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{"id":169232,"date":"2014-10-28T13:03:26","date_gmt":"2014-10-28T12:03:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=169232"},"modified":"2014-10-28T13:03:26","modified_gmt":"2014-10-28T12:03:26","slug":"nuevo-audi-a6-desde-41-130-euros","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-a6-desde-41-130-euros\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi A6, desde 41.130 euros"},"content":{"rendered":"<p>L\u00edneas afiladas, horizontales acentuadas&#8230; el dise\u00f1o de los nuevos <a title=\"El nuevo Audi A6 se presenta en el Sal\u00f3n de Par\u00eds\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-paris-2014\/164631\/audi-a6-actualizacion-total\/\" target=\"_self\">Audi A6, que ya vimos en el Sal\u00f3n de Par\u00eds<\/a>, refleja precisi\u00f3n y elegancia deportiva. Este dise\u00f1o ha sido cuidadosamente pulido durante la renovaci\u00f3n del modelo: en la <strong>parrilla Singleframe<\/strong>, en los faros, las tomas de aire, los paragolpes, las taloneras, los grupos \u00f3pticos traseros y los tubos de escape.<\/p>\n<p>Opcionalmente, <strong>Audi<\/strong> ofrece los faros en tecnolog\u00eda <strong>LED<\/strong> o tecnolog\u00eda <strong>Matrix LED<\/strong>, combinada con la luz intermitente din\u00e1mica. Gracias a su inteligente concepto de construcci\u00f3n h\u00edbrida, la carrocer\u00eda es extremadamente r\u00edgida y segura. Numerosos componentes de aluminio y acero endurecido en molde conforman la columna vertebral de un concepto de construcci\u00f3n ligera coherente.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-169242\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-A6-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-A6-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-A6-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El estilo musculoso del exterior se traslada tambi\u00e9n al espacioso interior. Refleja en todos los detalles el nivel de calidad sin concesiones que espera el conductor de un <strong>Audi<\/strong>. Colores elegantes y materiales cuidadosamente seleccionados acent\u00faan la atm\u00f3sfera refinada.<\/p>\n<p>Los asientos delanteros incorporan funciones opcionales de ventilaci\u00f3n y masaje de manejo sencillo. El sistema de manejo <strong>MMI radio Plus <\/strong>(opcional en motores de 4 cilindros) y el climatizador autom\u00e1tico de confort forman parte del equipamiento de serie. El maletero del <a title=\"As\u00ed es el interior del Audi A6 Avant\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/79541\/audi-a6-avant-familiar-y-deportivo\/\" target=\"_self\">Audi A6 Avant<\/a> posee una capacidad de 565 a 1.680 litros, y numerosas funciones pr\u00e1cticas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n por lo que respecta al infoentretenimiento se ha trabajado duro. El\u00a0 sistema de navegaci\u00f3n superior de la gama, con el monitor de ocho pulgadas desplegable 3\/31 el\u00e9ctricamente, utiliza ahora una nueva plataforma tecnol\u00f3gica que incorpora la tarjeta gr\u00e1fica de alta velocidad Tegra 30 de Nvidia, socio de <strong>Audi<\/strong>. El elemento complementario Audi connect transmite datos mediante el r\u00e1pido est\u00e1ndar LTE y lleva al veh\u00edculo nuevos servicios online a medida, entre ellos nuevas aplicaciones de streaming de medios.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-169238\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-A6-Avant-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-A6-Avant-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-A6-Avant-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La oferta de sistemas de asistencia al conductor tambi\u00e9n es sumamente atractiva, y est\u00e1 encabezada por el <strong>adaptive cruise control <\/strong>con funci\u00f3n Stop&amp;Go. El Audi side assist, que asegura el cambio de carril mediante mediciones por radar hacia atr\u00e1s, y el <strong>Audi active lane assist<\/strong>, que previene desv\u00edos accidentales respecto de la trayectoria, colaboran ahora estrechamente. El asistente de visi\u00f3n nocturna posee funciones ampliadas, y el sistema de seguridad Audi pre sense basic viene de serie. El head-up display opcional permite visualizar informaciones importantes.