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{"id":172457,"date":"2014-12-15T12:05:34","date_gmt":"2014-12-15T11:05:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=172457"},"modified":"2015-05-27T16:06:16","modified_gmt":"2015-05-27T14:06:16","slug":"nuevo-audi-q7-todos-los-detalles","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-q7-todos-los-detalles\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi Q7, desde 65.960 euros"},"content":{"rendered":"<p>Lleva tanto tiempo entre nosotros que tantos cambios a la vez chocan. Hablamos del<strong> nuevo Audi Q7<\/strong>, que por fin ha sido desvelado, aunque no ser\u00e1 hasta julio de 2015 cuando lo veamos en los concesionarios.<\/p>\n<p>Est\u00e9ticamente los cambios saltan a la vista, como dec\u00edamos. Unas formas mucho m\u00e1s cuadradas que en el anterior <strong>Q7<\/strong> y una nueva parrilla delantera, entre otras cosas, le hacen cambiar de personalidad. Es, obviamente, un Q7, pero su imagen poco o nada tiene que ver con la del anterior. \u00bfGustar\u00e1? Algo que rompe tanto con el continuismo, cosa que no sucede con otros modelos, necesita tiempo.<\/p>\n<h4>Precios del nuevo Audi Q7:<\/h4>\n<ul>\n<li>Audi Q7 3.0 TFSI quattro tiptronic 333 CV 67.210<\/li>\n<li>Audi Q7 3.0 TSFI quattro tiptronic design 333 CV 73.560<\/li>\n<li>Audi Q7 3.0 TSFI quattro tiptronic sport 333 CV 73.560<\/li>\n<li>Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic 272 CV 65.960<\/li>\n<li>Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic design 272 CV 72.060<\/li>\n<li>Audi Q7 3.0 TDI quattro tiptronic sport 272 CV 72.600<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-172468\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Adem\u00e1s, las medidas de este <strong>nuevo Audi Q7<\/strong> se reducen respecto al anterior. La longitud del SUV alem\u00e1n se va en esta ocasi\u00f3n hasta los 5,05 metros, siendo su anchura de 1,94 y su altura de 1,74. La reducci\u00f3n respecto al primer <a title=\"Los \u00faltimos coletazos de la primera generaci\u00f3n del Audi Q7\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/149910\/audi-amplia-la-gama-de-sus-todoterrenos-con-la-incorporacion-de-nuevas-series-especiales\/\" target=\"_self\">Audi Q7<\/a> es de 4 cent\u00edmetros en lo que a longitud se refiere y 1,5 cent\u00edmetros si hablamos de su anchura. La batalla del <strong>nuevo Audi Q7<\/strong> se reduce en 1 cent\u00edmetro respecto al original, siendo ahora de 2,99 metros.<\/p>\n<p>Sin embargo, esta reducci\u00f3n de tama\u00f1o no trae consigo menos espacio en el interior del <strong>Q7<\/strong>. Todo lo contrario, ya que seg\u00fan la marca alemana el espacio disponible para los pasajeros, tanto en la parte delantera como en la trasera, se ha aumentado. Tambi\u00e9n es mayor la capacidad del maletero, que alcanza los 890 litros (295 con siete asientos).<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-172462\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-10.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-10-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-10-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Donde s\u00ed se ve reflejada la reducci\u00f3n de tama\u00f1o es en el peso del <strong>nuevo Q7<\/strong>, que ahorra hasta 325 kg respecto a su predecesor. Esto tambi\u00e9n se logra gracias a los materiales utilizados para su fabricaci\u00f3n, m\u00e1s ligeros y resistentes. Obviamente, esto se refleja tambi\u00e9n en las cifras de consumo, donde se ahorra hasta un 26%.