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{"id":170579,"date":"2015-10-15T17:00:31","date_gmt":"2015-10-15T15:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=170579"},"modified":"2015-10-15T17:56:58","modified_gmt":"2015-10-15T15:56:58","slug":"toyota-mirai-nuevo-coche-de-pila-de-combustible","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/toyota-mirai-nuevo-coche-de-pila-de-combustible\/","title":{"rendered":"Toyota Mirai, el coche de hidr\u00f3geno desembarca en Europa"},"content":{"rendered":"<p>Con el <a title=\"Toyota Mirai, la mayor innovaci\u00f3n de la d\u00e9cada\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/200803\/toyota-mirai-la-mayor-innovacion-de-la-decada\/\" target=\"_self\">Toyota\u00a0Mirai<\/a>, la marca japonesa quiere redefinir las reglas del juego. Es una mirada al futuro, y es que futuro es precisamente lo que Mirai significa en japon\u00e9s. Para el presidente de Toyota este veh\u00edculo <strong>significa un punto de inflexi\u00f3n para la industria automovil\u00edstica<\/strong> y ofrece la promesa de un futuro\u00a0 m\u00e1s seguro, m\u00e1s ecol\u00f3gico y m\u00e1s sencillo para todo el mundo.<\/p>\n<p>Hace a\u00f1os, la marca revolucion\u00f3 el panorama del sector automovil\u00edstico con el <a title=\"Prueba, Toyota Prius +\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/107968\/al-volante-del-nuevo-toyota-prius-plus\/\" target=\"_self\">Toyota Prius<\/a>, demostrando que los h\u00edbridos eran posibles. Hoy, 19 a\u00f1os despu\u00e9s, casi ning\u00fan fabricante ha querido quedarse fuera, y casi todos ofrecen alg\u00fan h\u00edbrido en su cat\u00e1logo. Parece que Toyota quiere repetir la jugada, esta vez, con el <strong>Toyota Mirai, primer veh\u00edculo de hidr\u00f3geno de la marca<\/strong>, <strong>que ofrece una potencia m\u00e1xima de 154 CV<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-170625\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/toyota_mirai_interior.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/toyota_mirai_interior-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/toyota_mirai_interior-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>Toyota Mirai<\/strong> tiene una autonom\u00eda que se aproxima a la de una berlina de propulsi\u00f3n convencional, ya que <strong>puede recorrer 500 kil\u00f3metros con un solo dep\u00f3sito <\/strong>y el tiempo de repostaje es \u00fanicamente de entre 3 y 5 minutos. Este veh\u00edculo tan innovador funciona con hidr\u00f3geno que, seg\u00fan la marca, se puede obtener de cualquier cosa, incluso la basura. La pila de combustible que incorpora el coche genera la suficiente electricidad para alimentar a una casa durante una semana. Adem\u00e1s, no emite contaminantes.<\/p>\n<p>El Toyota Mirai monta un motor el\u00e9ctrico de 113 kW (154 CV), que da un par m\u00e1ximo de 355 Nm. Con este bloque, el coche de hidr\u00f3geno alcanza una\u00a0 velocidad m\u00e1xima de 178 km\/h y acelera <strong>de 0 a 100 km\/h en 9,6 segundos<\/strong>.<\/p>\n<p>El <strong>nuevo coche de hidr\u00f3geno de Toyota<\/strong> se presenta definitivamente tras miles de kil\u00f3metros en el circuito de prueba y diez a\u00f1os de pruebas por la v\u00eda p\u00fablica, con diferentes y extremas condiciones meteorol\u00f3gicas.<\/p>\n<p>El gran problema al que se enfrenta un coche propulsado por hidr\u00f3geno es la <strong>necesidad de un red de puntos de recarga<\/strong> que, por el momento, no est\u00e1 todo lo avanzada que desear\u00eda Toyota. Pero el problema no reside tan solo en la infraestructura, sino tambi\u00e9n en los procesos necesarios para procesar el hidr\u00f3geno y abastecer a las estaciones que lo suministren. Es un proceso costoso, tanto en t\u00e9rminos econ\u00f3micos como energ\u00e9ticos, por lo que la viabilidad de los coches de pila de combustible depender\u00e1 de que ese proceso se lleve a cabo con energ\u00edas renovables.<\/p>\n<p>En el exterior, se ha aplicado una nueva t\u00e9cnica en el dise\u00f1o frontal para enfatizar las parrillas izquierda y derecha que dejan pasar aire para el suministro de ox\u00edgeno y para la <strong>refrigeraci\u00f3n del sistema de pila de combustible<\/strong><strong>.<\/strong> Un perfil fluido, con techo descendente, y una trasera de forma trapezoidal completan un dise\u00f1o que no pasara desapercibido. Adem\u00e1s, monta unas <strong>llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas<\/strong> y estar\u00e1 disponible en seis colores.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-170618\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/toyota_mirai_estatica6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/toyota_mirai_estatica6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/toyota_mirai_estatica6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En cuanto al interior, incorpora una pantalla multimedia de cristal l\u00edquido TFT de alta definici\u00f3n y 4,2 pulgadas, e incorpora de serie elementos como el <strong>volante y asientos calefactados y climatizador bizona.<\/strong><\/p>\n<p>El <strong>Toyota Mirai<\/strong> vendr\u00e1 adem\u00e1s equipado con los \u00faltimos sistemas de seguridad de la marca: Sistema Precolisi\u00f3n, Sistema de Aviso de Cambio Involuntario de Carril, Control de \u00c1ngulo Muerto y Control de Arranque y Conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>El <strong>Toyota Mirai<\/strong> inicio su cemercializaci\u00f3n en Jap\u00f3n el pasado 15 de diciembre. Ahora, tras casi un a\u00f1o llega a Europa, pero <strong>solo se vender\u00e1 en Reino Unido, Alemania y Dinamarca<\/strong>, con un precio que rondar\u00e1 los 70.000 euros Habr\u00e1 que esperar para saber si es una apuesta ganadora, como el <strong>Toyota Prius<\/strong>, o las dificultades a las que tendr\u00e1 que hacer frente acaban con el proyecto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El innovador Toyota Mirai, propulsado por pila de combustible de hidr\u00f3geno, llega a los concesionarios de Alemania, Reino Unido y Dinamarca, ya que son los pa\u00edses donde la infraestructura de recarga de hidr\u00f3geno est\u00e1 m\u00e1s desarrollada.","protected":false},"author":214,"featured_media":241908,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-170579","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is 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