<\/p>\n<h3>Oferta de motorizaciones renovada a fondo<\/h3>\n<p>En el <strong>nuevo A6 y en el A6 Avant<\/strong>, la motorizaci\u00f3n abarca tres propulsores TFSI de 190 a 333 CV, y cinco TDI con potencias desde 150 a 320 CV. Todos los motores cumplen los l\u00edmites de la norma de emisiones Euro 6, ya que se han reducido en hasta un 22% sus emisiones de CO2. Los motores de gasolina y di\u00e9sel m\u00e1s eficientes llevan en <strong>Audi<\/strong> el sello \u201cultra\u201d: el 1.8 TFSI ultra en combinaci\u00f3n con el cambio S-tronic completamente nuevo ofrece un consumo promedio de 5,7 litros de combustible cada 100  kil\u00f3metros (133 gramos de CO2 por kil\u00f3metro); el 2.0 TDI ultra con 150 CV alcanza sin restricci\u00f3n alguna en cuanto al equipamiento un valor de consumo sumamente bajo de 4,2 litros de combustible cada 100 kil\u00f3metros (110 gramos de CO2 por kil\u00f3metro).<\/p>\n<p>El modelo superior de gasolina, el <strong>3.0 TFSI<\/strong>, ha sido objeto de una renovaci\u00f3n exhaustiva. Los desarrolladores de motores tambi\u00e9n han modificado en numerosos aspectos el 3.0 TDI clean diesel, disponible en dos niveles de potencia con 218 y 272 CV. El 3.0 TDI clean diesel Biturbo desarrolla 320 CV.<\/p>\n<p>El motor di\u00e9sel de alto rendimiento se combina con un <strong>tiptronic<\/strong> de ocho relaciones, mientras que todas las dem\u00e1s motorizaciones trabajan con una caja de cambios de seis velocidades de nuevo dise\u00f1o, ligera y de baja fricci\u00f3n, o con un S tronic de siete velocidades. En las versiones con tracci\u00f3n delantera, el cambio de doble embrague reemplaza al multitronic y presenta un desarrollo completamente nuevo. La tracci\u00f3n integral permanente quattro puede complementarse en las motorizaciones a partir de<strong> 272 CV<\/strong> con el diferencial deportivo, que distribuye activamente las fuerzas entre las ruedas traseras.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-169236\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-RS6-Avant-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-RS6-Avant-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-RS6-Avant-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tambi\u00e9n el tren de rodaje con las sofisticadas suspensiones a\u00fana confort impecable y comportamiento deportivo. El sistema de conducci\u00f3n din\u00e1mica <strong>Audi drive select <\/strong>viene de serie; opcionalmente, <strong>Audi<\/strong> monta uno de los dos trenes de rodaje deportivos disponibles y 4\/31 la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica adaptive air suspension. En el A6 Avant 2.0 TDI ultra con 190 CV, los muelles est\u00e1n realizados en material pl\u00e1stico reforzado con fibra de vidrio (GFK), una innovaci\u00f3n de Audi que ahorra unos 4,4 kilogramos de peso, reduce el consumo; y mejora la precisi\u00f3n de marcha y el confort de vibraci\u00f3n. Las llantas presentan una diagonal de entre 17 y 20 pulgadas. En las motorizaciones a partir de 218 CV se montan frenos de construcci\u00f3n ligera, y a partir de una potencia de 320 CV est\u00e1 disponible opcionalmente la direcci\u00f3n din\u00e1mica.