<\/p>\n<h3>Nuevo Audi Q7: los motores<\/h3>\n<p>En el momento del lanzamiento, el <strong>nuevo Audi Q7<\/strong> contar\u00e1 con un V6 TDI de 3 litros con 272 CV de potencia, cuyo consumo medio homologado es de 5,7 l\/100km. Tambi\u00e9n se podr\u00e1 adquirir en julio de 2015 el Q7 con el motor de gasolina TFSI de 3 litros y 333 CV, que homologa un gasto de combustible de 7,7 l\/100 km.<\/p>\n<p>M\u00e1s adelante llegar\u00e1n dos motores m\u00e1s, un 3 litros TDI de 218 CV y la aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n de la gama, un <a title=\"Primeros detalles del nuevo motor del Audi Q7\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/171937\/audi-q7-el-primer-diesel-hibrido-enchufable-de-la-marca\/\" target=\"_self\">h\u00edbrido enchufable di\u00e9sel<\/a> con 313 CV de potencia, que permitir\u00e1 recorrer hasta 56 kil\u00f3metros en modo 100% el\u00e9ctrico, homologando un consumo medio de 1,7 l\/100 km.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-172463\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/Audi-Q7-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El<strong> nuevo Audi Q7 <\/strong>tambi\u00e9n presenta novedades a nivel de chasis, donde sus suspensiones multibrazo pueden incorporar amortiguaci\u00f3n neum\u00e1tica con control de altura. El comportamiento din\u00e1mico del nuevo SUV alem\u00e1n tambi\u00e9n da un paso adelante, algo a lo que contribuye un centro de gravedad unos cinco cent\u00edmetros m\u00e1s bajo.<\/p>\n<p>Tampoco se quedar\u00e1 corto el <strong>nuevo Q7<\/strong> en lo que a tecnolog\u00eda y equipamiento se refiere. Direcci\u00f3n a las cuatro ruedas, sistemas para maximizar la eficiencia, elementos para ayudarnos a esquivar obst\u00e1culos\u2026 todo un lujo lo mires por donde lo mires, que podr\u00e1s ver en vivo y en directo el pr\u00f3ximo verano.<\/p>\n<h3>Audi y Huawei juntas para el desarrollo del veh\u00edculo interconectado<\/h3>\n<p>Por si fueran pocas las novedades, el nuevo Audi Q7 incorporar\u00e1 los m\u00f3dulos LTE de Huawei, dot\u00e1ndolo as\u00ed de la capacidad de <strong>soportar redes 2G, 3G y 4G y los est\u00e1ndares TDD-LTE y FDD-LTE<\/strong>. Este es el primer paso del acuerdo de colaboraci\u00f3n que han firmado Audi y Huawei para explorar, de manera conjunta, el futuro de las tecnolog\u00edas aplicadas al mercado de los veh\u00edculos conectados.<\/p>\n<p>Richard Yu, CEO de la unidad de negocio de Consumo de Huawei, ha apuntado: \u201cSomos conscientes de las ilimitadas posibilidades que ofrece el mercado de los veh\u00edculos conectados. buscamos ofrecer los mejores servicios y soluciones interconectadas para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de coches, al tiempo que promovemos, de manera activa, la interacci\u00f3n entre autom\u00f3viles, smartphones, wearables y personas, contribuyendo a una <strong>mejor experiencia de usuario durante la conducci\u00f3n<\/strong>\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi presenta en el Sal\u00f3n de Detroit 2015 la segunda generaci\u00f3n del Q7, un todoterreno cuya primera versi\u00f3n data del a\u00f1o 2005. Una renovaci\u00f3n obligada que afecta a todos los campos del veh\u00edculo, recibiendo una importante cura de adelgazamiento respecto a su predecesor y la primera mec\u00e1nica h\u00edbrida di\u00e9sel de la marca alemana.","protected":false},"author":210,"featured_media":242124,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-172457","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Audi Q7, todos los detalles<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Audi presenta la segunda generaci\u00f3n del Q7, un todoterreno cuya primera versi\u00f3n data del a\u00f1o 2005. 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