{"id":171829,"date":"2015-11-10T12:57:33","date_gmt":"2015-11-10T11:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=171829"},"modified":"2017-08-09T14:36:53","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:53","slug":"habra-un-range-rover-evoque-descapotable-en-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/habra-un-range-rover-evoque-descapotable-en-2015\/","title":{"rendered":"El Range Rover Evoque descapotable ya tiene precio"},"content":{"rendered":"

Puede que resulte sorprendente pensar en la imagen de un todo terreno descapotable<\/strong>, pero la realidad es que este tipo de veh\u00edculos naci\u00f3 sin techo<\/strong>; \u00bfhas visto alguna vez un Jeep<\/a> que no fuese descapotable en el desembarco de Normand\u00eda<\/strong>? Sin embargo, en la historia reciente no abundan los modelos a cielo descubierto entre los 4×4, de ah\u00ed que Land Rover<\/a> sorprendiese a todos en la edici\u00f3n de 2012 del Sal\u00f3n de Ginebra<\/strong> presentando el Range Rover Evoque Convertible Concept<\/a>.<\/p>\n

Tras el \u00e9xito de ventas de su versi\u00f3n cerrada, tanto de 3 como de 5 puertas, los directivos brit\u00e1nicos han dado luz verde al <\/strong>Evoque descapotable, que llegar\u00e1 al <\/strong>mercado a mediados de 2016, y se convertir\u00e1 en el primer SUV premium descapotable que se comercialice.<\/p>\n

El dise\u00f1o exterior es pr\u00e1cticamente un calco del concept presentado hace tres a\u00f1os y las diferencias respecto a la versi\u00f3n coup\u00e9 son muy sutiles<\/strong>. La parrilla y entradas de aire son de mayor tama\u00f1o y, en la parte trasera, la doble salida escape acent\u00faa el dinamismo que se ha pretendido dar al dise\u00f1o. Disponible en los dos acabados m\u00e1s lujosos, SE Dynamic y el HSE Dynamic<\/strong>, el Evoque descapotable cuenta con un extra denominado Black Pack que a\u00f1ade: llantas de aleaci\u00f3n espec\u00edficas de 20 pulgadas, luces antiniebla delanteras y traseras antireflectantes y molduras exteriores y salidas de escape en acabado negro.<\/p>\n

El Range Rover Evoque descapotable ha optado por una capota de lona de accionamiento autom\u00e1tico que, cuando se pliega, queda a ras de la carrocer\u00eda. La maniobra de pliegue tarda 18 segundos en completarse<\/strong> y la de despliegue 21 segundos. Cabe se\u00f1alar que el almacenamiento se realiza en forma de z, por lo que la capacidad del maletero (251 litros) es la misma con la capota abierta o cerrada. Asimismo, se puede accionar el mecanismo a una velocidad de hasta 48 km\/h.<\/p>\n

En la parte trasera, tras los asientos, se encuentra el dispositivo de protecci\u00f3n, que ante una situaci\u00f3n de vuelco inesperada despliega autom\u00e1ticamente, en s\u00f3lo 90 mil\u00e9simas de segundo, dos barras de aluminio que crean un espacio seguro para los ocupantes<\/strong>.<\/p>\n

En el interior, el nuevo Evoque descapotable cuenta con espacio para cuatro pasajeros<\/strong> e incorpora una nueva pantalla de 10,2 pulgadas y un renovado sistema de infoentretenimento, denominado InControl Touch Pro, que incluye, entre otras cosas, conexi\u00f3n 3G para hasta 8 dispositivos, un avanzado sistema de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite y un disco duro de 60 Gb.<\/p>\n

La gama mec\u00e1nica del Range Rover Evoque descapotables se compone de dos mec\u00e1nicas diesel y una gasolina<\/strong>. Los di\u00e9sel pertenecen a la nueva familia de motores Ingenium de fabricaci\u00f3n propia de Jaguar Land Rover. Cuentan con cuatro cilindros y una potencia de 150 y 180 CV. Por su parte, el motor gasolina Si4 se sit\u00faa como la opci\u00f3n tope de gama, ya que cuenta con 240 CV de potencia y una cifra de aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h de 7,8 segundos. Todas las mec\u00e1nicas est\u00e1n asociadas de serie a un cambio autom\u00e1tico de nueve velocidades y a la tracci\u00f3n total.<\/p>\n

Precios del Range Rover Evoque descapotable:<\/h3>\n

Range Evoque Convertible 2.0 TD4 150 CV SE Dynamic, 54.700 euros.<\/p>\n

Range Evoque Convertible 2.0 TD4 150 CV HSE Dynamic, 61.200 euros.<\/p>\n

Range Evoque Convertible 2.0 TD4 180 CV SE Dynamic, 57.700 euros.<\/p>\n

Range Evoque Convertible 2.0 TD4 180 CV HSE Dynamic, 64.200 euros.<\/p>\n

Range Evoque Convertible 2.0 Si4 240 CV SE Dynamic, 63.400 euros.<\/p>\n

Range Evoque Convertible 2.0 Si4 240 CV HSE Dynamic, 70.500 euros.<\/p>\n

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