<\/p>\n<h3>Refinado y masculino: el nuevo Audi A6 allroad quattro<\/h3>\n<p>En el nuevo <a title=\"Todo sobre el anterior Audi A6 Allroad Quattro\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/96773\/audi-a6-allroad-el-avant-mas-campero\/\" target=\"_self\">Audi A6 allroad quattro<\/a>, basado en el <strong>A6 Avant<\/strong>, la carrocer\u00eda est\u00e1 m\u00e1s elevada, mientras que el frontal y la zaga quedan encapsulados hacia abajo por revestimientos de acero fino. El dise\u00f1o es robusto y masculino, y las barras de la parrilla Singleframe discurren en vertical. Est\u00e1n disponibles cuatro motores V6 con tres litros de cilindrada: el 3.0 TFSI y el 3.0 TDI en tres niveles; la adaptive air suspension viene de serie.<\/p>\n<h3>Deportividad al cubo: los nuevos S6, S6 Avant y RS 6 Avant<\/h3>\n<p>El <strong>nuevo Audi S6<\/strong> y el <strong>S6 Avant<\/strong> son deportivos para el d\u00eda a d\u00eda. El 4.0 TFSI, un V8 con\u00a0 sobrealimentaci\u00f3n biturbo y una potencia de 450 CV, acelera la berlina de 0 a 100 km\/h en 4,4 segundos; en el caso del S6 Avant, la misma aceleraci\u00f3n se completa en 4,6 segundos. El consumo promedio de la berlina es de tan solo 9,2 litros, y en el Avant de 9,4 litros cada 100 kil\u00f3metros (214 y 219 gramos de CO2 por kil\u00f3metro, respectivamente).<\/p>\n<p>El <strong>sistema cylinder on demand (COD)<\/strong>, que en r\u00e9gimen de carga parcial activa \u00fanicamente cuatro de los ocho cilindros, contribuye en gran medida a conseguir\u00a0 esta eficiencia.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-169233\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-S6-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-S6-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Audi-S6-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El equipamiento de serie del nuevo<strong> Audi S6<\/strong> y del <strong>S6 Avant<\/strong> incluye la tracci\u00f3n integral\u00a0 permanente quattro y la adaptive air suspension sport, que rebaja 20 mil\u00edmetros la\u00a0 carrocer\u00eda. Las pinzas pintadas en negro mate atrapan los frenos de disco delanteros\u00a0 ubicados tras las llantas de 19 pulgadas.<\/p>\n<p>El modelo superior din\u00e1mico de la nueva familia A6 es el <strong>Audi RS 6 Avant<\/strong>. Este atleta de alto rendimiento para el uso cotidiano y el tiempo libre acelera a 100  km\/h en 3,9 segundos, y opcionalmente alcanza una velocidad m\u00e1xima de 305  km\/h. Su motor 4.0 TFSI desarrolla 560 CV, pero se contenta con un promedio de 9,6  litros de\u00a0 combustible cada 100  kil\u00f3metros (223 gramos de CO2 por kil\u00f3metro). Tambi\u00e9n en este caso, el sistema COD contribuye decisivamente a la eficiencia.<\/p>\n<p>Un tiptronic de ocho relaciones transmite las fuerzas del <strong>V8 biturbo<\/strong>. El grupo motopropulsor quattro de serie utiliza un diferencial central con un coeficiente de bloqueo m\u00e1s elevado. La adaptive air suspension RS rebaja 20 mil\u00edmetros la carrocer\u00eda; como alternativa, Audi monta el tren de rodaje deportivo r\u00edgido RS plus con Dynamic Ride 5\/31 Control (DRC). Los discos de freno de gran tama\u00f1o en dise\u00f1o ondulado ahorran peso, y las llantas poseen un di\u00e1metro de 20 pulgadas. Opcionalmente tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles llantas de 21 pulgadas.<\/p>\n<h3>Nuevo Audi A6, los precios<\/h3>\n<p>La nueva familia <strong>Audi A6<\/strong> llegar\u00e1 a los concesionarios en oto\u00f1o de 2014. El precio b\u00e1sico de la berlina con motor 2.0 TDI de 150 CV ser\u00e1 de 41.130 euros en Espa\u00f1a, mientras que el A6 Avant 2.0 TDI de 150 CV parte de 43.670 euros y el A6 allroad quattro 3.0 TDI tendr\u00e1 un precio b\u00e1sico de 63.170 euros. El Audi S6 se comercializar\u00e1 a un precio de 92.090 euros y el Audi RS 6 Avant a 131.450 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi ha renovado a fondo la familia A6. Nuevas motorizaciones, cajas de cambios y  faros, as\u00ed como un nuevo sistema de infoentretenimiento convierten a la berlina alemana en una de las opciones m\u00e1s apetecibles del segmento. 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