{"id":173428,"date":"2015-01-08T10:37:00","date_gmt":"2015-01-08T10:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/173428\/honda-introducira-el-primer-sistema-de-control-de-crucero-predictivo-del-mundo\/"},"modified":"2015-01-08T13:44:34","modified_gmt":"2015-01-08T12:44:34","slug":"honda-introducira-el-primer-sistema-de-control-de-crucero-predictivo-del-mundo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-introducira-el-primer-sistema-de-control-de-crucero-predictivo-del-mundo\/","title":{"rendered":"Honda crea el primer sistema de control de crucero predictivo del mundo"},"content":{"rendered":"

El sistema i-ACC<\/strong> emplea una c\u00e1mara y un radar para detectar la posici\u00f3n de otros veh\u00edculos en la carretera. A continuaci\u00f3n, aplica un algoritmo para calcular la probabilidad de que los veh\u00edculos de los carriles contiguos se incorporen delante del nuestro sin respetar la distancia de seguridad.<\/p>\n

El nuevo Honda CR-V<\/a> para Europa ser\u00e1 el primer modelo de Honda en incorporar el i-ACC en los pr\u00f3ximos meses, un sistema que complementa al ya existente sistema de control de crucero adaptativo <\/strong>(ACC).<\/p>\n

Los sistemas ACC tradicionales mantienen una velocidad longitudinal previamente seleccionada, que se reduce \u00fanicamente para mantener la distancia de seguridad con respecto al veh\u00edculo que circula por delante. No obstante, si un veh\u00edculo se incorpora a nuestro carril delante de nuestro coche sin respetar la distancia de seguridad, el sistema ACC <\/strong>tradicional reacciona m\u00e1s tarde, adem\u00e1s de requerir una mayor fuerza de frenado.<\/p>\n

El sistema i-ACC<\/strong> es capaz de detectar la probabilidad de que el veh\u00edculo que se incorpora delante del nuestro no respete la distancia de seguridad hasta cinco segundos antes de que ocurra, as\u00ed que se ha dise\u00f1ado para reaccionar con mucha suavidad para no sobresaltar al conductor, que podr\u00eda no ser consciente a\u00fan de ello.<\/p>\n

En este caso, el sistema acciona inicialmente los frenos solo ligeramente y aparece un icono en la pantalla del conductor para informarle del motivo de la desaceleraci\u00f3n. Entonces, procede a aplicar una frenada<\/strong> m\u00e1s notable para adaptar la velocidad de manera que se alcance la distancia de seguridad correspondiente.<\/p>\n

El sistema i-ACC<\/strong> es el resultado de un proyecto de investigaci\u00f3n y desarrollo propio de Honda, llevado a cabo por un equipo internacional en Europa y Jap\u00f3n, y espec\u00edficamente dise\u00f1ado para las carreteras europeas. Las investigaciones sobre el comportamiento del conductor para desarrollar el algoritmo correspondiente se realizaron por toda Europa. El sistema i-ACC estar\u00e1 disponible en las versiones altas de la nueva gama CR-V 2015 <\/strong>para Europa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Honda introduce en el mercado el primer sistema de control de crucero predictivo del mundo, conocido como control de crucero adaptativo inteligente (i-ACC), capaz de predecir y reaccionar autom\u00e1ticamente ante la incorporaci\u00f3n de otros veh\u00edculos delante sin respetar la distancia de seguridad.","protected":false},"author":210,"featured_media":242205,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-173428","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nHonda crea el primer sistema de control de crucero predictivo del mundo<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Honda introduce en el mercado el primer sistema de control de crucero predictivo del mundo, 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