todos y cada uno de los que compren el McLaren P1 GTR<\/strong> puedan sacarle el m\u00e1ximo partido con seguridad.<\/p>\n

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McLaren 675 LT, prestaci\u00f3n pura<\/h3>\n

La otra gran novedad en el stand de McLaren del Sal\u00f3n de Ginebra 2015 es el McLaren 675 LT, una vuelta de tuerca m\u00e1s sobre el ya de por s\u00ed impresionante 650. Este brutal autom\u00f3vil rinde una potencia de 675 CV<\/strong> para mover un total de 1.230 kg<\/strong>, de modo que tiene una potencia espec\u00edfica de nada menos que 549 CV por tonelada.<\/p>\n

Con estas cifras de potencia y peso, el McLaren 675 LT acelera de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 2,9 s<\/strong>, necesitando apenas 8 segundos para alcanzar los 200 km\/h<\/strong> y una velocidad m\u00e1xima de 330 km\/h<\/strong>.<\/p>\n

Las entregas de este McLaren empezar\u00e1n a finales de a\u00f1o.<\/p>\n

Otros McLaren en el Sal\u00f3n de Ginebra 2015<\/h3>\n

Adem\u00e1s de los radicales P1 GTR y 675 LT, en el stand de la escuder\u00eda del Sal\u00f3n de Ginebra se pueden contemplar modelos como el m\u00edtico McLaren F1 GT<\/strong>, o el McLaren de F\u00f3rmula 1<\/strong> que puedes contemplar en la galer\u00eda fotogr\u00e1dica<\/a>.<\/p>\n

El McLaren P1 GTR, en v\u00eddeo<\/h2>\n