{"id":173728,"date":"2015-02-05T09:40:57","date_gmt":"2015-02-05T08:40:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=173728"},"modified":"2015-02-06T11:51:49","modified_gmt":"2015-02-06T10:51:49","slug":"prueba-volvo-v60-d6-plug-in-hybrid-awd-aut-283-cv-2014","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-volvo-v60-d6-plug-in-hybrid-awd-aut-283-cv-2014\/","title":{"rendered":"Prueba: Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Aut 283 CV 2014"},"content":{"rendered":"

El Volvo V60 Plug In Hybrid<\/a><\/strong> de la prueba de hoy est\u00e1 claro que no pretende ser un coche ahorrador, ni por su precio (alrededor de los 60.000 euros) ni por sus prestaciones, casi 300 CV<\/strong> nunca van a servir para ahorrar energ\u00eda<\/strong> en los desplazamientos. La misi\u00f3n de este modelo es un ejercicio de imagen, un escaparate tecnol\u00f3gico y una forma de reducir los consumos y emisiones medios homologados de su gama, al lograr unas cifras de s\u00f3lo 2,3 l\/100 km<\/strong> en el ciclo de homologaci\u00f3n<\/strong> gracias a sus 40 km de autonom\u00eda el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Tecnol\u00f3gicamente se han inspirado en la disposici\u00f3n pionera de PSA con sus h\u00edbridos di\u00e9sel, b\u00e1sicamente es la misma idea: un eje delantero di\u00e9sel <\/strong>y un tren trasero el\u00e9ctrico<\/strong>. La novedad de este sueco est\u00e1 en que cuenta con unas bater\u00edas de mayor capacidad y la posibilidad de cargarlas enchuf\u00e1ndolo a la red dom\u00e9stica.<\/p>\n

Lo cierto es que hay un tipo de cliente para el que este modelo puede resultar realmente interesante y es el que hace recorridos diarios<\/strong> menores a los de la autonom\u00eda el\u00e9ctrica<\/strong>. De ese modo podr\u00e1 desplazarse aprovechando el bajo coste de la energ\u00eda el\u00e9ctrica (no tanto en nuestro pa\u00eds, con la tarifa de la luz m\u00e1s cara de europa) y, sobre todo, sin emisiones contaminantes<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Volvo V60 D6 Plug In Hybrid llama la atenci\u00f3n por sus 283 CV y su sistema de tracci\u00f3n total con un planteamiento similar al de PSA Peugeot-Citro\u00ebn -DS: un eje delantero di\u00e9sel y tracci\u00f3n el\u00e9ctrica al eje trasero. Si quieres saber todo lo que da de s\u00ed este modelo, sigue leyendo.","protected":false},"author":195,"featured_media":242244,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-173728","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba: Volvo V60 D6 Plug-in Hybrid AWD Aut 283 CV 2014<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sometemos a examen al Volvo V60 D6 h\u00edbrido enchufable, un modelo que destaca por su potencia y equipamiento. 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